Лилия (линейный корабль)

Построенные для Азовского флота корабли, в числе которых был и «Лилия», первоначально были названы баркалонами (от итал. barca longo — длинная барка), однако фактически соответствовали кораблям 5-го класса по принятой в Европе в конце XVII века классификации и в последующие годы во всех документах числились в качестве кораблей. Представляли собой двух- или трёхмачтовые корабли с прямым и косыми парусным вооружением, вооружались 26—46 орудиями различного калибра, включавшие двух-, четырёх-, шестифунтовые орудия и дробовики[1].

Длина корабля составляла 35,2 метра[комм. 1], ширина — 7,8 метра[комм. 2], а осадка по сведениям из различных источников от 2,8 до 2,85 метра[комм. 3]. Вооружение судна в разное время могли составлять от 34 до 36 орудий, а экипаж состоял из 135 человек[2][3][4].

Как и все корабли, построенные кумпанствами, отличался несовершенством конструкции и низким качеством выполнения работ по постройке[5].

Линейный корабль «Лилия» был заложен кумпанством вологодского архиепископа на Воронежской верфи в 1697 году и после спуска на воду в мае 1699 года вошёл в состав Азовского флота России. Строительство вёл кораблестроитель П. Некор[2][4][6].

В 1702 году корабль был переведён из Воронежа в устье Дона[2][4].

В 1710 году корабль «Лилия» был разобран в районе села Трушкино[2][4][7].

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.