Баркалон

Изначально баркалоны использовалось в испанском флоте, позже — в английском и французском флотах. Однако к концу XVII века корабли этого типа уже вышли из употребления в европейских флотах[1].

Строившиеся для Азовского флота России корабли, называемые баркалонами, фактически таковыми не были и соответствовали кораблям 5-го класса по принятой в Европе в конце XVII века классификации. В последующие годы во всех документах они числились уже в качестве кораблей[2]. Российские «баркалоны» строились на верфях Воронежского адмиралтейства или кумпанствами при Петре Великом (1696—1701) для Азовского флота наравне с барбарскими и бомбардирскими кораблями и галерами[3].

Баркалоны представляли собой схожие с галеасами суда, рассчитанные однако на далёкие морские путешествия. Несли одну мачту с косым парусным вооружением и могли иметь до 10 артиллерийских орудий на борту[1][3].

Российские «баркалоны» представляли собой двух- или трехмачтовые корабли с прямым и косыми парусным вооружением, вооружались 26—46 орудиями различного калибра, включавшие двух-, четырёх-, шестифунтовые орудия и дробовики. Их длина составляла около 35 метров, ширина — до 9 метров, осадка — до 2,5 метра[2][3].

• Барколон // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.