Леон (аэропорт)

Свою историю аэропорт Леон ведёт с 1920 года, когда по распоряжению правительства страны была построена авиабаза Леон. В 1924 году на территории авиабазы начались работы по подготовке объектов инфраструктуры, необходимых для обслуживания транзитных рейсов пассажирских самолётов, следовавших по маршруту Мадрид-Астурия и обратно. В 1929 году авиабаза была временно открыта для приёма пассажирских самолётов.

Дальнейшие работы по созданию инфраструктуры привели к появлению четырёх ангаров для долговременной стоянки и ремонта самолётов, бункеры для хранения топлива, воды, а также узла телефонной связи. В центре территории были установлены специальные навигационные знаки, указатель направления ветра. В этом периоде на территории авиабазы размещалась штаб-квартира 1-й эскадрильи 21-го крыла Северо-Западного военного флота Испании.

Во время Гражданской войны в Испании на территории аэродрома Леона находились штаб-квартиры нескольких подразделений воздушно-десантных сил. К концу военного конфликта аэродром имел литер «А» в списке всех военных авиабаз страны, к тому времени были возведены системы радиопеленгации объектов и ночного освещения территории аэродрома.

В 1940-х годах на территории аэродрома была открыта авиационная школа, в котором военные пилоты после прохождения курсов переподготовки получали лицензию пилотов общей авиации. Впоследствии школа была расформирована и заменена военно-воздушным училищем, в котором готовились военные лётчики.

В 1964 году аэропорт Леона официально был открыт для работы коммерческой авиации, взлётно-посадочная полоса при этом была оборудована системами для приёма и отправки воздушных судов в обоих направлениях. В 1990 году местные и региональные власти приняли решение о выделении финансовых средств для реконструкции аэропортового комплекса и строительства новых объектов инфраструктуры. В соответствии с данным решением органы самоуправления провинции обратились в Министерство обороны Испании с просьбой о разрешении строительства гражданских объектов на территории аэродрома, до сих пор находившегося в ведении военных. Официальное разрешение было получено властями в 1991 году.

В 1994 году на утверждение был представлен план первого этапа по реконструкции аэропорта Леон, предусматривающий строительство подъездной дороги и нескольких стоянок воздушных судов. Работы по первой фазе генерального плана завершились уже в следующем году, а ещё через два был рассмотрен план второго этапа реконструкции аэропорта. В январе 1999 года завершено строительство пассажирского терминала и нескольких гражданских объектов, и 2 июля того же года состоялась праздничная церемония официального открытия гражданского аэропорта Леон. Вскоре после этого флагманская авиакомпания страны Iberia открыла несколько регулярных маршрутов из Леона в Мадрид и Барселону.

22 декабря 2007 года премьер-министр Испании Хосе Луис Родригес Сапатеро представил третье расширение аэропорта, заключающееся в строительстве нового терминала площадью 9 600 м², разделенного на два этажа, нового перрона площадью 30 250 м² и новой парковки на 275 автомобилей и 8 автобусов. В 2007 году введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочная полоса аэропорта длиной в 3000 метров. Эти работы позволили приземляться широкофюзеляжным самолётам, увеличивая дальность полета до 4000 морских миль, делая при этом возможными маршруты в США, Ближний Восток и Африку. В современном периоде пропускная способность аэропорта Леон составляет около 500 тысяч пассажиров в год, порт имеет возможность обрабатывать как рейсы внутри страны, так и рейсы международных направлений.

• León Airport official website by Aena
• León Airport website at A-Z World Airports
• Информация об аэропорте LELN с сайта World Aero Data.. Источник: DAFIF.
• Информация об аэропорте LELN с сайта Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действительно на октябрь 2006 г).
• Текущая погода для LELN на NOAA/NWS
• История происшествий для аэропорта LEN на Aviation Safety Network