Катастрофа Avro RJ100 в Диярбакыре

Катастрофа Avro RJ100 в Диярбакыре — крупная авиационная катастрофа, произошедшая вечером 8 января 2003 года. Авиалайнер Avro RJ100 авиакомпании Turkish Airlines совершал внутренний рейс TK 634 по маршруту Стамбул—Диярбакыр, но при посадке в аэропорту Диярбакыра в условиях тумана врезался в склон недалеко от торца взлётной полосы, разрушился на три части и сгорел. Из находившихся на его борту 80 человек (75 пассажиров и 5 членов экипажа) выжили 5, 3 из них получили ранения[1].

Рейс 634 Turkish Airlines

Разбившийся самолёт за 1 год и 10 месяцев до катастрофы
Общие сведения
Дата 8 января 2003 года
Время 20:19 FET
Характер Крушение при заходе на посадку
Причина Ошибки экипажа
Место в 900 м от ВПП аэропорта Диярбакыр, Диярбакыр (Турция)
Координаты 37°52′14″ с. ш. 40°12′34″ в. д.
Погибшие 75
Раненые 3
Воздушное судно
Модель Avro RJ100
Имя самолёта Konya
Авиакомпания Turkish Airlines
Пункт вылета Стамбульский аэропорт имени Ататюрка, Стамбул
Пункт назначения Диярбакыр
Рейс TK 634
Бортовой номер TC-THG
Дата выпуска 4 марта 1994 года (первый полёт)
Пассажиры 75
Экипаж 5
Выживших 5

Самолёт

Avro RJ100 (регистрационный номер TC-THG, заводской E3241, серийный 241) был выпущен в 1994 году и первый полёт совершил 4 марта. 23 марта того же года был передан авиакомпании Turkish Airlines, в которой получил имя Konya. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Lycoming LF507-1F. На день катастрофы совершил 16 659 циклов «взлёт-посадка» и налетал 19 289 часов[2][3].

Экипаж и пассажиры

Состав экипажа рейса TK 634 был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 34-летний Аладдин Юнак (тур. Alaaddin Yunak). Опытный пилот, проходил службу в ВВС Турции. В авиакомпании Turkish Airlines проработал 7 лет (с 11 декабря 1995 года). Управлял самолётом Boeing 737. В должности командира Avro RJ100 — с 10 сентября 2002 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 6309 часов, 473 из них на Avro RJ100 (401 из них в качестве КВС).
  • Второй пилот — 33-летний Исмаил Алтуг Улусу (тур. Ismail Altuğ Ulusu). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Turkish Airlines 4 года и 3 месяца (с 5 октября 1998 года). В должности второго пилота Avro RJ100 — со 2 ноября 1999 года. Налетал 2052 часа, 1802 из них на Avro RJ100.

В салоне самолёта работали трое бортпроводников.

Гражданство[4][5][6]ПассажирыЭкипажВсего
Турция67572
Великобритания404
США101
Не указано303
Всего75580

Хронология событий

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса TK 634 проводил Генеральный директорат гражданской авиации (DGCA).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 1 апреля 2005 года.

См. также

Примечания
  1. Scores killed in Turkey plane crash
  2. THY Turkish Airlines TC-THG (BAe 146 / Avro RJ - MSN 3241)
  3. TC-THG TURKISH AIRLINES BRITISH AEROSPACE AVRO RJ100
  4. Turkish military planes in collision
  5. Scot killed in Turkey air crash
  6. Colleagues die in Turkey air crash

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.