Индо-римская торговля

Династии Селевкидов и Птолемеев контролировали торговые сети в Индии к установлению Римского Египта.

Государство Селевкидов контролировало развитую сеть торговли с Южной Азией, которая раньше существовала под влиянием Империи Ахеменидов. Греческая династия Птолемеев, контролируя западную и северную часть других торговых путей в Южной Аравии и Южной Азии, начала использовать торговые возможности в регионе до начала римской экспансии, но, по словам историка Страбона, объем торговли между Южной Азией и греками было не сравнить с более поздним объемом индо-римской торговли.

Канал фараонов

Пришeдший в запустение Канал фараонов вновь был расчищен Птолемеем II Филадельфом. Как сообщает надпись на египетском языке, найденная в Тель Эль-Масхуте («Питомская стела»), это событие произошло в шестой год правления царя, то есть около 277 года до н. э.[1] Диодор Сицилийский приписывает инженерам Птолемея II изобретение «остроумного шлюза»[2], позволившего решить проблему перепада высот и возможного засоления нильской воды и почвы.

Древние рукава Нила

У выхода канала в Красное море был построен порт Арсиноя, названный в честь второй жены царя. Постепенное усыхание пелузийского рукава Нильской дельты сделало канал несудоходным уже при царице Клеопатре VII (I век до н. э.). ( Его восстановили при римском императоре Траяне (начало II века н. э.), после чего он получил название «реки Траяна»[3] или «рва Траяна» (лат. fossa Traiana)[4].) Перипл Эритрейского моря вспоминает о времени, когда морская торговля между Египтом и Индийского субконтинента не включала прямого сообщения; грузы тогда направлялись судами к Адену

Аден — арабский Ойдаймон, будучи городом, назывался счастливым, поскольку корабли не ходили из Индии в Египет или из Египта не осмеливались идти дальше, а только до этого места, оно получало грузы с обоих направлений, так же как Александрия получает товары и снаружи, и из внутренней части Египта. -Gary Keith Joung, Rome’s Eastern Trade: International Commerce and Imperial Policy

Птолемеи ввели торговлю с юго-азиатскими государствами, используя морские порты Красного моря; с установлением Римского Египта римляне захватили и дальше развили уже существующую торговлю через эти порты.

Классические географы, такие как Страбон и Плиний Старший, как правило, очень задерживались с включением новой информации в свои произведения и, исходя из позиции уважаемых ученых, вероятно были пристрастны к простым купцам (из низшего класса) и их топографическим описаниям. "География" Птолемея является своего рода исключением в этом перечне, поскольку он продемонстрировал открытость к рассказам купцов, а то не смог бы так точно изобразить контуры Бенгальского залива, если бы не учел их отчеты. Маринус и Птолемей опирались на показания греческого моряка по имени Александр в описании о том, как достичь «Каттигары» (скорее всего Ок Ео, Вьетнам, где были обнаружены римские артефакты периода Антонинов) в Магнус Синус (то есть в Сиамском заливе и Южно-Китайском море), расположенном к востоку от Золотого Херсонеса (то есть полуострова Малакка). В произведении 1-го в. н. э. "Перипл Эритрейского моря" его неизвестный грекоязычный автор, купец из Римского Египта, предоставляет такие яркие рассказы о торговых города в Аравии, Пакистане и Индии, в том числе время в пути от рек и городов, где бросить якорь, расположение королевских дворов, образ жизни местных жителей и товары на их рынках, и благоприятное время года для отхода из Египта в тех местах для того, чтобы поймать муссонные ветры, что становится понятно: он побывал во многих из этих мест.

К римской экспансии разные народы Индийского субконтинента создали сильную морскую торговлю с другими странами. Резкий рост объемов торговли в портах Южной Азии, однако, произошел лишь после открытия Красного моря греками и римлянами и получения географических знаний о сезонных муссонах региона. В частности, есть свидетельства увеличения товарооборота между современной западной Индией и Древним Римом в первые два века нашей эры. Это расширение торговли было обусловлено сравнительным миром, установленным в Римской империи во времена Августа, что высвободило возможности для новых исследований. Таким образом, археологи на основе доказательств от артефактов и древней литературы предполагают, что существовали значительные коммерческие взаимоотношения между западной частью Индийского полуострова и Римской империи.

Западное побережье современной Индии упоминается в литературе того времени, такой как «Перипл Эритрейского моря». Эта территория отмечалась за ее тяжелые приливные течения, бурные волны и скалистое дно моря, которые сильно осложняли вход и выход кораблей с небольшим морским опытом в залив. Хотя многие корабли пытались ее обходить с целью предотвращения аварий, другие корабли интересовались попаданием внутрь залива.

Вблизи острова Бет Дварка в заливе Кач с 1983 года проводятся береговые и морские археологические исследования. Обнаруженные находки включают свинцовые и каменные предметы, которые похоронены в отложениях и считаются якорями за их осевые отверстия. Хотя маловероятно, что остатки корабельных корпусов уцелели, морские исследования 2000 и 2001 гг. выявили семь амфор различных размеров, два свинцовых якоря, сорок два каменных якоря различных типов, кучу черепков и круглый свинцовый слиток. Останки семи амфор были из толстого, грубого материала с жесткой поверхностью, подобные использовались для экспорта вина и оливкового масла из Римской империи. Археологи пришли к выводу, что большинство из них были амфорами для вина, поскольку на оливковое масло был меньший спрос на субконтиненте.

Монета Траяна, найденная вместе с монетами Кушанского правителя Канишки, в буддийском монастыре Анин Пош, Афганистан

.

По латинским источникам, Древний Рим импортировал индийских тигров, носорогов, слонов и змей, чтобы использовать для цирковых представлений. В одном из «Периплов» отмечалось, что римские женщины носили жемчуг из Индийского океана и использовали в пище приправы, специи, перец, Лицеум, Костус[5], кунжутное масло и сахар. Пигмент индиго использовался для цвета, а хлопчатобумажная ткань — для предметов одежды. Кроме того, с субконтинента экспортировалось черное дерево, из которого изготавливалась мебель в Римской империи. Римская империя также импортировала индийский лайм, персики и другие фрукты для медицины. Западная Индия в результате в то время получала большое количество римского золота.

Маршрут так помог улучшить торговлю между древней Римской империей и Индостаном, что римские политики и историки осуждают потери серебра и золота, чтобы купить шелка, чтобы побаловать римских жен, и Южный маршрут вырос до затмения, а затем полного вытеснения сухопутнoго торговoго пути.

Поскольку надо было плыть узкими заливами Западной Индии, были разработаны и использовались специальные большие лодки. У входа в залив большие корабли (траппага и котимба) встречали и помогали иностранным судам благополучно войти в гавань. Эти корабли были способны на относительно длительные прибрежные походы. Их вид можно найти на нескольких сохранившихся печатях: на каждой печати изображены параллельные полосы, которые считаются балками корабля, а в центре судна есть одна мачта с треногой в основе.

Кроме недавних археологических исследований, существование тесных торговых отношений, а также развитие судостроения было подтверждено открытием нескольких римских монет. На этих монетах были изображены два типа крепких кораблей с мачтами. Кроме того, серебряные римские монеты, найденные в Западной Индии, в первую очередь, происходят из 1-го, 2-го и 5-го веков. Эти римские монеты также показывают, что Индийский полуостров имел стабильную морскую торговлю с Римом в 1-й и 2-й века нашей эры. Сухопутные маршруты во времена Августа также использовались индийскими посольствами, чтобы добраться до Рима.

Находки на Бет Дварка и на других местах на западном побережье Индии указывают, что здесь была развитая индо-римская торговля в течение первых двух веков нашей эры. Однако в 3-м веке произошел распад индо-римской торговли. Морские пути между Римом и Индией были закрыты, и, как следствие, объемы торговли вернулись на уровень до римской экспансии и освоения.

После римско-персидских войн районы, находившиеся под Римской Византийской империей, были захвачены Хосров II персидской сасанидской династии, но византийский император Ираклий отвоевал их (628 г.). Арабы, возглавляемые Амр ибн аль Асом, вошли в Египет в декабре 639 г. Это наступление положилo начало исламского завоевания Египта и падения таких портов, как Александрия, которые использовались римским миром для торговли с субконтинентом со времен династии Птолемеев.

Спад в торговле вызвал поворот международной торговли древней тамильской страны в Юго-Восточную Азию, где она повлияла на местную культуру в большей степени, чем на Рим. Однако знание о Индийском субконтинентe и его торговле было сохранено в византийских книгах, и вполне вероятно, что двор византийского императора по-прежнему сохранял определенную форму дипломатических отношений в регионе как минимум до времени Константина Багрянородного, в поисках союзника против растущего влияния исламских государств на Ближнем Востоке и в Персии, что видно в произведении «О церемониях».

Османы завоевали Константинополь в 15 веке (1453), положив начало турецкому контролю над наиболее прямыми торговыми путями между Европой и Азией. Османы сначала прекратили восточную торговлю с Европой, что в свою очередь привело к попыткам европейцев найти морской путь вокруг Африки, стимулированию европейской эпохи великих географических открытий, и в конечном итоге росту европейского меркантилизма и колониализма.

• Дорога специй
• Путь благовоний
• Древние контакты между Китаем и Средиземноморьем