Змиёвская ТЭС

1955 г. МЕС своим решением № ПР-165 от 10 сентября 1955 г. утвердило проектное задание строительства Змиёвской ГРЭС.

В мае 1956 г. начались подготовительные работы по сооружению Змиёвской ГРЭС[5][6] на четыре блока мощностью по 150 МВт каждый, согласно проектному заданию.

В октябре 1957 г. было разработано новое проектное задание, которым предусматривалось установить 3 блока мощностью по 200 МВт, каждый из которых состоит из одного турбогенератора и одного прямоточного котла.

В 1958-59 гг. были построены железнодорожные и подъездные пути, бетонный завод и полигон, началось строительство жилищного поселка, гидротехнических сооружений, построены главный корпус на два блока мощностью по 200 МВт каждый и вспомогательные здания на промплощадке.

31 декабря 1960 г. был введён в эксплуатацию первый энергоблок первой очереди электростанции[4] мощностью 200 МВт и ГРЭС была включена в энергосистему ПЭО «Харьковэнерго»[3], через которую вошла в состав Южной энергосистемы Единой энергетической системы Европейской части СССР[7].

23 декабря 1961 г. вступил в действие второй энергоблок мощностью 200 МВт. Харьковским Совнархозом в марте 1961 г. было рассмотрено и утверждено проектное задание, которое предусматривает введение в строй второй очереди ГРЭС мощностью 1800 МВт. В её состав должно войти 6 блоков мощностью по 300 МВт каждый.

1963 г. Разработано проектное задание по расширению станции на мощность до 2000 МВт в составе четырёх блоков мощностью по 200 МВт и четырёх блоков мощностью по 300 МВт каждый. Полная мощность ГРЭС с учётом первой очереди должна была составлять 2400 МВт. Вступил в действие четвертый энергоблок мощностью 200 МВт. Введён в эксплуатацию комплекс топливоподачи с вагоноопрокидывателем.

1964 г. На два месяца ранее установленного срока (30 июля) стал под промышленную нагрузку пятый энергоблок мощностью 200 МВт. Все энергоблоки станции переведены на сжигание твёрдого топлива.

1965 г. Введён в промышленную эксплуатацию шестой блок мощностью 200 МВт. Завершено строительство первой очереди электростанции, которая достигла общей мощности 1200 МВт[3].

1966 г. Для комплексной автоматизации производственных процессов внедрена установка управляющей вычислительной машины на блоке № 6 мощностью 200 МВт. Также была запроектирована установка на блоках № 7 и № 8 центральных информационных машин, а на блоках № 9 и № 10 — управляющих вычислительных машин.

В 1966 году ГРЭС была награждена орденом Трудового Красного Знамени[5][3][4][6].

В 1967 году началось сооружение второй очереди электростанции[4].

В 1969 году были поставлены под промышленную нагрузку третий энергоблок мощностью 300 МВт (№ 9) и последний четвёртый энергоблок мощностью 300 МВт, при этом на последних энергоблоках были установлены управляющие вычислительные машины. Змиёвская ГРЭС достигла запланированной мощности 2400 МВт[4][6] (со среднегодовой выработкой 15,6 млрд кВт⋅ч электроэнергии при 6500 часах использования установленной мощности)[3] и стала одной из наиболее мощных тепловых электростанций СССР.

В 1970—1974 на электростанции была установлена и введена в эксплуатацию первая очередь автоматизированной системы управления, в состав которой входили подсистемы управления энергоблоками, общестанционными объектами управления и общестанционными технологическими процессами ТЭС[8].

В 1977 году ГРЭС выработала 15,8 млрд кВт⋅ч электроэнергии[4].

В 1979 году произведён 200-миллиардный киловатт-час электроэнергии.

В 1995 году в связи с реорганизацией отрасли Змиёвская ГРЭС (ТЭС) выведена из состава ПЭО «Харьковэнерго» и введена в состав ГАЭК «Центрэнерго».

28 июля 2003 года ТЭС была внесена в перечень особо важных объектов электроэнергетики Украины, обеспечение охраны которых было возложено на ведомственную военизированную охрану во взаимодействии со специализированными подразделениями МВД Украины и иных центральных органов исполнительной власти[9].

11 сентября 2014 года работа станции была остановлена из-за недостатка угля, вызванного военным конфликтом в Донбассе.[10]

24 сентября станция возобновила работу запуском одного энергоблока[11]. Станция работает с минимальной нагрузкой из-за сохраняющегося дефицита топлива.