ГАЗ-А-Аэро
ГАЗ-А-Аэро — легковой автомобиль.
| ГАЗ-А-Аэро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | ГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка | ГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 2‑дв. седан (2‑мест.), рамные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механическая трёхступенчатая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4970 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1710 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1700 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 205 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2620 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1420 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1405 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1080 кг без нагрузки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 106 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Ford Model A (1927) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива | 12,0 л на 100 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 40 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобиль создан в 1934 г. на шасси ГАЗ-А Алексеем Осиповичем Никитиным[1] (1903—1974), как результат его работы «Исследования обтекаемости автомобиля».
Существовал в одном экземпляре, голубого цвета[2].
На данный момент местонахождение автомобиля неизвестно.
В результате исследований учёного А. И. Никитина в 1934 году был создан весьма необычный для того времени автомобиль обтекаемой формы ГАЗ-А-АЭРО. Как показали продувки и испытательные заезды, коэффициент его лобового сопротивления Сх оказался меньше, чем у серийного ГАЗ-А. Кузов ГАЗ-А-АЭРО имел деревянный каркас и металлическую обшивку, лобовое стекло было V-образным (как на «Победе»), фары наполовину «утапливались» в кузов, а задние колёса полностью закрывались обтекателями. Для улучшения аэродинамики автомобиль был лишен столь привычных для машин 1930-х годов подножек, бамперов и закрепленного снаружи запасного колёса.
ГАЗ-А-АЭРО оснащался форсированным до 48 л. с. двигателем с алюминиевой головкой, разгонявшим машину до 106 км/ч (у ГАЗ-А максимальная скорость составляла 90 км/ч)[3].
В игровой и сувенирной индустрии
Масштабная (1:43) модель ГАЗ-А-Аэро была выпущена компанией DiP Models в 2010 году лимитированной серией из 4032 экземпляров с высоким уровнем деталировки [4].
Примечания
- (до 1937 года: Никитин Алексей Иосифович)
- . — журнал «Огонёк» 1935 № 11.
- ГАЗ-А-Аэро (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 декабря 2010. Архивировано 12 ноября 2010 года.
- Сайт компании «DIP Models» Архивная копия от 25 октября 2011 на Wayback Machine
Ссылки
- [photos.imwerden.de/thumbnails.php?album=3 Фотографии ГАЗ-А-Аэро]
- ОАО "ГАЗ"/Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)/ГАЗ-А-Аэро