Вологда (пинк)

Один из двух парусных пинков одноимённого типа, строившихся в 1748—1750 годах на Соломбальской верфи[комм. 1]. Длина корабля по сведениям из различных источников составляла 34,75—34,8 метра[комм. 2], ширина — 8,5—8,53 метра[комм. 3], а глубина интрюма — 3,89—3,9 метра[комм. 4]. Вооружение судна составляли 22 орудия[1][2][3].

Пинк «Вологда» был заложен на Соломбальской верфи 7 (18) июля 1748 года и после спуска на воду 10 (21) мая 1749 года вошёл в состав Балтийского флота России. Сведений о кораблестроителе, построившем судно, и авторе корабельного чертежа не сохранилось[1][3][4].

В 1751 году пинк совершил переход из Архангельска в Кронштадт. C 1752 по 1755 год использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива, в конце кампании 1855 года перешёл из Кронштадта в Ревель и остался там на зимовку[1][5].

Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов. В кампанию 1757 года использовался для перевозки из Кронштадта в Ригу осадной артиллерии. В кампанию 1759 года, возглавляя отряд под флагом капитана 1-го ранга Ивана Ивановича Сенявина, вновь перевозил осадную артиллерию — на этот раз из Кронштадта в Пиллау. В кампанию следующего 1760 года состоял на грузовых перевозках между Кронштадтом и Ревелем. В 1763 году совершил плавание из Кронштадта в Пиллау[1][2][6].

В 1765 году в составе практической эскадры адмирала Мордвинова принимал участие в практическом плавании и показательных учениях у Красной Горки. 2 (12) июня эскадра вышла из Кронштадта в Финский залив. 7 (18) июня к эскадре на яхте подошла императрица Екатерина II и для неё были организованы показательные манёвры кораблей эскадры, во время которых пинк столкнулся с бомбардирским кораблём «Самсон», которым командовал капитан 2-го ранга Пётр Антонович Косливцев. Во время столкновения на «Самсоне» был сломан бушприт, из-за этого происшествия Косливцев был арестован[7].

В мае и июне 1766 года пинк находился в составе отряда, перевозившего из Любека в Кронштадт немецких колонистов. C 1767 по 1772 год вновь использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива, в том числе в 1767 году ходил между Кронштадтом и Ревелем, а в 1772 году — между Кронштадтом и Берёзовыми островами[1][8][9].

В 1774 году пинк «Вологда» был разобран[1][3][10].

Командирами пинка «Вологда» в разное время служили[1]:

• лейтенант В. Колобов (1751 год)[11];
• унтер-лейтенант, а затем[комм. 5] корабельный секретарь П. Ф. Бешенцов (1752—1754 годы)[12];
• унтер-лейтенант А. В. Мусин-Пушкин (1755 год)[5];
• унтер-лейтенант Н. В. Толбузин (1757 год)[13];
• лейтенант С. П. Хметевский (1759 год)[14];
• Татаринов (1760 год)[комм. 6];
• унтер-лейтенант П. Е. Карташев (1763 год)[15];
• капитан-лейтенант В. Висленьев (1765 год)[16];
• лейтенант С. В. Бартенев (1766 год)[17];
• лейтенант И. В. Арцыбашев (1767 год)[8];
• лейтенант О. Змеев (1770 год)[18];
• мичман В. Лупандин (1772 год)[9].

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 3 / Царствование Екатерины II. А — И. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-04-4.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.