Tatra T1
Татра Т1 — трамвайные вагоны, изготовлявшиеся предприятием ЧКД-Прага с 1952 по 1958 годы. Всего было произведено 287 вагонов. Это — первая модель трамвая марки «Татра».
| Tatra T1 | |
|---|---|
_cropped.jpg.webp) Татра Т1 | |
| Производитель |
 ЧКД |
| Единиц построено | 287 |
| Год проекта | 1951 |
| Характеристики | |
| Максимальная скорость | 60 км/ч |
| Масса | 16,5 т |
| Мест для сидения | 26 |
| Номинальная вместимость | 96 (5 чел/м²) |
| Полная вместимость | 164 (8 чел/м²) |
| Низкопольность | 0% |
| Напряжение бортовой сети | 600 В |
| Количество дверей | 3 |
| Габариты | |
| Колея | 1000, 1435 мм |
| Длина | 13300 мм |
| Ширина | 2400 мм |
| Высота | 3050 мм |
| База | 6000 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Конструкция
Т1 — это односторонний трёхдверный моторный вагон. Изначально имел токоприёмник штангового типа, который в 1960-х годах был заменён на пантограф. Конструкция трамвая в целом основана на американской модели PCC. Вместо штампованных сидений использовали продольные деревянные скамейки. В трамвае была одна фара, составное лобовое стекло, над которым часто устанавливали красную пятиконечную звезду. Этот трамвай иногда называли «утюгом» (žehlička).
Эксплуатация
Первые два вагона проходили испытания в Праге. Первый из них (под номером 5001) был выпущен 22 ноября 1951 года, а второй (под номером 5002) — на год позже. Всего вплоть до 1958 года было выпущено 287 вагонов «Татры—Т1».
| Город | Год выпуска | Количество | Номера вагонов | |
|---|---|---|---|---|
|
Мост — Литвинов | 1957—1958 | 34 шт. | 201—234 |
|
Оломоуц | 1957—1958 | 10 шт. | 101—110 |
|
Острава | 1955—1957 | 44 шт. | 501 — 544 |
|
Пльзень | 1955—1957 | 33 шт. | 101—133 |
|
Прага | 1951—1956 | 133 шт. | 5001 — 5133 |
 |
Варшава | 1955 | 2 шт. | 501, 502 |
 |
Ростов-на-Дону | 1957 | 20 шт. | 301—320 |
|
Кошице | 1956—1958 | 11 шт. | 201—211 |
