Spartan C2

Целью проекта было создание недорогой спортивной машины которая могла бы пользоваться спросом во время Великой депрессии начавшейся в США в 1929 году и существенно повлиявшей на платёжеспособность потенциальных покупателей. Лёгкий самолёт был спроектирован Уиллисом Брауном и совершил первый полёт в 1931 году. Машину оснащённую двигателем Jacobs L-3 в 55-60 л. с. и получившую заводской шифр C2-60 удалось продать в количестве 16 экземпляров, после чего производство было прекращено по экономическим соображениям. Впоследствии была предпринята попытка реализовать на основе конструкции учебный самолёт для оснащения Военно-воздушных сил армии США. Модификация имевшая двойное управление и более мощный двигатель Wright J-5 в 185 л. с., военное ведомство не заинтересовала. Всего было изготовлено 2 образца получивших шифр C2-165.[1]

Spartan C2 представлял собой моноплан с низко расположенным крылом, усиленным распорками с фюзеляжем. Имелись расчалки обеспечивающие жесткость хвостового оперения. В двухместной открытой кабине располагалось два кресла установленные рядом бок о бок. Шасси с хвостовой опорой. На учебной модификации C2-165 была оборудована двойная кабина где инструктор и обучаемый сидели друг за другом и двойное управление, а также специальный колпак для обучения слепым полётам.[1]

• Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. — Лондон, Studio Editions, 1989.

• Spartan C2 (неопр.). Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 10 мая 2020.