Red Bull Air Race
Red Bull Air Race World Championship (Чемпионат мира «Воздушная гонка» Red Bull) — спортивное соревнование по аэробатике, проводится компанией Red Bull GmbH. Соревнование проходит под эгидой Международной авиационной федерации (FAI), которая следит за порядком проведения всех этапов гонки, оказывает поддержку в обеспечении безопасности полётов, регистрирует рекорды и предоставляет специально изготовленные медали победителям чемпионата мира[1].
С появлением Red Bull Air Race возникла и новая спортивная дисциплина — авиа-слалом — динамичный вид пилотирования, цель которого состоит в прохождении сложной воздушной трассы с препятствиями за минимальное время. Пилоты выполняют заданную лётную программу по одному, совершая крутые повороты и проходя через пары специально сконструированных пилонов высотой 25 м (до 2014 года - 20 м)[2], называемых «воздушными воротами».
В Air Race важны не только скорость, но и точность. Малейшая ошибка ведёт к штрафным очкам. Чтобы вести самолёт через препятствия низко над землёй на скорости, иногда превышающей 400 км/ч, требуется огромное мастерство, которым обладают лишь несколько пилотов в мире, соревнующихся в классе MASTERS[3]. Претенденты на участие в гонке проходят предварительный отбор в классе CHALLENGER.
Инициатором проведения гонок является компания Red Bull, которая обратилась к известному венгерскому пилоту Петеру Бешеному с просьбой помочь доработать концепцию соревнований. Первая гонка Red Bull Air Race состоялась в 2003 г. в рамках авиашоу AirPower в австрийском городе Цельтвеге и имела ошеломляющий успех. Было очевидно, что этот вид спорта имеет огромный потенциал. После двух лет проведения соревнований в разных странах — в Венгрии, Англии и США — гонка приобрела статус мировой серии Red Bull Air Race World Series. Первый чемпионат в таком формате стартовал в 2005 году и прошёл в семи городах по всему миру. В нём приняли участие 10 всемирно известных пилотов.
Корнями воздушные гонки уходят в США, однако, в отличие от соревнований, в которых важна прежде всего скорость, в авиа-слаломе необходимо иметь высокое мастерство. В гонке используются одни из наиболее лёгких, маневренных и управляемых самолётов из ныне существующих, однако ключевыми факторами, определяющими победителя Red Bull Air Race World Series, являются выдержка и мастерство пилотов.
В сезонах 2007-2010 в гонке участвовал первый российский пилот Сергей Рахманин, имеющий квалификацию пилот высшего пилотажа и пилот-инструктор. Сергей 13 раз финишировал в первой десятке.
С 2017 года этап гонок впервые начал проходить в России. Полёты проводятся в центре города Казань над акваторией реки Казанка перед Казанским Кремлём, и собирают несколько десятков тысяч зрителей на Кремлёвской набережной и набережной у центра семьи Казан. Самолёты участников российского этапа базируются на автодроме Казань Ринг[4][5][6][7].
29 мая 2019 года было объявлено, что сезон 2019 станет последним в истории Red Bull Air Race[8].
Правила
Соревнования Red Bull Air Race проходят на трассе длиной около 5 км, представляющей собой замкнутую петлю, имеющую несколько воздушных ворот. Высота ворот составляет 25 метров. Ворота делятся на несколько типов. Синие ворота необходимо проходить в горизонтальном положении. Красные ворота необходимо проходить в положении «лезвие ножа» (вертикально). Три последовательно расположенных красных пилона следует проходить «змейкой». В каждом выступлении пилот проходит трассу дважды, в одном направлении. Все пилоты поочерёдно проходят трассу, очерёдность определяется текущим рейтингом соревнований по принципу "сначала лучшие". Очерёдность пилотов с одинаковым рейтингом определяется жеребьёвкой. Выигравшим этап считается тот пилот, который прошёл трассу за меньшее время и при этом допустил меньше ошибок.
Штрафы
За ошибки, допущенные при пилотировании, на участников соревнований налагаются штрафы.
+2 секунды к времени прохождения трассы:
- отклонение от горизонтали более чем на 10 градусов при прохождении синих ворот;
- отклонение от вертикали более чем на 20 градусов при прохождении красных ворот;
- прохождение ворот выше их высоты;
- неправильное выполнение аэробатического манёвра;
+6 секунд к времени прохождения трассы:
- касание самолётом пилона;
Дисквалификация;
- отклонение от трассы;
- любая форма опасного полёта (включая полёт слишком низко, перегрузки более 12.0 G);
Начисление очков
По результатам гонки пилотам начисляются очки:
- 1-е место — 15 очков
- 2-е место — 12 очков
- 3-е место — 9 очков
- 4-е место — 7 очков
- 5-е место — 6 очков
- 6-е место — 5 очков
- 7-е место — 4 очка
- 8-е место — 3 очка
- 9-е место — 2 очка
- 10-е место — 1 очко
Регламент соревнований
Соревнования состоят из трёх этапов:
Тренировка
Каждый из пилотов совершает по три тренировочных полёта, в ходе которых происходит ознакомление с трассой.
Квалификация
Каждый из пилотов дважды проходит трассу. Лучшее время из двух идёт в зачет.
Гонка
До 2006 года каждый из пилотов проходил трассу два раза. Сумма времени шла в зачет.
В 2007 году организаторы серьёзно изменили правила. По новым правилам к гонке допускаются 12 пилотов, отобранных в ходе квалификации. Эти пилоты проходят в отборочный этап гонки. Каждый из них проходит трассу по одному разу. По результатам отборочного этапа 8 лучших пилотов проходят в четвертьфинал соревнований по следующей схеме:
1 — 8
2 — 7
3 — 6
4 — 5
В дальнейших этапах пилоты соревнуются только внутри своих пар, независимо от результата других участников.
В четвертьфинале каждый из допущенных пилотов проходит трассу по одному разу. Четыре победителя проходят в полуфинал. Из четырёх проигравших пилотов выбирают двух, показавших лучшее время. Они получают 1 и 2 очка соответственно.
Далее следует полуфинал, полёт за 3-е место и финал. В каждом из этапов пилоты проходят трассу по одному разу.
Самолёты
В соревновании используются самые последние достижения в разработке спортивных самолётов, конкретно, следующие самолёты с двигателями Лайкоминг:
С сезона 2014 года самолёты (независимо от производителя) комплектуются единственным стандартизованным авиационным двигателем Lycoming AEIO-540-EXP мощностью 300 л.с. со стандартным композитным трёхлопастным воздушным винтом Hartzell 3-bladed 7690. В целях безопасности контролирующим органом FAI накладываются ограничения на модернизацию двигателей и самолётов. Впрочем, это не мешает командам находить всё новые подходы к доводке своих самолётов.
Чемпионы
Master Class
сезон | чемпион | второй | третий |
---|---|---|---|
2003 | Бешеный, Петер | Клаус Шродт | Кирби Чемблисс |
2004 | Кирби Чемблисс | Бешеный, Петер | Стив Джонс |
2005 | Мэнголд, Майк | Бешеный, Петер | Кирби Чемблисс |
2006 | Кирби Чемблисс | Бешеный, Петер | Мэнголд, Майк |
2007 | Мэнголд, Майк | Боном, Пол | Бешеный, Петер |
2008 | Ханнес Арх | Боном, Пол | Кирби Чемблисс |
2009 | Боном, Пол | Ханнес Арх | Мэтт Холл |
2010 | Боном, Пол | Ханнес Арх | Nigel Lamb |
2011–2013: не состоялся | |||
2014 | Nigel Lamb | Ханнес Арх | Боном, Пол |
2015 | Боном, Пол | Мэтт Холл | Ханнес Арх |
2016 | Маттиас Дольдерер | Мэтт Холл | Ханнес Арх |
2017 | Ёсихидэ Муроя | Мартин Шонка | Пит Маклауд |
Challenger Class
сезон | чемпион | Лидер очков |
---|---|---|
2014 | Петр Копфштейн | Франсуа ле Во |
2015 | Мика Бражо | Мика Бражо |
2016 | Флориан Бергер | Флориан Бергер |
2017 | Флориан Бергер | Флориан Бергер |
Сезоны соревнований
- Сезон 2003 — Венгрия, первый сезон соревнований
- Сезон 2004 — три этапа, Кембл, Великобритания (Kemble), Будапешт (Венгрия), Рино, США (Reno). Восемь пилотов-участников.
- Сезон 2005 — первый официальный чемпионат, десять пилотов-участников, семь этапов.
- Сезон 2006 — одиннадцать пилотов-участников, восемь этапов.
- Сезон 2007 — 13 пилотов, 10 этапов.
- Сезон 2008 — 12 пилотов, 8 этапов.
- Сезон 2009 — 15 пилотов, 6 этапов (Абу-Даби, Сан-Диего, Виндзор, Будапешт, Барселона, Порто).
- Сезон 2010 — 15 пилотов, 8 этапов
- Серии, не проводившиеся в период с 2011 по 2013 год
- Сезон 2014 — 12 пилотов, 8 этапов (Абу-Даби, Ровине, Путраджайская, Гдыня, Эскот, Fort Worth, Лас-Вегас, Герхард Пил Берг).
- Сезон 2015 — 12 пилотов, 8 этапов (Абу-Даби, Тиба, Ровине, Будапешт, Эскот, Шпильберг (Ред Булл Ринг), Fort Worth, Лас-Вегас).
- Сезон 2016 — 12 пилотов, 8 этапов (Абу-Даби, Шпильберг (Ред Булл Ринг), Тиба, Будапешт, Эскот, Лаузиц, Индианаполис, Лас-Вегас).
- Сезон 2017 — 12 пилотов, 8 этапов (Абу-Даби, Сан-Диего, Тиба, Будапешт, Казань, Порту, Лаузиц, Индианаполис).
- Сезон 2018 — 12 пилотов, 8 этапов (Абу-Даби, Канны, Тиба, Будапешт, TBA, Казань, Индианаполис, TBA).
Примечания
- Race, Red Bull Air. Безопасность | Red Bull Air Race (рус.), Red Bull Air Race. Дата обращения 2 июля 2017.
- Race, Red Bull Air. Трасса | Red Bull Air Race (рус.), Red Bull Air Race. Дата обращения 2 июля 2017.
- Red Bull Air Race. Пилоты | Red Bull Air Race . Red Bull Air Race. Дата обращения: 2 июля 2017.
- Айрат Шамилов, Марсель Магизов, Разим Сабиров. Red Bull Air Race в Казани: как 68 пилонов порвали на глазах 90 тысяч зрителей . Бизнес Online (24 июля 2017).
- Артур Валеев. «Здесь так же хорошо, как в Америке и Эмиратах»: Казань влюбилась в Red Bull Air Race . Бизнес Online (27 августа 2018).
- Казань в июне примет этап чемпионата мира по авиагонкам Red Bull Air Race . Бизнес Online (29 мая 2019).
- KazanRing база RED BULL AIR RACE . kznring.ru. Дата обращения: 14 февраля 2019.
- Red Bull Air Race пройдет в 2019 году в последний раз . airrace.redbull.com (29 мая 2019).
Ссылки
- redbullairrace.com — официальный сайт Red Bull Air Race