Mitsubishi Regional Jet

Mitsubishi SpaceJet, до ребрендинга 2019 года известный так же как Mitsubishi Regional Jet (MRJ)  — региональный двухдвигательный реактивный пассажирский самолёт, разработанный японской компанией Mitsubishi Aircraft Corporation, дочерней компанией Mitsubishi Heavy Industries. В разработке самолёта также принимала участие компания Subaru Corporation. MRJ стал первым пассажирским самолётом, разработанным и производимым в Японии после NAMC YS-11, производство которого было завершено в 1974 году.

Mitsubishi SpaceJet
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Mitsubishi Aircraft Corporation.
Производитель Mitsubishi Heavy Industries и Mitsubishi Aircraft Corporation[d]
Первый полёт 11 ноября 2015 года
Начало эксплуатации середина 2021 года (ориентировочно)
Статус сертификация
Эксплуатанты All Nippon Airways, Japan Airlines и Trans States Airlines
Единиц произведено 7 MRJ 90, 1 MRJ 70
 Медиафайлы на Викискладе

Собрано восемь лётных экземпляров. Осенью 2021 г. проект был заморожен.

История

Исследовательская программа финансировалась правительством Японии с 2003 года. Концепт был представлен в 2007 году. Заказы на MRJ поступают с марта 2008 года.

Сборка первого самолёта началась в апреле 2011 года. Первый полёт планировался на 2011 год, и наконец состоялся 11 ноября 2015 года[1] и уже через несколько дней Mitsubishi объявила о переносе первой поставки на середину 2018 года, из-за недостаточной прочности крыла и необходимости изменения конструкции шасси для повышения безопасности.

Третий летный экземпляр MRJ90 был продемонстрирован в 2017 году на авиасалоне в Ле-Бурже[2].

Поставка первого MRJ стартовому заказчику — японскому перевозчику All Nippon Airways (ANA), была запланирована на лето 2017 года[3], однако позднее срок начала поставки сдвинулся на 2018 год[4]. В январе 2017 года на японской телекомпании NHK появилась информация об очередной задержке начала поставок до середины 2020 года в связи с необходимостью доработок важных электронных деталей[5]. По состоянию на июль 2018 года программа испытательных полетов полностью не выполнена.

В феврале 2020 года появилась информация, что поставку первого самолета SpaceJet M90 отложили до марта 2021 года из-за необходимости перепроектирования каналов проводки и некоторых систем машины[6]. В мае стало известно, что Mitsubishi Heavy Industries (MHI) сокращает количество рабочих мест в подразделении по производству региональных реактивных авиалайнеров, а после публикации годового финансового отчета за 2019 год и планов на 2020 год, стало известно о сокращении бюджета на разработку со 140 млрд иен (2019 год) до 60 млрд иен (2020 год), примерно 560 млн долларов[7]. В октябре 2020 MHI заявили о том, что ещё более значительно сокращают бюджет на программу Mitsubishi SpaceJet (MSJ) на период 2021-2023 финансовые годы. Будет произведена заморозка работ по программе MSJ, за исключением работ над сертификационной документацией. В дальнейшем компания рассмотрит возможность перезапуска проекта[8].

В октябре 2021 Mitsubishi в письме в Федеральное авиационное управление США (которое должно было сертифицировать SpaceJet) сообщило, что планов по перезапуску программы у нее нет, дальнейшие лётные испытания самолета не планируются[9]. Всего на программу Mitsubishi SpaceJet (ранее MRJ) затрачено около 1 триллиона иен, что эквивалентно 9,6 миллиарда долларов (на 2020 год; на момент закрытия — более 10 млрд долларов).

Конструкция

Двухдвигательный турбовентиляторный низкоплан.

Прредполагалось использование для крыльев самолёта композиты из углеродного волокна (он должен был стать первым региональным реактивным лайнером из композитных материалов), в итоге применён алюминий (что сразу же существенно сдвинуло сроки первого полета).

Модификации

Двумя основными вариантами самолёта должны стать MRJ 70 (вместимость 76 мест) и MRJ 90 (удлинённый фюзеляж вместимостью 88 пассажиров)[1]. Оба варианта также будут иметь версии с увеличенной дальностью полёта MRJ 70/90ER и MRJ 70/90LR.

Технические характеристики
Источник: Официальный сайт проекта MRJ[10]'
MRJ 70 MRJ 70 ER MRJ 70 LR MRJ 90 MRJ 90ER MRJ 90LR
Размеры
Длина (м) 33,4 33,4 33,4 35,8 35,8 35,8
Размах крыла (м) 29,2 29,2 29,2 29,2 29,2 29,2
Высота (м) 10,4 10,4 10,4 10,4 10,4 10,4
Вес
Макс. взлётный вес (кг) 36 850 38 995 40 200 39 600 40 995 42 800
Вес пустого (кг) 21 700 21 700 21 700 22 600 22 600 22 600
Лётные данные
Дальность полёта с макс. загрузкой (км) 1 530 2 730 3 380 1 670 2 400 3 310
Крейсерская скорость (км/ч) 830 830 830 830 830 830
Максимальная скорость (км/ч) 905 905 905 905 905 905
Длина разбега (м) 1 450 1 620 1 720 1 490 1 600 1 740
Длина пробега (м) 1 430 1 430 1 430 1 480 1 480 1 480
Двигатели PW1217G,

2 x 6800 кгс

 PW1217G,

2 x 6800 кгс

 PW1217G,

2 x 6800 кгс

 PW1217G,

2 x 7700 кгс

 PW1217G,

2 x 7700 кгс

 PW1217G,

2 x 7700 кгс

Пассажирский салон
Кол-во кресел (эконом) 76 76 76 88 88 88[1]
Ширина салона (м) 2,76 2,76 2,76 2,76 2,76 2,76

Заказчики
Дата заключения соглашения Покупатель Сроки поставок Тип
M90 M100 Опцион
27 марта 2008 года All Nippon Airways[11] не ранее 2021[12] 15 — 10
11 июля 2012 года SkyWest Airlines[13] не ранее 2021 100 — 100
28 января 2015 года Japan Airlines[14] не ранее 2022 32 — —
16 февраля 2016 года AeroLease Aviation[15] не ранее 2022 10 — 10
11 июля 2016 года Rockton[16] не ранее 2022 10 — 10
5 сентября 2019 года Mesa Airlines[17] не ранее 2024 — 50 50
Всего 167 50 180

Отмененные заказы
Дата заключения соглашения Покупатель Сроки поставок Тип
MRJ70 MRJ90 Опцион
2 октября 2009 года Trans States Airlines[18] заказ отменен[19] 5 50 50
14 июля 2014 года Air Mandalay[20] заказ отменен[21] 1 6 4
Всего 6 56 54

Галерея

См. также

Ссылки

Примечания
  1. Первый японский пассажирский лайнер MRJ совершил пробный полёт // Rusnovosti.ru
  2. Mitsubishi’s MRJ90 Airliner Makes Public Debut with ANA Livery at Paris Air Show 2017 - AINtv
  3. 国産小型旅客機「ＭＲＪ」、３度目の納入延期 三菱航空機、17年夏前に (22 августа 2013). Дата обращения 22 августа 2013.
  4. MRJ airliner delay won’t disrupt jobs here, says local partner, The Seattle Times (24 декабря 2015). Дата обращения 16 июля 2016.
  5. Поставки японского реактивного самолёта задерживаются до середины 2020 года (20 января 2017). Дата обращения 20 января 2017.
  6. Поставку первого самолета SpaceJet M90 отложили до марта 2021 года
  7. Mitsubishi Heavy планирует сократить рабочих на производстве авиалайнеров // ИА Красная Весна, 23 мая 2020
  8. Seiji Izumisawa, President and CEO. 2021 Medium-Term Business Plan (30 октября 2020).
  9. Как российский авиапром победил японского конкурента // Взгляд, 25 октября 2021
  10. Официальный сайт проекта MRJ Архивировано 14 июля 2011 года.
  11. ANA Selects Mitsubishi Regional Jet - firm order for 15 aircraft with 10 options (англ.)
  12. Поставку первого самолета SpaceJet M90 отложили до марта 2021 года
  13. Mitsubishi Wins SkyWest Jet Sale In Blow To Bombardier // bloomberg.com (англ.)
  14. JAL Said to Plan Order for 32 Mitsubishi Regional Jets, Bloomberg (14 июля 2014). Дата обращения 16 июля 2016.
  15. Aerolease Aviation signs LOI with Mitsubishi Aircraft for purchase of up to 20 MRJ Архивная копия от 7 марта 2016 на Wayback Machine // Mitsubishi Aircraft Corporation (англ.)
  16. Rockton signs LOI with Mitsubishi Aircraft for purchase of up to 20 MRJ // Mitsubishi Aircraft Corporation (англ.)
  17. Mesa Airlines agrees to buy up to 100 SpaceJet M100s
  18. Trans States firms up order for up to 100 MRJs // flightglobal.com (англ.)
  19. Trans States Holdings отменила заказ на Mitsubishi SpaceJet
  20. Myanmar airline to buy six jets from Mitsubishi Aircraft, The Japan Times (14 июля 2014). Дата обращения 16 июля 2016.
  21. “Extremely difficult”: Air Mandalay shuts down amid overcapacity | The Myanmar Times
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.