McLaren Senna

Главной задачей McLaren при разработке было достижение более быстрого времени круга. Для этого был создан более легкий кузов, включающий в себя аэродинамические элементы.

Senna с заднего ракурса

McLaren Senna был основан на базе McLaren 720S , но с доработанным двигателем и новым карбоновым монококом. Автомобиль оснащен модифицированной версией двигателя от McLaren 720S ,4,0 л; 243,7 куб. дюйма двигателя с двойным турбонаддувом V8 под названием M840TR .[2][3] Он использует семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которая развивает все 800 л. с. (588 кВт; 789 л. с.) при 7250 об / мин и 590 фунт-фут (800 Нм) крутящего момента при 5500 об / мин на задние колеса. В отличие от предыдущего автомобиля в Ultimate Series, P1 , McLaren Senna не использует электродвигатель, что в итоге дало 1198 кг , это показывает поразительное отношение мощности к весу 667 л. с. (491 кВт; 658 л. с.) на тонну.[4]

Автомобиль состоит из аэродинамических элементов и отверстий, еще имеет большое регулируемое заднее антикрыло с двумя элементами (которое управляется электронным способом и имеет различные настройки для обеспечения оптимальной производительности, а также действует как воздушный тормоз), двухэлементный диффузор, отверстие в крыше вдохновленным Формулой-1, передние и боковые воздухозаборники, задние воздушные жалюзи и большие передние крылья. Внутри панели рядом с приемниками находится небольшой набор мини-кувшинов. [5]Области низкого давления сопровождаются использованием высокоэффективных радиаторов, которые обеспечивают улучшенное охлаждение двигателя. В автомобиле используются двугранные двери, как и в предыдущих предложениях серии Ultimate, а также установлены дополнительные окна в нижней части дверей.[6]

Сенна использует новое поколение Brembo "с углеродом керамические тормоза, содержащий соединение, которое имеет три с половиной раза больше, чем теплопроводность , что делает тормоза меньше и легче. Он также оснащен новым набором легких легкосплавных дисков с центральным замком, разработанных для шин Pirelli P-Zero Trofeo R. Его кузов это новое поколение монококов из углеродного волокна McLaren под названием MonoCage III , что способствует относительно низкому сухому весу автомобиля. [7]Автомобиль использует верхние установленный Inconel титана выхлопной систему с тремя выпускными трубами для того, для лучших выбросов звука легкого двигателя. Интерьер состоит в основном из открытого углеродного волокна и алькантары с сиденьями, которые могут быть обиты алькантарой или кожей, в зависимости от предпочтений клиента. Позади двух сидений достаточно места для двух шлемов и гоночных костюмов, отражающих минималистичный дизайн автомобиля. В автомобиле используется гидравлическая подвеска McLaren RaceActive Chassis Control II(RCC II), а также рычаг управления с двойным поперечным рычагом .[8]

В феврале 2018 году McLaren опубликовала полную статистику производительности трековой модели Senna:

• 0-100 км / ч (0-62 мили в час): 2,8 секунды.
• 0-200 км / ч (0-124 миль / ч): 6,8 секунды.
• 0-300 км / ч (0-186 миль в час): 17,5 секунд.
• Соотношение мощности к весу : 659 л. с. / тонна.
• Максимальная скорость: 340 км / ч (211 миль в час).[9]

• McLaren Senna установил абсолютный рекорд времени в автомобильной программе The Grand Tour на трассе Grand Tour Eboladrome с временем 1:12.90 обогнав при этом NIO EP9 и исключительно трэковый Aston Martin Vulcan.

Каждый автомобиль будет изготовлен вручную в производственном центре McLaren в Уокинге , графство Суррей , Англия, с производственным циклом всего 500 экземпляров, и все они уже проданы. McLaren Senna указана по цене 837 000 долларов США , а последний автомобиль продан с аукциона по цене 2 670 000 долларов США .Поставки начались в третьем квартале 2018 года.[7]

McLaren Senna GTR на Женевском автосалоне в 2018 году

McLaren обнародовали версию GTR на Женевском автосалоне в 2018 году. Senna GTR будет выпущен в 75 экземплярах. Автомобиль является исключительно для трековых заездов. Версия в большей степени получила доработки в аэродинамических характеристиках и обвес. Предполагается, что Senna GTR будет производить не менее 825 л.с. (607 кВт) от своего 4-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом.Чтобы разблокировать дополнительные 25 л.с. , инженеры избавились от вторичного катализатора, чтобы уменьшить противодавление, и они также возились с управлением двигателя.

Автомобиль отличается огромным передним сплиттером, массивным диффузором, увеличенным задним антикрылом, множеством закрылков и дефлекторов на кузове и расширенные крылья[10][11].

Вид сзади

На машине использованы кованые колёсные диски с центральной гайкой и слики Pirelli.[12]