McDonnell XV-1
McDonnell XV-1 — американский экспериментальный винтокрыл двухбалочной конструкции c реактивным приводом несущего винта.
| McDonnell XV-1 | |
|---|---|
 | |
| Тип | винтокрыл |
| Разработчик | McDonnell Douglas |
| Первый полёт | 14 июля 1954 года |
| Единиц произведено | 2 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Разработка и создание
Компания Макдоннелл (McDonnell) спроектировала и построила два опытных образца винтокрыла, обозначенного Макдоннелл XV-1, который имел вертолетный винт, крыло и толкающий воздушный винт.
Двигатель
Силовой установкой винтокрыла являлся поршневой двигатель, мощность которого распределялась на два воздушных компрессора и один толкающий винт. При вертикальном взлете воздух высокого давления от компрессоров передавался через трубопроводы к воздушным соплам на законцовках лопастей, приводя во вращение несущий винт. После перехода в горизонтальный полёт двигатель работал только на привод толкающего винта; несущий винт вращался в режиме авторотации.
Эксплуатация
14 июля 1954 г. винтокрыл осуществил первый свободный полет и 29 апреля 1955 г. — первый переход из вертикального полета в горизонтальный.
Разработан для исследовательской программы Военно-Воздушных сил Соединенных Штатов по изучению технологии разработки аппаратов, которые могли бы приземляться, как вертолет, но в полете достигать скорости обычных самолетов. Программа была прекращена из-за сложности этой технологии, которая дала лишь скромный прирост в скорости.
TTX
- Диаметр несущего винта, м 9.50
- Размах крыла, м 7.90
- Длина, м 9.10
- Высота, м 3.30
- Масса, кг
- пустого самолета 1940
- максимальная взлетная 2497
- Тип двигателя 1 ПД Continental R-975-19
- Мощность, л.с. 1 х 550
- Максимальная скорость, км/ч 327
- Крейсерская скорость, км/ч 222
- Скороподъемность, м/мин 396
- Практический потолок, м 3600
- Экипаж, чел 1
- Полезная нагрузка: до 3 пассажиров