Juno (1874)

Juno — самое старое из зарегистрированных и находящихся в эксплуатации судов в мире с возможностью ночёвки было построено в 1874 г. [1] Схожими судами являются построенные спустя 38 лет - Wilhelm Tham и 57 лет - Diana, которые, все три, с 2004 г. находятся под охраной памятников старины. [2] Судном-близнецом Juno являлось судно Venus. [3]

Juno

Juno в Мутала
Назван в честь Юнона
Класс и тип судна круизное судно
Порт приписки Гётеборг
Номер ИМО 8634132
Позывной SFCD
Оператор Strömma Turism & Sjöfart AB, Гётеборг
Изготовитель Motala Verkstad, Мутала
Спущен на воду 1874
Введён в эксплуатацию 1874
Статус В действии
Основные характеристики
Водоизмещение 254 BRT
Длина 31,45 м
Ширина 6,68 м
Осадка 2,72 м
Двигатели дизельные 2 x Volvo Penta TMD 100
Мощность 440 л.с.
Движитель 1 винт
Скорость хода 10 узла
Пассажировместимость 125 чел.
 Медиафайлы на Викискладе


История судна
Порт приписки Juno - Гётеборг

Судно размером 29,65 м х 6,74 м х 2,82 м было построено как пароход и снабжено паровой машиной компаунд. Оно стало первым судном пароходства Motala Ströms Ångfartygs AB в Стокгольме, Швеция и должно было называться по имени британского натуралиста «Darwin», с чем однако не согласилась часть акционеров и получило название Juno. Первоначально судно ходило на линии Стокгольм - Гётеборг по Гёта-каналу, заходя с 1877 г. в Кристинехамн, Карлстад, Мариестад, Лидчёпинг, Хеллекис и Шёторп. С 1880 по 1885 пароход служил одной железнодорожной компании, а затем снова вернулся на линию Стокгольм - Гётеборг. В 1956 г. паровую машину заменили двумя дизельными двигателями и на следующий год судно продали пароходству Lidköpings Bogserbåts Ab в Лидчёпинг. 1 апреля 1957 г. пароходство сменила своё имя на Rederi Ab Göta Kanal. Последняя большая перестройка судна состоялась на верфи Karlstads Mekaniska Verkstad в Карлстаде 1961 (1963) г., результатом которой и стал современный внешний вид судна. Судно располагает с тех пор 29 каютами на трёх палубах, столовой и салоном. Несмотря на разрешение на 125 пассажиров занимаются только эти 29 кают на 58 персон максимум.

В 1981 г. судно было передано в Canalroute AB в Лидчёпинг и в 1996 г. судно приобрела Rederi AB Astrea в Гётеборге. Через пять лет Juno купила Strömma Turism & Sjöfart AB из Гётеборга. В мае 2002 г. состоялась последняя перестройка с капремонтом на верфи Tjörnvarvet AB в sv:Rönnäng, Чёрн.

Происшествия

26 мая 2006 г. Juno село на мель на Гёта-канале, в результате чего пассажирам пришлось покинуть судно и 29 мая 2010 г. Juno столкнулась около sv:Klevbrinkenа с парусной лодкой.

На борту

К услугам пассажиров 29 уютных двухместных кают, расположенных выше уровня воды, отделанных благородными сортами древесины и латунью. Ресторан и солнечная палуба для наблюдения за шведскими ландшафтами.

Примечания
  1. Суда на канале Архивная копия от 31 августа 2011 на Wayback Machine на нем. языке
  2. Juno на канале Архивная копия от 19 января 2012 на Wayback Machine  (нем.)
  3. Juno на сайте faktaomfartyg (недоступная ссылка). Архивировано 29 июля 2012 года.  (швед.)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.