Hyundai ix55
Hyundai ix55 (в Южной Корее, США, Канаде, Бразилии, Китае продавался под именем Hyundai Veracruz) — среднеразмерный кроссовер, выпускался с 2006 по 2012 года, с января 2009 года официально продавался в России.
| Hyundai ix55 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Hyundai Motor Company |
| Годы производства | 2006—2012 |
| Сборка | Ульсан, Южная Корея |
| Класс | Среднеразмерный кроссовер |
| Иные обозначения | Hyundai Veracruz |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 5‑дв. универсал (7‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
| Двигатель | |
|
3,8 L V6 3,0 L V6 дизель |
|
| Трансмиссия | |
| 6-скор АКПП | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4841 мм |
| Ширина | 1971 мм |
| Высота | 1806 мм |
| Клиренс | 205 мм |
| Колёсная база | 2805 мм |
| Масса | 2010 кг |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч |
8,3 сек. (бензиновый двигатель) 10,7 сек. (дизельный двигатель) |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные | Hyundai Santa Fe |
| Похожие модели | Volkswagen Touareg, Chevrolet Equinox, Subaru Tribeca |
| Сегмент | J-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 78 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Конструкция
Hyundai ix55 построен на платформе популярного среднеразмерного кроссоверa Hyundai Santa Fe, однако, обладает увеличенной на 100 мм (до 2805 мм) колёсной базой, за счёт чего у конструкторов появилась возможность установить третий ряд сидений и сделать кроссовер семиместным. На разработку автомобиля у концерна Hyundai ушло порядка 222 миллионов долларов и 26 месяцев работы. Базовая комплектация Hyundai ix55 включает в себя множество элементов, которые у других подобных автомобилей являются опциями, например, двухзонный климат-контроль и подогрев задних сидений.
Доступные на российском рынке двигатели — V-образный 6-цилиндровый бензиновый агрегат объёмом 3778 куб.см и мощностью 264 л.с. при 6000 об./мин. и 3-литровый дизельный V6 мощностью 239 л.с. при 3800 об./мин. Единственная предлагаемая коробка передач — 6-ступенчатая АКПП Shiftronic, разработанная при участии специалистов из японской Aisin.
Передняя подвеска Hyundai ix55 выполнена на стойках Макферсона, задняя представляет собой многорычажную конструкцию. Тормоза всех колёс кроссовера являются дисковыми. Полный привод в Hyundai ix55 выполнен по подключаемой электроникой схеме (многодисковая муфта Haldex [1][2]).
Безопасность
В базовую комплектацию Hyundai ix55 входят ESP, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также активные подголовники передних кресел. Комплектация Ultimate включает в себя парковочный радар, максимальная версия Luxury включает систему автоматического поддержания уровня задней части кузова вне зависимости от уровня загруженности машины.
Автомобиль прошёл краш-тест только в IIHS в 2007 году:
| Фронтальный удар (40%) | Хорошо |
| Боковой удар | Хорошо |
| Подголовники и сиденья | Удовлетворительно |