Haas VF-16

Haas VF-16 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами в Формуле-1, был разработан и построен итальянским производителем шасси Dallara[1] для американской конюшни Haas F1 Team[2][3] для участия в чемпионате мира Формулы-1 сезона 2016 года. Болид был оснащён двигателем Ferrari 2016 года спецификации, Ferrari 059/5 - 061. Пилотировали в 2016 году болид, французский пилот Ромен Грожан пришедший из команды Lotus и мексиканский Эстебан Гутьеррес, вернувшийся в стан боевого пилота, после годового перерыва[4]. Болид дебютировать на Гран-при Австралии 2016 года.

Haas VF-16
Эстебан Гутьеррес, болид VF-16 на Гран-при Бахрейна 2016 года
Общая информация
Категория Формула-1
Разработчик Роб Тейлор (главный конструктор)
Бен Агатангелу (главный специалист по аэродинамике)
Конструктор Haas F1 Team
Преемник Haas VF-17
Технические характеристики
Шасси VF-16 — Углеродный монокок с сотовой структурой
Подвеска (передняя) Углепластиковый поперечный рычаг торсионной подвеске с толкающими пружинами кручения шатунов и стабилизатором устойчивости
Подвеска (задняя) Аналогичная передней
Тормоза Brembo
Длина ≈5200 мм
Ширина ≈1800 мм
Высота 950 мм
Колёсная база ≈3500 мм
Двигатель Ferrari 059/5 1,6 V6 T
Трансмиссия Ferrari 8-ступенчатая полуавтоматическая карбоновая коробка передач + задний ход
Вес 702 кг
Топливо Royal Dutch Shell
Шины Pirelli
История выступлений
Команды Haas F1 Team
Пилоты
 • пилот № 8 Ромен Грожан
 • пилот № 21 Эстебан Гутьеррес
Дебют Австралия 2016
Последняя гонка Абу-Даби 2016
Гонки Победы Поулы БК
21 0 0 0
 Медиафайлы на Викискладе

История развития

Именование

Происхождение названия болида "VF-16" происходит от первого станка с ЧПУ, изготовленного компанией Haas Automation, VF-1, запущенного в 1988 году. "V" означает вертикальный, что является отраслевым стандартом для обозначения вертикального фрезерного станка[2][3]. Джин Хаас, основатель Haas Automation, добавил к названию "F1", чтобы неофициально обозначить принадлежность к гоночной серии, а также обозначить его как первый, 6 показывала год выпуска[5].

Технические особенности

Дизайн

Итальянский производитель шасси Dallara получил контракт на проектирование VF-16 в декабре 2014 года, вскоре после того, как компания Haas получила лицензию на выставление своей команды в Формуле-1[6]. Основатель команды Джин Хаас решил структурировать команду в качестве клиента Scuderia Ferrari, и в результате чего VF-16 стали использовать несколько элементов разработанных для Ferrari — включая коробку передач и подвеску образца Ferrari 2016 года, SF16-H[7].

Результаты выступлений
ГодШассиДвигательШГонщики123456789101112131415161718192021МестоОчки
2016 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1,6 V6 T P АВС
 БАХ
 КИТ
 РОФ
 ИСП
 МОН
 КАН
 ЕВР
 АВТ
 ВЕЛ
 ВЕН
 ГЕР
 БЕЛ
 ИТА
 СИН
 МАЗ
 ЯПО
 СОЕ
 МЕК
 БРА
 АБУ
 8 29
Ромен Грожан 6 5 19 8 Сход 13 14 13 7 Сход 14 13 13 11 НС Сход 11 10 20 НС 11
Эстебан Гутьеррес Сход Сход 14 17 11 11 13 16 11 16 13 11 12 13 11 Сход 20 Сход 19 Сход 12

См. также

Примечания
  1. Джин Хаас рассчитывает договориться с Dallara о постройке шасси для Ф1.
  2. Introducing the VF-16.
  3. The VF-16: Haas F1 Team's First Racecar. (недоступная ссылка)
  4. 2016 Final F1 Entry List. fia.com. FIA. Дата обращения: 19 февраля 2016. Архивировано 19 февраля 2016 года.
  5. Команда Haas объяснила, что значит VF-16.
  6. Kalinauckas, Alex. More than a B-team – the story so far of Formula 1's newest team: Haas F1, James Allen on F1, James Allen.
  7. Haas odpiera krytykę pod adresem swojego zespołu.


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.