HMS Canopus (1897)

«Канопус» (англ. Canopus) — британский эскадренный броненосец, головной корабль серии. Назван в честь звезды Канопус — Альфа Киля — самой яркой звезды южного полушария и второй по яркости из звёзд, наблюдаемых с Земли. Заложен на Королевской верфи в Порстмуте англ. Portsmouth Dockyard 4 января 1897 года, спущен на воду 12 октября 1897 года, вступил в строй в декабре 1899 года. Продан на слом в 1920 году.

«Канопус»
англ. Canopus
Служба
 Великобритания
Класс и тип судна броненосец I класса
Организация Королевский флот
Изготовитель Королевская верфь в Портсмуте, Англия
Введён в эксплуатацию 1899 год
Выведен из состава флота 1920 год
Статус Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 13 150 т нормальное
14 300 т полное
Длина 128,47 м максимальная
Ширина 22,56 м
Осадка 7,98 м
Бронирование крупповская броня:
пояс: 152 мм
траверсы: 152—254 мм
барбеты ГК: 305 мм
сталеникелевая броня: палуба: 51-25 мм
гарвеевская броня: казематы СК: 152 мм
командирская рубка: 305 мм
башни ГК: 203 мм
Двигатели 20 котлов Бельвилля с экономайзерами;
две трёхцилиндровых паровых машины тройного расширения
Мощность 13 500 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 18 узлов полная
Экипаж 682 человека
Вооружение
Артиллерия 2 × 2 — 305-мм/35 Mk.VIII
12 × 1 — 152-мм/40
10 × 1 — 76,2-мм/40
6 × 1 — 47-мм Гочкиса
Минно-торпедное вооружение 4 × 450-мм подводных ТА
 Медиафайлы на Викискладе

Конструкция

Спуск Канопуса Portsmouth Dockyard 12 октября 1897 года

Конструктивно являлся уменьшенной версией броненосцев типа «Маджестик», имея несколько большую скорость и ослабленное бронирование, и предназначались прежде всего для службы на Дальнем Востоке. На «Канопусе» был внедрён ряд новшеств: водотрубные паровые котлы, две броневые палубы и крупповская броня главного пояса вместо гарвеевской, частично компенсировавшая уменьшение толщины бортовой брони по сравнению «Маджестиком». Отличительной чертой в конструкции судов типа «Канопус» служит таран, у которого острая оконечность помещена гораздо выше, чем было на прежних броненосцах. Броневая противоторпедная переборка отсутствовала. Меньшее водоизмещение и осадка позволяла ему проходить через Суэцкий канал. Ввиду уроков, преподанных сражением при Ялу, на верхней палубе нет никаких надстроек из дерева — в виде рубок, мостиков, а сама верхняя палуба также сплошь покрыта бронёй с заклёпками заподлицо.

Служба

Довоенная служба

После ввода в строй «Канопус» вошёл в состав Средиземноморского флота. Броненосец был на ремонте на Мальте с декабря 1900 по июнь 1901 года. С мая 1903 по июнь 1904 года прошёл большой ремонт на заводе компании «Лэрдз». В августе 1904 выведен в резерв флота. В январе 1906 года был оснащён новыми дальномерами и получил приборы управления огнём, включён в состав Флота канала. В мае 1912 года корабль выведен в резерв в качестве базового судна 4-й дивизии.

Первая мировая война

Canopus ведёт огонь по турецким укреплениям (Дарданеллы, март 1915)

После начала Первой мировой войны 7 августа 1914 года Canopus был введён в эксплуатацию. Он был выделен 21 августа 1914 года в район Канарских островов для поддержки крейсерской эскадры, как корабль береговой обороны. С 1 сентября 1914 года, HMS Canopus и однотипный HMS Albion переданы на Североамериканскую и Вест-Индскую станцию. «Канопус» прибыл 22 сентября 1914 года на Острова Аброльс для оказания поддержки крейсерам эскадры контр-адмирала Кристофера Крэдока, но не успел к Коронельскому бою. В последующем за этим бою 8 декабря 1914 года именно он сделал первый залп из 305-мм орудий по «Гнейзенау», вынудив германские корабли круто повернуть и отказаться от атаки британской базы. В январе 1915 года после уничтожения германской эскадры графа фон Шпее броненосец был отослан к Дарданеллам, где принял участие в боевых действиях. 2 марта 1915 года, принял участие во втором обстреле османских фортов. Прикрывал огнём высадку на Хелес 25 апреля (тяжело повреждён 2 мая). Выскочил на мель у Габа-тепе. Перевозил войска в Салоники в октябре 1915 года. В 1918 году состоял в Девон-порте в качестве плавказармы. Продан на слом в 1919 году.

Литература

  • Балакин С. А. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. М.: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). 8000 экз.
  • All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Паркс, Оскар. Линкоры Британской империи. Том 4. Его величество стандарт. СПб.: Галея Принт, 2005. — 120 с. — ISBN 5-8172-0099-6.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.