Dassault MD 315 Flamant

Dassault Flamant — французский двухмоторный лёгкий многоцелевой самолёт, производившийся после Второй мировой войны компанией Dassault Aviation для ВВС Франции.

Dassault MD 315 Flamant

Dassault MD 312 Flamant ВВС Франции в аэропорту (Базель-Мюлуз-Фрайбург), сентябрь 1977 года
Тип транспортный самолет
учебный самолёт
пассажирский самолет
Разработчик Dassault Aviation
Производитель Dassault Aviation
Первый полёт 6 июля 1947 года (MD.315)
Начало эксплуатации 1948 (Франция)
Конец эксплуатации 1981 (Франция)
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты ВВС Франции
Авиация ВМС Франции
ВВС Республики Вьетнам
ВВС Туниса
ВВС Камбоджи
Годы производства 1947–1954
Единиц произведено 325[1]
 Медиафайлы на Викискладе

История

В июне 1945 года ВВС Франции объявили конкурс на поставку лёгкого связного самолёта с двигателями Lorraine Bearn. Для участия в нём Марсель Дассо представил доработку выполненного во время немецкой оккупации компанией Bordeaux-Aeronautique проекта BA 30. В июле 1946 года был получен заказ на два прототипа:

  • MB 303, связной и учебно-пилотажный;
  • MB 301, учебный самолет для навигации и бомбардировки.

Прототип MD 303 совершил первый полёт 10 февраля 1947 года. Дассо, считавший мощность двигателей Lorraine Bearn 6D недостаточной, в инициативном порядке и за свой счёт разрабатывает модификацию MB 315, оснащённой моторами SNECMA 12S, французской версией немецкого Argus As 411 производство которых после 1945 года продолжалось компанией Renault. Первый полёт MB 315 состоялся 6 июля 1947 года.

MD.315 удалось одержать победу в конкурентной борьбе с SO.94 Corse и NC 701 Martinet (модификация Siebel 204): в декабре 1947 года поступил первый официальный заказ на 65 самолетов, затем в декабре 1948 второй на 230 самолетов, и, наконец, последние в конце 1950 года на последние 25 экземпляров.

Выпуск самолёта проводился на новом заводе Dassault в Бордо-Мериньяк. Серийный образец представлял собой низкоплан с двойным вертикальным оперением и трёхстоечным шасси с двигателями Renault 12S.

По рекомендации Министерства авиации производство узлов самолёта было распределено между следующими компаниями:

На заводе в Талансе, проводилась сборка и лётные испытания.

Первый серийный шестиместный транспортник MD.315 (Flamant I) получен французскими ВВС 27 февраля 1949 года. За этой первоначальной версией следуют другие варианты: MB.312 (Flamant II), дублированное управление для обучения пилотов, (первый полёт 27 апреля 1950 года); MB.311 (Flamant III), остеклённая кабина штурмана для обучения навигации и бомбардировке, (29 марта 1948 года).

Поставки прекращены в 1954 году. Самолёты, официально введенные в эксплуатацию в 1951 году, использовались ВВС Франции до 1982 года.

В 1950-х годах были разработала несколько прототипов для гражданского рынка: MB.316X (первый полёт 19 июля 1952 года), MB.316T (7 июня 1953 года) и MB.312B (20 февраля 1954 года, соответственно). Заказы на них не поступали.

Применение

Самолёт использовался как транспортный, морской патрульный и лёгкий штурмовик, а также для обучения пилотов, штурманов и бомбардиров. Во время войны в Алжире на него устанавливали ПТУР Nord SS.11 и AS.11, пулемёты, бомбы и неуправляемые ракеты. Flamant MD 311 из GOM.86 "Grands Ergs" в 1956 году использовали SS.11 против укреплённых пещер мятежников. Результатом успешного боевого применения стало появление в ВВС Армии Франции ударных вертолётов.[2].

Самолёты Flamant оставались в строю до 1981 года. Кроме ВВС Франции, они служили также в ВВС Камбоджи, Мадагаскара, Туниса, и Вьетнама.

Модификации
MB 30-1
проект самолёта для обучения бомбардиров и штурманов;
MB 30-2
проект санитарного и колониального самолёта;
MB 30-3
проект связного и учебного самолёта;
MD 303
Учебный Dassault MD 311 Flamant на авиасалоне в Ле-Бурже, 2007 год
Прототип, двигатели Bearn 6D (410 л.с), 1 экземпляр;[3]
MD 311
самолёт для обучения бомбардиров, штурманов и операторов аэрофотосъёмки, построен 41 (1 прототип + 40 серийных, №№ 254 - 293), остеклённый нос, двигатели SNECMA 12S (410 л.с).[4]
MD 312
шестиместный связной, транспортный и учебный самолёт (для обучения пилотов многомоторных ЛА), нос без остекления, двигатели SNECMA 12S (410 л.с), построено 118 (137 - 253),.[5]
MD 312M
многоцелевой самолёт для авиации ВМС Франции. Построено 25 (294 - 318).[5]
MD 312B
экспериментальная модификация большей грузоподъёмности, двигатели SNECMA 12S (410 л.с). Позже использовался при разработке радара для Mirage IV. 1 экземпляр;
MD 315
10-местный многоцелевой самолёт, двигатели SNECMA 12S (410 л.с), построено 137 (1 - 136);
MD 316T
однокилевое вертикальное оперение и 800-сильные звездообразные двигатели Wright R-1300-CB7A1 Cyclone, 1 прототип;
MD 316X
MD 315 с 820-сильными звездообразными двигателями SNECMA 14X Super Mars, 1 экземпляр.

Операторы
 Франция
 Камбоджа
Кхмерская Республика
 Камерун
 Мадагаскар
  • Воздушные и морские силы Мадагаскара (6 MD 315 и MD 312)
 Тунис
  • ВВС Туниса (12 MD 312)

Тактико-технические характеристики (MD 315)
Dassault M.D.315 Flamant

Источник данных: Jane's All The World's Aircraft 1953–54[6]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 2 x 12,7-мм пулемёта Браунинг[7]
  • Точки подвески: 4[7]
  • Неуправляемые ракеты: 4 x 105-мм ракеты или 4 x пусковые установки Matra (7 x 68-мм ракет в каждой)[7]
  • Бомбы: 4 x 50 кг[7]

Аварии и катастрофы
Дата Принадлежность Номер Место Описание/причина Жертвы
27.04.1951[8] Dassault Aviation U Франция вынужденная посадка 0
29.06.1951 ВВС Франции 137 Мон-де-Марсан, Ланды отказ шасси 0
20.11.1952 ВВС Франции 106 Вьетчи, провинция Футхо вынужденная посадка 0
26.01.1954 Авиация ВМС Франции 10.S.14 Сент-Максим, Вар врезался в гору 6
21.12.1956 ВВС Франции 7 Истр, Буш-дю-Рон 5
13.08.1957 ВВС Франции 56 Тауланару, Тулиара, Мадагаскар 5
7.10.1957 Авиация ВМС Франции 11.S.12 Канны, Приморские Альпы неразблокирован руль высоты 5
5.12.1961 Авиация ВМС Франции 3.S. Сольес-Тука, Вар врезался в гору во время полёта в тумане 3
24.10.1963 ВВС Франции 248 Сент-Пьер-ля-Мер, Од упал в море 4
25.08.1966 ВВС Франции 268/F-TEKI Монз, Од врезался в гору 4
31.08.1967 ВВС Франции 171 Ноан-ан-Грасе, Шер 5
15.07.1969 ВВС Франции 209 Боссе-сюр-Клез, Эндр и Луара 4
13.08.1969 ВВС Франции 292 Обьет, Жер столкновение в воздухе 4
13.08.1969 ВВС Франции 256 Обьет, Жер столкновение в воздухе 4
13.02.1988 Французский музей авиации F-AZEP Франция 6
5.09.1999 частный F-AZAI Исуар, Пюи-де-Дом 2

Самолёт в массовой культуре

Кинематограф

Стендовый моделизм
  • Azur A087 - MD.311 Flamant 1/72
  • Azur A028 - Dassault MD. 312/315 Flammant 1/72 (Short run)
  • FSC Aerokit - Dassault MD-312 Flamant 1/72 (resin kit)

См. также

Примечания
  1. Dassault Aviation
  2. COIN: French Counter-Insurgency Aircraft, 1946–1965 Pt.1
  3. Francillon 1993, p. 49.
  4. Francillon 1993, p. 54.
  5. Francillon 1993, p. 55.
  6. Bridgman 1953, pp. 133–134.
  7. Francillon 1993, p. 57.
  8. Bureau of Aircraft Acciden Archives
  9. Flamant на impdb.org

Источники
  • Bridgman, Leonard (ed.) Jane's All The World's Aircraft 1953–54. London:Jane's, 1953.
  • Francillon, Rene J. "Flamant — Dassault's Workhorse". Air Enthusiast, Number Forty-nine, March to May 1993. pp. 48–59.
  • Docavia. Jean Cuny. Les Avions de combat francais
  • Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолёты и вертолёты XX столетия
  • Achille Boroli, Adolfo Boroli, L'Aviazione (Vol.6), Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1983, p.15.
  • Carlier, Claude e Luc Berger. Dassault: 50 ans d'aventure aeronautique, 1945-1995. Editions du Chene. T1: ISBN 2-84277-009-9 T2: ISBN 2-84277-017-X

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.