Daimler-Benz DB 603

Даймлер-Бенц DB 603 (нем. Daimler-Benz DB 603) — немецкий авиационный двигатель, используемым во время Второй мировой войны. По конструкции представляет собой V-образный 12-цилиндровый перевернутый двигатель жидкостного охлаждения с рабочим объёмом 44,52 литра. DB 603 является модификацией двигателя DB 601, который, в свою очередь, был развитием двигателя DB 600. Производство DB 603 началось в мае 1942 года[1]. DB 603 был самым большим перевернутым авиационным двигателем V-12, который производился и использовался боевой авиацией нацистской Германии.

Daimler-Benz DB 603
Производитель Daimler-Benz
Годы производства 1942—1945
Тип двенадцатицилиндровый Λ- образный двигатель жидкостного охлаждения, Четырехтактный
Технические характеристики
Мощность 1750 лс (8642,13 кВт) на 2700 оборотах
Количество цилиндров 12
Клапаны Два впускных и два выпускных клапана на цилиндр
Компрессор WM50
Топливная система непосредственный впрыск топлива
Тип топлива бензин/Водометанол
Система охлаждения жидкостная
Размеры

DB 603 устанавливался на такие самолетах как Do 217 N&M, Do 335, He 219, Me 410, BV 155 и Ta 152C.

История разработки

Первоначально DB 603 использовался в качестве двигателя для специального автомобиля Mercedes-Benz T80, созданного для установки рекорда скорости. Двигатель разрабатывался под работу на весьма специфической топливной смеси — 63 % метанола, 16 % бензола и 12 % этанола с незначительными процентами ацетона, нитробензола, avgas и эфира. В дополнение к этому большие надежды возлагались на систему прямого впрыска водо-метаноловой смеси MW 50 — новаторскую технологию от Luftwaffe. Эта система позволяла на ограниченное время увеличить мощность двигателя до 2959 л. с. Предполагалось, что это позволит разогнать автомобиль Т80 до 750 км/ч на специально подготовленной 10 километровой трассе. Но начало войны поставило крест на этих планах — T80 никогда не участвовал в гонках, а его двигатель DB 603 был снят с машины и передан Luftwaffe для использования в истребительной авиацией.

Тяжелый двухмоторный истребитель Me 410

Будучи самым крупным перевернутым авиационным двигателем схемы V-12 в Германии в военные годы, DB 603 широко применялся как основной двигатель для многих двухмоторных и многомоторных боевых самолетов. Он применялся на перспективном двухмоторном тяжелом истребителе Дорнье Do 335, фронтовом двухмоторном тяжелом истребителе Мессершмитт Ме.410 и на двухмоторных ночных истребителях-перехватчиках Хейнкель Не.219 «Филин».

Также он использовался на некоторых типах бомбардировщиков — Дорнье Do.217М (средний или фронтовой бомбардировщик) и Do.217H (ночной истребитель), а также на шестимоторной летающей лодке Blohm & Voss BV 238.

Также двигатель применялся на четырёх прототипах серии стратегических бомбардировщиков He.177B, и двух прототипах проекта высотного стратегического бомбардировщика Heinkel He 274 с дополнительным турбонагнетателем в каждой мотогондоле.

Модификации

Основные модификации
Двигатель DB 603E 1944 года выпуска. Вид справа
  • DB 603A
  • DB 603AA
  • DB 603E

Прототипы и смежные разработки
DB 603E в музее Мюнхена, Германия.
DB 603 с нагнетателем.
  • DB 603D
  • DB 603F
  • DB 603G
  • DB 603L/LA
  • DB 603L/M
  • DB 603N
  • DB 603S
  • DB 613
  • DB 614
  • DB 615
  • DB 617
  • DB 618
  • DB 622
  • DB 623
  • DB 624
  • DB 626
  • DB 627
  • DB 631
  • DB 632
  • MB 509 - Разрабатывался как танковый двигатель для сверхтяжелого танка Маус.

Применение

См. также

Смежные разработки:

Аналогичные двигатели:

Примечания
  1. Gunston. — 1989. — 48. с.
  2. Уильям Грин. Крылья Люфтваффе.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.