China Merchants

«Китайское торговое бюро» (China Merchants Bureau) было основано в 1872 году в Шанхае как альтернатива западным судоходным компаниям, доминировавшим в торговле между Китаем и другими странами. Оно стало первой судоходной компанией Китая, созданной без привлечения иностранного капитала. В 1873 году первое судно China Merchants начало курсировать по маршруту между Гонконгом и Шанхаем, к концу этого же года появился второй маршрут, связавший порты Китая с японскими портами Кобе и Нагасаки; позже он был продлён до Филиппин. В 1877 году China Merchants поглотила другую судоходную компанию, «Цичан» (Qichang), ранее принадлежавшую американцам, а также заключила соглашения о тарифах на морские перевозки с британскими компаниями Swire и Jardines[4].

В 1902 году была создана дочерняя компания по речному судоходству China Merchants River Navigation Company. В целом в первой половине XX века компания China Merchants стала двигателем промышленного и финансового развития Китая, при её участии были созданы первый коммерческий банк Китая (Commercial Bank of China), первая страховая компания (Bureau of China Merchants Insurance), первая механизированная угольная шахта в городе Кайпин (Хэбэй), первая сталелитейная компания Han Yie Ping Corporation. Интересы самой компании включали самые разные отрасли, от судостроения и авиации до животноводства и издания газет. Однако основой деятельности оставалось судоходство, к концу 1940-х годов у компании было 490 судов (из них 95 океанических), общим водоизмещением 400 тысяч тонн[4].

После Китайской революции почти весь флот China Merchants ушёл на Тайвань, а руководство компании решило остаться в Гонконге, куда со временем переместилась штаб-квартира China Merchants, и сотрудничать с коммунистическим режимом. Компания, перейдя под фактический контроль Пекина, стала основным посредником между КНР и остальным миром, в частности, она осуществляла перевозки между материковым Китаем и Гонконгом, а также инвестировала в развитие портовой инфраструктуры Гонконга. В 1960-х годах компания вновь начала заниматься океаническими перевозками, для чего были основаны дочерние компании Yifeng Shipping Enterprise Co. и Ocean Tramping; в следующем десятилетии, однако, правительство КНР передало океанический флот China Merchants компании COSCO[4].

В 1979 году China Merchants было поручено создание и развитие особой экономической зоны Шэкоу в Шэньчжэне (на сегодня Шэкоу — одна из крупнейших экспортных зон Китая). Компания в 1980-х годах создала десятки дочерних структур в различных отраслях экономики, включая банк China Merchants (1987 год), страховую компанию Ping An Insurance (1988 год), новую судоходную компанию Hong Kong Ming Wah Shipping Co., флот которой к концу 1990-х годов насчитывал 41 судно общим водоизмещением 3,8 млн т, крупнейшую лихтерную компанию Гонконга China Merchants Lighterage Transportation Company. В 1984 году было завершено строительство верфи в районе Кеннеди-Таун (Гонконг)[4].

В 1986 году был куплен Union Bank of Hong Kong (в 2000 году он был продан Industrial and Commercial Bank of China). В 1988 году было сформировано совместное предприятие по танкерным перевозкам с Tung Group, в 1997 году Tung Group была поглощена полностью, что сделало Ming Wah Shipping крупнейшим оператором танкерных перевозок в КНР. В 1992 году на основе части активов группы была создана компания China Merchants International Holdings (CMIH), которая в следующем году стала первой компанией из КНР, акции которой были размещены на Гонконгской фондовой бирже[4].

По состоянию на 1995 год группа China Merchants занимала 26-е место среди 500 крупнейших государственных компаний КНР, её активы оценивались в HK$50 млрд (US$6 млрд), она включала около 500 дочерних структур. В 1997 году эти структуры были распределены по 12 компаниям, крупнейшей из них стала CMIH[4].

Деятельность группы делится на три основных подразделения: промышленность, финансовые услуги и инвестиции[1].

Промышленное подразделение включает такие направления, как портовое хозяйство, платные автострады, морские перевозки, логистику, недвижимость, развитие промышленных зон, судостроение и торговлю. Группа имеет интересы в пяти основных портовых регионах КНР: дельте Чжуцзян (Гонконг и Шэньчжэнь), дельте Янцзы (Шанхай и Нинбо), заливах Бохайвань (Циндао, Тяньцзинь, Далянь) и Сямэнь (Чжанчжоу), на юго-западном побережье (Чжаньцзян). В 2017 году грузооборот портов превысил 100 млн TEU, что является крупнейшим показателем в КНР и одним из крупнейших в мире[1].

Группа является оператором более 8 тысяч км платных автострад на территории КНР. Флот China Merchants включает 50 океанских танкеров, ещё 30 заказаны. Поглощение компании Sinotrans＆CSC сделало группу лидером на рынке логистики в КНР, а по производству морских бурильных платформ группа занимает первое место в мире после покупки в 2013 году компании Jiangsu Nantong Haixin Shipping Heavy Industry[1].

Финансовое подразделение представлено шэньчжэньским банком China Merchants (в котором группа является крупнейшим акционером), шэньчжэньской компанией по работе с ценными бумагами China Merchants Securities и несколькими компаниями по управлению инвестиционными фондами с общим размером активов под управлением более 1 трлн юаней[1].

Инвестиционное подразделение включает компании China Merchants Investment Development, которая осуществляет инвестиции в зарубежные активы, и China Merchants Venture Capital Management, которая занимается венчурным финансированием в сфере информационных и экологических технологий[1].

• Список крупнейших компаний Китая по версии Forbes (2019)
• Крупнейшие компании Гонконга

• China Merchants Group
• China Merchants Port Holdings Company Limited
• China Merchants Bank
• Wing Lung Bank
• China Merchants Property Development Company Архивная копия от 25 октября 2007 на Wayback Machine
• China Merchants Energy Shipping Company
• China International Marine Containers
• China Merchants Китайско-Белорусский промышленный парк (недоступная ссылка)