Bristol Scout
Bristol Scout — спортивный биплан начала 20-го века. Представлял собой цельнодеревянный миниатюрный одностоечный самолёт. Самолёт был изготовлен фирмой British and Colonial Airplanes.
| Scout | |
|---|---|
 | |
| Тип | одноместный разведчик / истребитель |
| Разработчик | British and Colonial Aeroplane Company |
| Производитель | British and Colonial Aeroplane Company |
| Главный конструктор | Фрэнк С. Барнуэлл |
| Первый полёт | 23 февраля 1914 года |
| Годы производства | 1914—1916 |
| Единиц произведено | 374 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
23 февраля 1914 года в воздух поднялся первый прототип, оборудованный 80-сильным двигателем «Гном».
В августе 1914 года военные заказали два самолёта. Затем последовали заказы от Королевского лётного корпуса и от Королевской военно- морской авиаслужбы. До 1916 года было выпущено 374 экземпляра.
Составной самолёт
В Великобритании проводились попытки по созданию средств для борьбы с немецкими цеппелинами. Предлагалось разместить один истребитель Bristol Scout на верхнем крыле гигантской летающей лодки Porte Baby. 17 мая 1916 года самолет-носитель стартовал. На высоте 300 метров Scout отделился от аэроматки и благополучно приземлился на аэродроме.
Основные модификации
- Scout A — прототип.
- Scout B — второй вариант. Выпущено два самолёта.
- Scout C (Тип 1) — серийный самолёт. Первые 36 самолётов оборудовались 80-сильными двигателями «Гном».
| Двигатель | «Гном» (первые 36 моделей), «Рон»9C (следующие 125 самолетов) |
| Мощность | 80 л.с |
| Площадь крыла | 18, 3 м² |
| Масса | Пустого самолета- 348 кг
Номинальная взлетная — 543 кг |
| Максимальная скорость | 149 км/ ч |
| Экипаж | 1 человек |
| Вооружение | Пулеметно- пушечное, 1 × 7, 7- мм пулемёт «Льюис». |
- Scout D (Тип 2, 3, 4, 5) — отличался доработками.
| Двигатель | «Гном», «Лямбда», «Рон» (80 л. с.);
«Гном», «Моносупап» (100 л. с.) |
| Экипаж | 1 человек |
| Вооружение | 1 × пулемёт «Льюис»
(7, 7 — мм пулемёт «Виккерс» |