Boeing Yellowstone Project

Yellowstone — проект компании Boeing по замене всего модельного ряда гражданских самолётов на высокотехнологичные модели. Новые технологии будут включать (или включают) использование композиционных материалов в конструкции планера, более широкое использование электрических систем вместо гидравлических и более экономичных турбореактивных двигателей, таких как Pratt & Whitney PW1000G, General Electric GEnx, CFM International LEAP56 и Rolls-Royce Trent 1000. Общее название «Yellowstone» относится к технологическому пакету, отдельные проекты обозначаются индексами «Y1», «Y2» и «Y3».[1]

Вместимость существующих и перспективных пассажирских самолётов Boeing

Первым воплощённым проектом из серии Yellowstone стал Y2, который пошёл в серию под названием Boeing 787.

Проекты Yellowstone

Yellowstone разделён на три проекта:

  • Boeing Y1 заменит линейку моделей Boeing 737.[2]. Проект Y1 будет иметь вместимость от 100 до 200 пассажиров и станет вторым проектом Yellowstone. В ноябре 2009 года Boeing подал патентную заявку (опубликована в августе 2010 года), изображающую эллиптический композитный фюзеляж.[3][4]. В начале 2011 года Boeing обнародовал планы по замене модели 737, которую планируется запустить в серию в 2020 году.[5][6]. Однако решение запустить в серию замену модели 737 было отложено после объявления о начале работ по проекту 737 MAX, обновлённой модели 737 с новыми двигателями.[7][8].
  • Boeing Y2 заменил модель Boeing 767. Он также может заменить модель 777-200.[9]. Код Y2 изначально обозначал высокоэкономичный и более привычный по компоновке самолёт по сравнению с Boeing Sonic Cruiser, имевший шифр «Glacier».[10]. В настоящее время[когда?] проект завершён и производится под наименованием Boeing 787 Dreamliner. Он конкурирует с Airbus A330, Airbus A340, а также с недавно введённым в эксплуатацию Airbus A350.
  • Boeing Y3 должен заменить модели 777-300 и 747. Y3 должен занять нишу пассажировместимости на 300—600+ человек и предположительно станет третьим проектом Yellowstone. Он призван конкурировать с Airbus A380, а также со старшей модификацией Airbus A350, A350-1000, которая вышла на рынок в 2017 году. В июне 2010 года сообщалось, что авиакомпания Emirates, являющаяся крупнейшим эксплуатантом модели 777, ведёт переговоры с Boeing о планах замены Boeing 777.[11]

См. также

Примечания
  1. Boeing 77
  2. Boeing firms up 737 replacement studies by appointing team
  3. Weight-optimizing internally pressurized composite-body aircraft fuselages… — IP.com
  4. No split over similar-looking wingtips — FlightBlogger — Aviation News, Commentary and Analysis
  5. Boeing Confident on Deliveries This Year — WSJ.com
  6. Boeing boss green-lights all-new next generation narrowbody
  7. Boeing’s New Airplane — Boeing announces The 737 MAX
  8. Boeing Introduces 737 MAX With Launch of New Aircraft Family — Aug 30, 2011
  9. THE 737 STORY: Smoke and mirrors obscure 737 and Airbus A320 replacement studies
  10. Sonic Cruiser is dead — long live Super Efficient?
  11. Emirates talks to Boeing about 777 successor and hints at more big orders
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.