Яккима (станция)

Я́ккима (фин. Jaakkima) — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 218,15 километре перегона Элисенваара — Куокканиэми линии Кушелевка — Сортавала.

Станция
Яккима
Сортавальское направление
Октябрьская железная дорога

Ст. Яккима, 1920-1930-е гг.
61°31′00″ с. ш. 30°07′50″ в. д.
Дата открытия 01.11.1893[1][2]
Прежние названия Яккимвара[3], Jaakkima
Количество платформ 2
Количество путей 3
Тип платформ боковая и островная
Форма платформ прямые
Выход к Ленинградскому шоссе (трасса А121[4])
Расположение посёлок Яккима
Расстояние до ст. Кушелевка 218,15 км 
Расстояние до ст. Сортавала 40,7 км 
Код в АСУЖТ 023604
Код в «Экспресс-3» 2004261
Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 101610557930005 (ЕГРОКН)
объект № 1030408000 (БД Викигида)
 Медиафайлы на Викискладе

Общие сведения

Расположена в посёлке при станции Яккима Лахденпохского района республики Карелия. Имеется три пути, боковая и узкая островная платформы. Станция находится на ручном управлении[5] на линии с полуавтоблокировкой. Работой стрелочных постов станции управляет дежурный по станции, который, в свою очередь, выполняет команды поездного диспетчера[6][7].

Вокзал и зал ожидания закрыты, билетная касса не работает. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда. На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда. На станции установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.

С декабря 2018 года по маршруту Санкт-Петербург — Сортавала начала курсировать скоростная электричка «Ласточка». От Санкт-Петербурга до Каменногорска электропоезда следуют своим ходом. Далее, по неэлектрифицированному участку — под управлением тепловоза ТЭП70БС, а по выходным маршрут продлевается до станции Маткаселькя.[8] .

Со 2 декабря 2019 года по станции планируют пустить новый пассажирский поезд Москва — Петрозаводск, который будет следовать через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви[9].

История

Станция Jaakkima, как и весь участок Антреа — Сортавала был открыт 01 ноября 1893 года. Решение о строительстве железной дороги от Выборга до Йоэнсуу было принято в 1888 году. Работы по строительству были начаты в 1890 году. На сооружении дороги в 1892 году работало 6000 человек[10][11].

Начало подъездного пути к бывшей ст. Лахденпохья.

Практически сразу были построены здание вокзала, паровозное депо и поворотный круг. В 1911 году от чётной (восточной) горловины станции была построена ветка до портовой станции Лахденпохья[12], куда также было организовано пассажирское сообщение. Путевое развитие станции составляло не менее пяти путей[13].

По состоянию на 2019 год неплохо сохранилось здание вокзала, высокая[14] финская багажная платформа, а также развалины финского депо[15].

Здания вокзала и веерного паровозного депо являются памятниками градостроительства и архитектуры регионального значения[16]

Пригородное движение по станции

Пригородное движение по станции осуществляется двумя парами поездов Кузнечное — Сортавала — Кузнечное[17].

Примечания
  1. Участок Выборг — Маткаселькя на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org.
  2. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  3. Несколько фактов о Лахденпохья.
  4. Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года).
  5. При ручном управлении станцией стрелочные переводы переключаются не от поста ЭЦ, а вручную, по команде дежурного по станции.
  6. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах.
  7. Электрическая централизация стрелок и сигналов.
  8. Gudok.ru: Первая «Ласточка» в Сортавалу.
  9. Новый поезд свяжет Карелию, Москву и Санкт-Петербург.
  10. ОАО "РЖД": История дистанции. Архивировано 9 ноября 2019 года.
  11. Годы открытия участков железных дорог Финляндии по возрастанию.
  12. Год открытия станции Лахденпохья с сайта vaunut.org.
  13. Схемы станций, 1923 год.
  14. Высокая платформа — платформа, высота которой над головками рельсов составляет 1100 мм. Низкая платформа — платформа, высота которой над головками рельсов не более 200 мм
  15. Станция Яккима и заброшенное паровозное депо.
  16. Постановление Председателя Правительства Республики Карелия № 144 от 09.06.2001
  17. Расписание пригородных поездов по станции Яккима.

Ссылки

Галерея
  • Станция Яккима
  • Стрелочный пост № 2. Вид в сторону Элисенваары.
  • Финская багажная платформа. Вид в сторону Элисенваары.
  • Финская багажная платформа. Вид в сторону Куокканиэми.
  • Пассажирский павильон.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.