Эсмеральда (броненосный крейсер)

Броненосный крейсер «Эсмеральда» — крейсер чилийских ВМС конца XIX века. Построен в единственном экземпляре. Принадлежал к так называемым «элсвикским» крейсерам, строившимся на экспорт британской компанией Sir W.G. Armstrong & Company. Название получил от бронепалубного крейсера «Эсмеральда».

«Эсмеральда»
Esmeralda

Броненосный крейсер «Эсмеральда»
Служба
 Чили
Класс и тип судна Броненосный крейсер
Организация Военно-морские силы Чили
Изготовитель «Армстронг»
Строительство начато 4 июля 1893 года
Спущен на воду 14 апреля 1894 года
Введён в эксплуатацию 4 сентября 1896 года
Статус Списан в 1929 году
Основные характеристики
Водоизмещение 7032 тонны
Длина 132,9 м
Ширина 16,2 м
Осадка 6,2 м
Бронирование Бортовой пояс — 152 мм
Траверзы — 152 мм
Палуба — 37…51 мм (37..51 мм на скосах)
Щиты орудий — 114 мм
боевая рубка — 203 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 12 паровых котлов
Мощность 16 000 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 22,25 узла
Дальность плавания 7680 миль на 10 узлах
Экипаж 513 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 1 — 203-мм/40,
16 × 1 — 152-мм/40,
8 × 1 — 76-мм
Минно-торпедное вооружение 3 × 1 — 450-мм торпедных аппарата[1]

Проектирование и постройка

Чили, находившееся в конце XIX века в напряженных отношениях с Аргентиной, активно готовилось к возможной войне с этой страной. Учитывая закупку аргентинцами в Италии целого ряда броненосных крейсеров типа «Джузеппе Гарибальди», чилийское военно-морское командование заказало фирме «Армстронг» броненосный крейсер, способный сражаться с новыми аргентинскими кораблями, а при необходимости уйти от них. Проект должен был быть умеренным по стоимости. Новая «Эсмеральда», как и её предшественник, проданный Японии и уже ставший «Идзуми», сошла на воду 13 апреля 1896 году. Крейсер имел гладкопалубную конструкцию и обшивался в подводной части деревом и медью. За броневым поясом, на броневой палубе, располагались угольные ямы.

Конструкция

«Эсмеральда» стала дальнейшим развитием бронепалубных крейсеров компании «Армстронг», которые отличались мощным вооружением и высокой скоростью хода при сравнительно небольшом водоизмещении. Ход при естественной тяге составил 22,25 узла.

Вооружение

Вооружение состояло из двух 8" (203-мм) орудий с броневыми щитами толщиной 114 мм, установленных на баке и юте (сектора обстрела по 270°), и шестнадцати 6" (152-мм) орудий, располагавшихся по бортам на верхней палубе и на надстройке. Артиллерийское вооружение дополнялось тремя торпедными аппаратами.

Бронирование

Выпуклая броневая палуба, толщиной в средней части 38 мм и 51 мм в оконечностях, простиралась по всей длине корабля. Броневой пояс «Эсмеральды» имел протяжённость 107 м и высоту 2,1 м. Поскольку при постройке была допущена строительная перегрузка, характерная для того времени, броневой пояс крейсера возвышался над водой лишь на 0,6 м, а при полном водоизмещении полностью уходил под воду. Это дало повод главному строителю Королевского флота Уильяму Уайту назвать броневой пояс чилийского крейсера «фиктивным»[2].

Примечания
  1. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 412. — ISBN 0-85177-133-5.
  2. Brook P. Warships for export. Armstrong warships 1867—1927. — Gravesend: World ship society, 1999. — P. 102. — ISBN 0-905617-89-4.

Литература
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: АСТ, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Brook P. Warships for export. Armstrong warships 1867—1927. — Gravesend: World ship society, 1999. — ISBN 0-905617-89-4.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.