Эскравос

Эскравос[1] (англ. Escravos) — один из рукавов Нигера, в западной части дельты Нигера в штате Дельта на юге Нигерии. Длина реки 56 км. Пересекает мангровые болота и цепь песчаных баров и кос вдоль берега моря. Впадает в залив Бенин, часть Гвинейского залива[2]. Устье реки расположено между устьями рек Форкадос и Бенин, к западу от города Варри.

Эскравос
англ. Escravos
Характеристика
Длина 56 км
Водоток
Исток  
 • Координаты 5°34′39″ с. ш. 5°10′06″ в. д.
Устье  
 • Координаты 5°34′39″ с. ш. 5°10′06″ в. д.
Расположение
Водная система Бенин
Страна
Регион Дельта
— исток, — устье

Название реки происходит от порт. escravos — рабы. На берегах реки Эскравос португальцы покупали за медные браслеты и ткани рабов. В течение нескольких десятилетий, пока не стало выгоднее везти рабов в американские колонии, португальцы привозили на Золотой Берег и перепродавали там невольников местным, прибрежным жителям, тем, кто мог заплатить золотом. Так, в 1480 году около реки Эскравос португальцы купили у местных торговцев 400 рабов, которых потом обменяли на золото[3][4][5][6].

Используется для судоходства. Река Эскравос связана лабиринтом взаимосвязанных водных путей с реками Форкадос, Варри, Бенин и Итиоп (Ethiope). Максимальная глубина рукава не превышает 4—5 м в высокую воду, что серьезно отражается на работе портов Буруту и Варри, а также Сапеле и Коко. Суда, направляющиеся в Форкадос, Сапеле, Варри и Буруту, при проходе через бар реки Эскравос должны иметь осадку не более 4,3 м в обычную полную сизигийную воду[7]. Значительная часть грузов, идущая вниз по Нигеру и Бенуэ, не может быть перегружена непосредственно на океанские суда, и их вынуждены отправлять вдоль побережья в Лагос[8].

Подход к портам Сапеле, Варри и Буруту осуществлялся по эстуарию Форкадос, где в 1899 году глубины были достаточными для пропуска судов с осадкой 6,1 м. К 1934 году глубины на этом фарватере уменьшились до 3,6 м. К 1960 году река уже вытеснила Форкадос в качестве основного подхода к портам Дельты: Варри, Буруту, Сапеле, Коко и Форкадос. В 1952 году было решено создать глубоководный (6,7 м при отливе) фарватер по эстуарию Эскравос. Лабораторией в Дельфте (Нидерланды) проведены исследования для оптимального трассирования канала и ограждающих молов. Исследования на местности показали, что бар Эскравос формируется под влиянием прибрежных течений. В устье реки в 1960 году построены направляющие молы, преграждающие путь наносам в основное русло и одновременно создающие высоконапорное течение в канале. Главная дамба выведена в море на 9000 м и защищала канал от морских наносов, а вспомогательная дамба длиной 915 м обеспечивала регулярное его очищение от речных наносов отливным течением[9]. При их сооружении использовался плавучий кран грузоподъёмностью 15-25 т с погружаемым понтоном, построенный в Нидерландах[10]. После завершения в 1964 году проекта Escravos Bar Project река Эскравос стала единственным маршрутом для океанских судов в эти порты[2]. Постоянно проводились работы по углублению дна фарватера[11].

Последний раз дно фарватера углублялось в 1997 году. Защитные молы разрушены[12]. По состоянию на начало 2021 года фарватер обмелел, что привело к сокращению числа судов, заходящих в порт Варри[13].

В 18 км от устья в море в отложениях миоцена находится важнейшее нефтяное месторождение с крупными начальными запасами Эскравос-Бич, входящее в нефтегазоносный бассейн Гвинейского залива[14][15]. Открыто в 1969 году[16]. Добыча нефти составляет 3540 баррелей в сутки (2016). Плотность в градусах API — 35,8[17]. Компания Chevron (в прошлом — Gulf Oil, «Гафл ойл») отправляет добытую нефть через перевалочную нефтебазу в устье реки Эскравос[2], ёмкость её резервуарного парка в начале 1970-х годов составляла 200 тыс. м³. Нефть вывозится океанскими танкерами. Пропускная способность порта Эскравос невелика[18].

В 1989 году построен газопровод Эскравос — Лагос (Escravos-Lagos Pipeline System, ELPS) для снабжения крупнейшей работающей на природном газе ТЭС Эгбин в штате Лагос (1320 МВт)[14]. Газопровод принадлежит Nigerian Gas Company (NNPC), подразделению Нигерийской национальной нефтяной корпорации (NNPC).

Chevron Nigeria Limited (CNL), дочерняя компания Chevron построила завод Escravos gas-to-liquids (EGTL) в устье рукава. Большая часть завода была привезена в виде готовых модулей. Введён в эксплуатацию в 2014 году. Escravos GTL производит из природного газа до 33 000 (5200) баррелей (м³) в сутки нафты (преимущественно экологически чистого дизельного топлива премиум-класса — с низким содержанием серы[19]), а также небольшое количество сжиженного нефтяного газа (LPG) на экспорт[20].

Примечания
  1. Лист карты B-31-XXIV. Масштаб: 1 : 200 000. Указать дату выпуска/состояния местности.
  2. Escravos River (англ.). — статья из Encyclopædia Britannica Online. Дата обращения: 19 февраля 2022.
  3. Europeans in West Africa, 1540-1560. Documents to illustrate the nature and scope of Portuguese enterprise in West Africa, the abortive attempt of Castilians to create an empire there, and the early English voyages to Barbary and Guinea / Edited By John William Blake. — London: Hakluyt Society, 1942. — Vol. I. — P. 127.
  4. John W. Blake. European beginnings in West Africa 1457-1578 : a survey of the first century of white enterprise in West Africa, with special emphasis upon the rivalry of the great powers. — London ; New York: Published for the Royal Empire Society by Longmans, Green, 1937. — P. 97, 110–111, 126.
  5. Duarte Pacheco Pereira. Esmeraldo de situ orbis. — London: Hakluyt Society, 1937. — P. 121–126.
  6. Абрамова, Светлана Юрьевна. Африка: четыре столетия работорговли. — М.: Наука, 1978. — С. 11. — 284 с.
  7. Хард, Арчибальд. Морские порты Азии и Африки : Справочник / Сост. А. Хард ; Пер. с англ. И. И. Макальского и др. ; Под ред. кап. дальнего плавания С. И. Ушакова и Р. Р. Оберга. — Москва: Мор. транспорт, 1957. — P. 342. — 417 p.
  8. Асоян, Надежда Самуиловна. Нигерия : Экономико-географическая характеристика : диссертация … кандидата географических наук : 11.00.00. — Москва: Географгиз, 1963. — С. 209. — 272 с.
  9. Е. Бучин, Л. Потехина. Сооружение подходных каналов к промышленным предприятиям // Речной транспорт. — 1971. — № 10. — С. 52.
  10. Горюнов, Борис Федорович. Порты и причалы / Б. Ф. Горюнов, А. Я. Корчагина, К. Н. Клименко. — Москва, 1969. — С. 78. — 168 с. — (Итоги науки и техники. Серия «Водный транспорт»; Т. 2).
  11. Африка. Западная и Центральная Африка / редкол.: канд. геогр. наук М. Б. Горнунг (отв. ред.) и др.. — Москва: Мысль, 1979. — С. 164. — 301 с. — (Страны и народы; Т. 4).
  12. Victor Akhidenor. Dredging Escravos channel to boost Nigeria’s economy (англ.). The Guardian Nigeria News (1 ноября 2018). Дата обращения: 19 февраля 2022.
  13. Godwin Oritse. NPA moves to dredge Escravos channel as more vessels run aground (англ.). Vanguard (21 февраля 2021). Дата обращения: 19 февраля 2022.
  14. Нигерия / Большов И. Г., Климанова О. А. и др. // Нанонаука — Николай Кавасила [Электронный ресурс]. — 2013. — С. 584-599. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 22). — ISBN 978-5-85270-358-3.
  15. Гвинейского залива нефтегазоносный бассейн / Москвин А. Г. // Восьмеричный путь — Германцы [Электронный ресурс]. — 2006. — С. 461. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 6). — ISBN 5-85270-335-4.
  16. Геодекян, Артём Арамович. Геология и размещение нефтегазовых ресурсов в Мировом океане / А. А. Геодекян, А. Забанбарк; Отв. Ю. П. Гаттенбергер. — М.: Наука, 1985. — С. 60. — 188 с.
  17. Jingfan Wang, Yuchi Sun, Sharad Bharadwaj, and Adam Brandt. Operating data for CEIP Oil Carbon Index (англ.). OPGEE operating data - Oil-Climate Index (29 марта 2016). Дата обращения: 19 февраля 2022.
  18. Петров, Николай Николаевич. Иностранный капитал в Нигерии / Н. Н. Петров ; АН СССР, Ин-т Африки. — Москва: Наука, 1975. — С. 42. — 272 с.
  19. Robert Brelsford. Sasol sheds interest in Escravos GTL plant (англ.). Oil & Gas Journal (6 июля 2020). Дата обращения: 19 февраля 2022.
  20. Escravos GTL (англ.). KBR (2022). Дата обращения: 19 февраля 2022.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.