Шофилд (танк)

Когда в 1940 году возникла потребность в производстве новозеландских боевых бронированных машин, Э. Дж. Шофилд, дилер автомобилей General Motors в Веллингтоне, обратился к правительству со своей собственной разработкой танка.

Танк Шофилда базировался на шасси грузовика Chevrolet 6 с подвеской Хорстманна от Universal Carrier. Колеса, обычно закрепленные на корпусе, можно было прикрепить болтами, чтобы использовать их, а не гусеницы. Первоначально танк имел экипаж из трех человек: пулеметчика и механика-водителя спереди и второго пулеметчика в башне сзади. Первоначальная конструкция плохо себя показала в ходе испытаний, но правительство предложило разработать улучшенную версию. Разработанная другим членом первоначальной команды, улучшенная модель использовала другую трансмиссию, а в башне было установлено двухфунтовое орудие QF с коаксиальным пулеметом Besa. Ко времени завершения прототипа, в 1942 году, Новая Зеландия получила танки от Великобритании и США.

Улучшенная версия была создана на заводе Департамента железных дорог Новой Зеландии. В 1943 году улучшенная версия была отправлена в Великобританию, где он прошел проверку Департамента дизайна танков. Проект разработки нового танка было рекомендовано остановить. Во время войны танк хранили, но после войны его утилизировали[1].

• Колёсно-гусеничные танки
• Танк Боба Семпла — новозеландский импровизированный средний танк
• Сентинел — австралийский крейсерский танк

• Peter Cooke. Defending New Zealand: Ramparts on the Sea 1840-1950s. — Веллингтон, Новая Зеландия: Defence of New Zealand Study Group, 2000. — ISBN 0-473-06833-8.
• David Fletcher. The Great Tank Scandal: British Armour in the Second World War - Part 1. — Office of Public Sector Information, 1989. — 141 с. — ISBN 978-0-11-290460-1.

• Колесно-гусеничные танки Скофилда
• Танки Скофилда
• New Zealand