Харланд, Эдвард
Сэр Эдвард Джеймс Харланд, 1-й баронет (англ. Edward James Harland, 1st Baronet; 15 мая 1831 — 24 декабря 1895) — английский судостроитель и политик. В 1861 году, вместе с партнёром Густавом Вильгельмом Вульффом, основал верфь «Harland and Wolff». В 1885 году получил рыцарское звание и титул баронета. Вплоть до смерти был членом Парламента от Северного Белфаста.
Эдвард Харланд | |
---|---|
Edward Harland | |
![]() | |
Имя при рождении | Эдвард Джеймс Харланд |
Дата рождения | 15 мая 1831[1] |
Место рождения | Скарборо, Северный Йоркшир, Британская империя |
Дата смерти | 24 декабря 1895 (64 года) |
Место смерти | Гленфарне-Холл, графство Литрим, Британская империя |
Гражданство |
![]() |
Род деятельности | Судостроитель, бизнесмен, политик |
Отец | Уильям Харланд |
Мать | Энн Харланд |
Супруга | Роза Матильда Уонн |
Награды и премии |
Биография
Эдвард Джеймс Харланд родился 15 мая 1831 года в Скарборо, Северный Йоркшир. Он был сыном доктора Уильяма Харланда и его жены Энн Харланд[2]. Эдвард был седьмым ребёнком из десяти[2]. Образование Харланд получил в академии Эдинбурга[3]. В 1846 году он отправился в Ньюкасл-апон-Тайн, где поступил на службу в компанию «Robert Stephenson and Company»[2][4]. Владелец компании, Роберт Стефенсон, сын Джорджа Стефенсона[5], был другом отца Эдварда Харланда. В компании он пробыл до 1851 года[6].
1851 год:
- Братья Томпсон открыли, после их литейного производства в Глазго, верфь в Кесник (англ. Cessnock) под названием «J. and G. Thomson».[7] Вскоре Эдвард встретился с Густавом Кристианом Швабе. Густав Кристиан Швабе договорился, чтобы морские инженеры «J. and G. Thomson», которые строили корабли для «John Bibby & Sons», наняли Эдварда Харланда.[8] Работая чертёжником, он получал 20 шиллингов в неделю.
- Винтовой пароход Tiber построила в 1851 году компания «J. Reid & Co. Ltd.». Вот что писал об этом пароход Эдвард Джеймс Харланд: "... пароход для «Bibby and Co» на Клайде, судостроитель господин Джон Рид (англ. John Read), а двигатели от «J. and G. Thomson», в то время я был с ними (с Томсонамм). Пароход рассматривался на предмет экстремальной длины, которая была 235 футов, в пропорции к ширине, которая была 29 футов. Серьезные опасения, сможет ли судно устоять в бурном море, были выброшены. Думали, что корабли в таких пропорциях могут сгибаться и даже опасны. Однако, на мой взгляд казалось, что пароход имел большой успех. С этого времени я начал думать и работа в о преимуществах и недостатками такого судна, рассматривая это с точек зрения судовладельца и строителя. Результат имел преимущество в пользу владельца судна, и это повлекло трудности в строительстве относительно судостроителей. Однако, я думаю эти трудности могут быть легко преодолены."[9]
В 1853 году Харланд вернулся в Ньюкасл, где устроился на работу на верфь у реки Тайн[2][10]. В декабре 1854 года он переезжает в Белфаст[11] и нанимается на верфь Куинс-Исланд в качестве менеджера[6]. Там Харланд смог добиться строгой дисциплины и повышения работоспособности за счёт сокращения заработной платы и запрета курения[4]. Несмотря на финансовые проблемы, Эдварду Харланду удалось уберечь завод от закрытия[2]. В 1857 году личным помощником Харланда стал племянник Густава Швабе, Густав Вильгельм Вульфф. Также, при финансовой поддержке Швабе[12], 1 ноября 1858 года он смог приобрести свою собственную компанию[2].
Основание верфи «Harland and Wolff»
Новая компания Харланда вскоре получила заказ от компании «John Bibby & Sons»[2] на постройку трёх пароходов. В 1861 году Эдвард взял себе в партнёры своего личного помощника Густава Вильгельма Вульффа, основав тем самым компанию «Harland and Wolff». У Харланда были плодотворные отношения с транспортной компанией Томаса Генри Исмея «Уайт Стар Лайн»[2]. В 1874 году Харланд принял на работу своего бывшего ученика, Уильяма Джеймса Пирри[6][10]. Во время Гражданской войны компания принимала заказы от Конфедерации, чтобы избежать блокады Юга[13]. К 1889 году Харланд всё меньше занимался делами верфи, и вскоре ушёл на покой[12].
Следующие годы жизни
С 1875 по 1880 год Эдвард Харланд занимал пост уполномоченного гавани Белфаста[14]. Также он исповедовал пресвитерианство и был членом церкви на Розмари-Стрит, Белфаст[2]. Как член Консервативной партии Харланд с 1885 по 1886 год был мэром Белфаста, и выступал против «Первого законопроекта о гомруле»[2]. В 1885 году он удостоился титул баронета и ордена рыцарства. В 1889 году Харланд был избран членом парламента от Северного Белфаста. Умер Эдвард Харланд 24 декабря 1895 года в своей резиденции в Гленфарн-Холл, графство Литрим.
Примечания
- Edward James Harland // Dictionary of Irish Biography (англ.) — Cambridge University Press, Royal Irish Academy, 2009.
- Michael S. Moss. Harland, Sir Edward James, baronet (1831-1895) . Oxford Dictionary of National Biography. Oxford University Press (2004). Дата обращения: 21 марта 2008. Архивировано 29 июля 2012 года.
- Edinburgh Academy Alumni – Sir Edward Harland (недоступная ссылка). Edinburgh Academy (2005). Дата обращения: 21 марта 2008. Архивировано 11 ноября 2007 года.
- BBC Legacies - Work - Northern Ireland - The Yard – Article 1 . BBC Legacies. British Broadcasting Corporation (2004). Дата обращения: 21 марта 2008. Архивировано 29 июля 2012 года.
- M.W. Kirby. Stephenson, Robert (1803–1859) (недоступная ссылка — история ). Oxford Dictionary of National Biography. Oxford University Press (September 2004). Дата обращения: 21 марта 2008.
- Frank Geary. Harland, Sir Edward James . The Oxford Companion to Irish History. Oxford University Press (2004). Дата обращения: 21 марта 2008. Архивировано 29 июля 2012 года.
- Grace's Guide. British Industrial History. J. and G. Thomson.
- Michael S. Moss. Harland, Sir Edward James, baronet (1831-1895) . Oxford Dictionary of National Biography. Oxford University Press (2004).
- Grace's Guide. British Industrial History. Men of Invention and Industry by Samuel Smiles: Shipbuilding in Belfast. Chapter XI. Shipbuilding in Belfast—Its Origin and Progress. By E.J. Harland, engineer and shipbuilder.
- The Search Engine that Does at InfoWeb.net
- Michael S. Moss. Schwabe, Gustav Christian (1813–1897) . Oxford Dictionary of National Biography. Oxford University Press (September 2004). Дата обращения: 26 марта 2008. Архивировано 29 июля 2012 года.
- Alvin Jackson. Harland, Edward James . Oxford Companion to British History. Oxford University Press (1997). Дата обращения: 21 марта 2008. Архивировано 29 июля 2012 года.
- BBC – A short history of Ireland . British Broadcasting Corporation. Дата обращения: 21 марта 2008. Архивировано 29 июля 2012 года.
- Note: The Oxford Dictionary of National Biography states that he was chief commissioner until 1885, while the Oxford Companion to Irish History states that he was chief commissioner until 1887.
Ссылки
- Эдвард Харланд на сайте Энциклопедия Титаника