Уокер, Мюррей

Уокер родился 10 октября 1923 года в Холл-Грин, Бирмингем, Англия[6]. Его семья имеет шотландское происхождение[7]. Его отец, Грэм Уокер, был гонщиком в Norton Motorcycle Company и участвовал в мотоциклетных гонках Isle of Man TT. Его мать, Элси Спратт, была дочерью Гарри Спратта, бизнесмена из Бедфордшира[6]. Уокер был единственным ребенком в семье[8]. В 1925 году Уокер и его семья переехали в Вулвергемптон. В 1928 году семья переехала в Ковентри[6].

Он учился в одной из ведущих частных лондонских школ — Highgate School (Хайгейт Скул)[6]. После начала Второй Мировой войны, Уокер и его сокурсники были эвакуированы в Уэстворд Хо, Юго-Западная Англия[9]. 1 октября 1942 года он вступил в ряды Королевского бронетанкового корпуса.

Позже Уокер окончил Королевское военное училище и был зачислен в полк Шотландских Серых. Затем он был командиром танка «Шерман» и участвовал в Маас-Рейнской операции в составе 4-й бронетанковой бригады. Он ушёл в отставку в звании капитана[6].

После войны Уокер пошёл по стопам своего отца, занявшись мотогонками, соревнуясь, среди прочих, с молодым Джоном Сёртисом. Затем принимал участие в мотоциклетных испытаниях, где добился большого успеха, в том числе взял золото на Международном шестидневном соревновании[10].

Непродолжительное время посещал Технический институт Рохэмптона, где изучал управление судоходством[11], а затем работал в рекламном отделе Dunlop[12]. Затем его наняло креативное агентство Макканн Эриксон, где он занимал должность руководителя отдела аккаунт-менеджеров[13]. Затем он был нанят в качестве директора по работе с клиентами в рекламное агентство Masius, среди клиентов которого были компании British Rail, Vauxhall и Mars, для которого они создали слоган «Марс в день помогает вам работать, отдыхать и играть». Уокер неоднократно отрицал приписывание слогана себе, говоря, что он был всего лишь администратором проекта[14]. Он ушёл на пенсию в возрасте 59 лет, получив известность как комментатор. Он также некоторое время сам участвовал в мотогонках[15].

Уокер совершил свою первую публичную трансляцию на соревновании по подъёму на холм Шелсли Уолш в 1948 году[16]. Уокер комментировал гонки вместе с теннисным комментатором Максом Робертсоном, и его первая радиотрансляция состоялась на Гран-при Великобритании 1949 года для Би-би-си.

Его дебютная телепередача состоялась в том же году, когда он комментировал соревнование по подъёму на холм на мотоциклетном стадионе Knatts Valley в Кенте[8][13]. Его первая регулярная вещательная работа была связана с освещением по радио ежегодной мотоциклетной гонки Tourist Trophy на острове Мэн вместе со своим отцом. Они работали на Би-би-си вместе с 1949 по 1962 год. После смерти отца в 1962 году, он стал главным комментатором мотоциклетных гонок на Би-би-си[13].

В 1970-х он время от времени комментировал Формулу-1, а затем перешёл на полную ставку в сезоне 1978 года[17]. Он освещал мотокросс (первоначально для ITV и Би-би-си) в 1960-х годах и ралли-кросс в 1970-х и начале 1980-х годов. Уокер освещал Чемпионат Великобритании среди легковых автомобилей (BTCC) для Би-би-си с 1969 по 1971 год, а также с 1988 по 1997 год, а также Гран-при Макао для гонконгского телевидения девять раз. Он присоединился к команде комментаторов Channel 7 австралийской гонки «Батерст-1000» в 1997 и 1998 годах[6]. Когда Би-би-си начал транслировать дополнительные виды автогонок, он комментировал Формулу-3, Форд Формулу и гонки на грузовиках[10].

Уокер работал совместно с Джеймсом Хантом, участвуя в трансляциях Гран-при Монако 1980 года и Гран-при Канады 1993 года[18]. Уокер и Хант проработали вместе на Би-би-си более десяти лет, пока Хант не умер от сердечного приступа через два дня после Гран-при Канады 1993 года в возрасте 45 лет[19].

После смерти Ханта бывший гонщик Формулы-1 и репортёр Би-би-си Джонатан Палмер присоединился к Уокеру в комментаторской ложе до конца 1996 года. В следующем году телевизионные права на британское телевизионное освещение перешли к ITV, и Уокер последовал за ним.

В одном из своих интервью он признался, что в его комментаторской карьере ему больше всего запомнилась гонка Гран-при Испании 1986 года, в которой англичанин Найджел Мэнселл выдал выдающуюся концовку, обогнал многих соперников, а на финише опередил и лидировавшего Айртона Сенну, но нос болида бразильца в момент пересечения финишной линии оказался на 70 см впереди. Это был один из самых плотных финишей в истории Формулы-1, разрыв между Сенной и Мэнселлом составил всего 0,014 секунды[20][21].

Уокера продолжал освещать Чемпионаты Великобритании среди легковых автомобилей, до тех пор, пока в мае 1997 года не истёк его контракт. Уокер решил не продлевать свой контракт с Би-би-си в 1998 году, чтобы сосредоточиться на трансляциях ITV на Формуле-1[6].

В 1988 году Уокер появился в двух телевизионных рекламных роликах вместе с актером Эриком Айдл. В 1996 году в рамках глобальной рекламной стратегии Pizza Hut, он и пилот Формулы-1 Дэймон Хилл рекламировали новую пиццу[22].

На Гран-при Германии 2000 года Уокер ошибочно сказал, что пилот Ferrari Рубенс Баррикелло разбился, хотя на самом деле это был его товарищ по команде Михаэль Шумахер[10]. Это привело к критике его частых ошибок, Daily Mail посвятил этому целую статью[18]. Это побудило Уокера поговорить со своим боссом в ITV Sport о своем будущем[10]. Он заявил спортивному руководителю телекомпании, Брайану Барвику, что хочет уйти на пенсию. Барвик предложил Уокеру прокомментировать еще один сезон, а затем окончить свою карьеру[18]. Уокер объявил прессе о своем уходе из Формулы-1 в декабре 2000 года[23]. Берни Экклстоун, руководитель «Формулы-1», предложил Уокеру транслировать его репортажи по всемирному телевидению, но это предложение было отклонено[10]. Его последним полноценным телевизионным эфиром Формулы-1 был Гран-при США 2001 года[24].

В 1955 году женился на Элизабет. У пары не было детей[6]. В июне 2013 года у него была диагностирована лимфома[25]. Он прошел шестимесячный курс интенсивной химиотерапии[26].

Он умер 13 марта 2021 года в возрасте 97 лет[4][27].

• Murray Walker. Unless I'm Very Much Mistaken (неопр.). — 2003. — ISBN 0-007-12697-2.

• Murray’s F1 Video Blog.
• Murray Walker Agency Profile.
• Murray Walker quotes.
• Мюррей Уолкер на сайте Британского института кино.
• James Allen. Murray Walker – A personal tribute (англ.). Autosport (14 марта 2021).
•  The Voice Of Formula 1: Murray Walker Remembered Formula 1 youtube channel