Тулокса (платформа)

Платформа 141 км — остановочный пункт на 140,75 км перегона Видлица — Ильинская линии Янисъярви — Лодейное Поле.

Остановочный пункт
Остановочный пункт 141 км
Железная дорога Янисъярви — Лодейное Поле
Октябрьская железная дорога

Вид в сторону ст. Видлица.
61°07′03″ с. ш. 32°33′52″ в. д.
Дата открытия 1943[1]
Прежние названия Tuulos (до 1 июня 1943 года), Tuuloksenjoki[2]
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы изогнутая
Выход к Набережной улице
Расположение деревня Устье Тулоксы
Расстояние до ст. Янисъярви 140,75 км 
Расстояние до ст. Лодейное Поле 78,25 км 
Код в АСУЖТ 024522
Код в «Экспресс-3» 2004311
 Медиафайлы на Викискладе

Общие сведения

Остановочный пункт находится в деревне Устье Тулоксы Ильинского сельского поселения Олонецкого национального района Республики Карелия. По состоянию на 2019 год при остановочном пункте расположен деревянный пассажирский павильон. Прочая инфраструктура отсутствует.
В настоящее время остановочный пункт не работает по причине отмены любого пассажирского движения[3], а этому предшествовало сокращение маршрута поезда Лодейное Поле – Янисъярви до станции Питкяранта[4]. Однако, пока не вышел соответствующий приказ, говорить о ликвидации пункта рано.
21 сентября 2019 года жители города Питкяранта устроили на железнодорожном вокзале митинг в защиту восстановления железнодорожного сообщения с Санкт-Петербургом. Однако Алексей Кайдалов, министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи Карелии, разъяснил, что "Министерство финансов Республики Карелия считает невозможным направление средств на исполнение полномочий, не отнесённых к компетенции республики"[5].

История

Платформа 141 км появилась во второй половине 1980-х годов после ликвидации станции Тулокса.

Станция Тулокса
Схема подъездного пути ст. Тулокса.

Станция Ту́локса (фин. Tuulos, Tuuloksenjoki) была открыта в 1943 году в составе пятой очереди линии Янисъярви — Лодейное Поле. Находилась на современном 139,1 км61°07′31″ с. ш. 32°32′37″ в. д.[6]. Из юго-восточной горловины станции отходил полуторакилометровый подъездной путь к берегу реки Тулокса, по которой приходил лес посредством молевого сплава для последующей отгрузки на железную дорогу. В конце 1980-х годов, после запрета молевого сплава в СССР, станция была закрыта [7], а подъездной путь разобран, однако насыпь от него до сих пор видна невооружённым глазом.
После ликвидации станции остановка для удобства пассажиров была перенесена юго-восточнее на 1300 м.

Тулоксинская десантная операция

23-27 июня 1944 года в непосредственной близи от станции Тулокса прошла Тулоксинская десантная операция, по праву считающаяся одной из наиболее успешных десантных операций советского Военно-Морского флота в Великой Отечественной войне[8].


Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Карточка станции Tuuloksenjoki на финском железнодорожном сайте vaunut.org.
  3. Петрозаводск Транспортный: с 24.08.2014 полностью отменён пригородный поезд N 6083/6084 "Питкяранта — Лодейное Поле — Питкяранта"..
  4. Маршрут поезда Лодейное Поле – Янисъярви сокращён до станции Питкяранта.
  5. Жители Питкяранты останутся без поезда из-за того, что правительство боится лишиться кредита.
  6. Участок Ууксу — Мегрега на финском железнодорожном сайте vaunut.org.
  7. Постановление Совета Министров РСФСР от 25.09.1987 № 384.
  8. Сайт военной истории.

Ссылки

Галерея
  • Остановочный пункт 141 км
  • Пассажирский павильон.
  • Вид в сторону ст. Ильинская.
  • Вид в сторону ст. Ильинская.
  • Станция Тулокса
  • Разобранный боковой путь. Вид в сторону ст. Ильинская.
  • Вид в сторону ст. Видлица.
  • Вид в сторону ст. Ильинская.
  • Место бывшего ответвления подъездного пути.
  • Вид в сторону ст. Ильинская.
  • Полотно разобранного подъездного пути.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.