Тосно (требака)

Одна из двух парусных требак типа «Нарова»[комм. 1]. Длина судна между перпендикулярами составляла 18,5 метра[комм. 2], ширина без обшивки — 6,6 метра[комм. 3], а осадка 2,4 метра[комм. 4]. Вооружение судна в разное время составляли от 4-х до 8-ми орудий[2][3][4].

Требака «Тосно» была заложена на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге 15 (27) февраля 1830 года и после спуска на воду 31 июля (12 августа) 1830 года вошла в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер 6-го класса полковник В. Ф. Стокке[2][3][4][5].

Летом 1831 году требака была направлена в распоряжение лейтенанта И. П. Лазарева для проведения гидрографических работ, заменив при этом ветхий галет «Олень». До осени того же года на судне и прикреплённых к нему шлюпках под командованием И. П. Лазарева проводились промеры северной части Ревельского залива. Во время работ были определены Миддельгрунд, Литегрунд и прибрежный риф, проходящий от Мидорандо до Вульфской башни и вдоль восточного берега Наргена. В следующем 1832 году были продолжены работы по проведению шлюпочного промера залива от Миддельгрунда и Мидорандо до параллели Вульфской башни, а также исследован обнаруженный годом ранее риф с восточной стороны Наргена, определена Наргенская мель, закончен начатый еще в 1830 году промер Ревельштейна и снят план острова Кокшхера[6][7].

В 1833 году требака совместно со шхунами «Снег» и «Вихрь» была назначена в отряд судов под командованием капитан-лейтенанта М. Ф. Рейнеке для проведения гидрографических работ в Финском заливе. Судно принимало участие в проведении съёмки и промеров залива, начатых в 1833 году к востоку от Свеаборга и доведённых к 1834 году до города Ловизы. В кампанию 1835 года требака продолжила участие в работах на этом участке, а в следующем году судами отряда работы были доведены от Ловизы до окрестностей Роченсальма[8][9].

В 1837 году «Тосно» совместно со шхуной «Снег» и ботом № 3 принимала участие в съёмке и промерах в южной части Свеаборгских фарватеров и шхерах в районе Поркалаудда. По большей части суда находились в шхерах и обеспечивали продовольствием команды прикреплённых к ним шлюпок, на которых проводились работы. В следующем 1838 году работы были перенесены в шхеры Старой Финляндии. Требака в составе того же отряда проводила работы на участке от Аспэ до Роченсальма, а также съёмке островов Гогланд и Соммерс[10][11].

Сведений о плаваниях требаки «Тосно» в 1839 и 1840 годах не найдено, а в 1841 году она была продана частному владельцу[2][3].

Командирами требаки «Тосно» в разное время в звании лейтенантов служили[2]:

• И. П. Лазарев (1831—1832 годы)[12];
• К. К. Сиденснер (1835—1838 годы)[13].

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 7 / Царствование императора Александра I. Д — О. — 584 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-11-2.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Записки Гидрографического Департамента Морского Министерства. — СПб.: Морская типография, 1844. — Т. II. — 498 с.
• Морской сборник, издаваемый Морским учёным комитетом. — СПб.: типография Морского Кадетского Корпуса, 1854. — Т. XII. — 347 с.