Тирлянский

Изначально на месте Тирлянского строился Белорецкий завод. Именно на эти земли было выдано разрешение Твердышевым Берг-коллегией. Однако речка Тирлян оказалась маловодной и заводчикам в срочном порядке пришлось переносить строительство на новое место.

В «Материалах по истории Башкирской АССР» (Т. 4. Ч. 2. С. 183—187) в документе за 1759 года речь идет о разрешении И. Б. Твердышеву и И. С. Мясникову строить железоделательный завод при речке Кураке (Куряклы), притоке реки Сим. В ведомости за 1761 год отмечено: «Тирлянский железный завод. Строится вновь по указу государственной берг-коллегии 1759 года в Катайской волости на реке Тирляне на покупной у башкирцов земле. И оной завод ещё не в действии, затем что ещё не построен». В документе за 18 июля 1762 года заводчики уже просят о переносе строящегося завода с реки Тирлян (а не с реки Курака) на Белую реку. Берг-коллегия разрешила его перенести и определила «тот завод вместо Тирлянского именовать Белорецким».

Посёлок Тирлянский вновь основан с началом строительства вспомогательного молотового завода на р. Тирлян в 1801 г. Основала Тирлянский завод заводчица Дарья Пашкова (Мясникова). На четырех молотах с 1803 г. перековывали в железо чугун, доставляемый с Белорецкого завода. На заводе трудились крестьяне села Березовка, расположенной в двух верстах от него. В 1795 г. в селе было 243 двора, где проживало 1125 крестьян. В 1866 г. в Тирляне вместе с с. Березовка насчитывалось 1699 мужчин и 1856 женщин, 1520 домов. Тирлянский долгое время оставался вспомогательным производством.

1908 год. Мировой экономический кризис. Почти на шесть лет закрыты крупнейшие железоделательные предприятия (Катав-Ивановский и Юрюзанский заводы). Тысячи жителей огромной территории безуспешно пытаются найти работу. В это же время по другую сторону Уральского хребта арендаторы Белорецкого железоделательного завода пытаются решить проблему транспортировки своей продукции в центральные части России. Строительство узкоколейной железной дороги от станции Запрудовка, расположенной вблизи Катав-Ивановского завода через Тирлян до Белорецкого завода было начато немецкой фирмой «Вогау и К» — арендатора Белорецкого завода Пашковых. В конце 1909 года артели строителей из Катав-Ивановска и Тирляна двинулись навстречу друг другу, прокладывая сквозь тайгу путь шириной в 30 метров и длиной в 110 километров. В 1912 году на стройку прибыли немецкие рабочие. Вместе с коренным населением они ведут укладку рельсов, тянут линию связи. Белорецкая железная дорога стала выдающимся достижением инженерной мысли. Для старинных заводских посёлков, через которые она проходила, приход поезда означал второе рождение. 6 августа 1912 года была открыта первая ветка высокогорной узкоколейки длиной в 110 километров (Катав-Ивановск — Тирлян). Второй участок пути от Тирляна до Белорецка длиной 35 километров был построен в 1913 году. Грандиозный проект арендаторов Белорецкого завода был осуществлен. Очень непросто было провести эти 145 километров рельсового пути через многочисленные горные перевалы, в исключительно тяжёлых условиях. Частному предприятию удалось за три года построить железную дорогу в 145 километров! В 1912—1914 годах силами наёмных китайских рабочих была построена 16 километровая ветка до Журавлиного болота, где добывали торф.

Список раздельных пунктов Белорецкой узкоколейной железной дороги следующий: Запрудовка (г. Катав-Ивановск), Самодуровка (село Верхний Катав), Двойниши, 46 км, Машак, 60 км, Юрюзань, 75 км, Арша, 87 км (Верхнеаршинский), Рудник, Тирлян, Шушпа, Катайка, Белорецк.

В 1960 году через Белорецк прошла железная дорога Уфа — Магнитогорск, и старый узкоколейный путь стал использоваться все реже и реже. 1 ноября 1967 года перевозка грузов по БЖД была прекращена окончательно. В связи с нерентабельностью и высокими затратами на содержание пути, ликвидирован участок узкоколейной железной дороги между Верхнеаршинским и Верхним Катавом. После постройки асфальтированной дороги в 2001 году между Тирляном и Белорецком, с 20.05.2002 года закрыто движение пассажирских поездов Белорецк — Тирлян — Белорецк. К осени 2003 года разобран участок узкоколейной железной дороги между Тирляном и Верхнеаршинским. По состоянию на конец 2003 года, узкоколейная линия от Белорецка до Тирляна оставалась жива. На ней было нерегулярное движение — в основном вывоз из Тирляна подвижного состава на металлолом. Периодически из Белорецка в Тирлян также доставлялся мазут для котельной. Эти последние 34 километра когда-то были самым главным участком Белорецкой железной дороги, где ежедневно проезжали сотни пассажиров. Последний участок Белорецкой узкоколейной железной дороги (от Белорецка до Катайки) был разобран весной-летом 2007 года.

В период со 2 июня 1940 года по 17 декабря 2004 года рабочий посёлок Тирлянский находился в подчинении Белорецкого городского совета депутатов на основании указа Президиума Верховного Совета РСФСР «О подчинении в административно-хозяйственном отношении исполкому Белорецкого городского совета депутатов трудящихся БАССР» от 02.06.1940 г.

С 2004 года имеет статус села и является центром одноимённого сельсовета.

Находится в месте впадения реки Тирлян в реку Белую.

Расстояние до:[14]

• районного центра (Белорецк): 33 км,
• ближайшей ж/д станции (Белорецк): 41 км.

• Губин Евгений Иванович (1923—1991) — лётчик Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза.
• Оглоблин, Иван Васильевич (1921—2011) — лётчик Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза.
• Полуэктов, Степан Михайлович (1918—1945) — участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза.

Руины, оставшиеся от Тирлянского завода, смытого наводнением в 1994 году.

В Тирлянском, несмотря на малые размеры поселка, довольно много достопримечательностей:

• Клуб, библиотека и музей, расположенные в одном здании. В библиотеке представлен довольно богатый фонд, есть маленький читальный зал. В соседнем помещении находится Районный дом культуры. История создания музея весьма традиционна. Экспонаты собирали и хранили сначала в школе поселка, затем весь собранный фонд был передан в местный дом культуры, и после выделено помещение, которое сейчас оформляется под самостоятельный музей. Здесь можно увидеть предметы быта тирлянцев, отдельный интерес представляют орудия, применяемые на заводе при производстве металла, орудия ручного труда[15].

Районный дом культуры в Тирлянском[15]

• Центральный парк. В центре парка, в зоне отдыха и проведений праздников стоит скульптура листопрокатчика. На заводе в поселке эта профессия была обыденной, завод занимался кровельным листовым железом, была даже своя марка. В 30-х годах самую уважаемую здесь профессию запечатлели, поставив скульптуру, такой больше нет нигде, она единственная. Центральный парк Тирлянского находится рядом с площадью, рядом с клубом вход на его территорию. Скульптура находится в самом дальнем углу парка. С недавних пор здесь установлены скамейки, сцена, сделаны дорожки. В парке есть кафе, один минус его – работает по предварительному заказу. Рядом с парком находится небольшая мечеть. Также на территории парка находится памятник В.И. Ленину[16].

Скульптура листопрокатчику в Тирлянском[15]

• Вокзал и узкоколейная железная дорога. Железную дорогу разобрали в 2007 году, но с XX века сохранилось довольно много интересных объектов[17].

Старые рельсы с выбитым клеймом «УЖД»[15]

• Недостроенное здание церкви, которое после 1917 года преобразовали в клуб. Клуб работал до начала XXI века. Сейчас здание обветшало, библиотеку и клуб перенесли в другое место[18]

Здание клуба. Тирлянский[15]

• Здание пожарной станции[18].

Задние пожарной станции в Тирлянском[15]

• Храм иконы Божией Матери «Неопалимая Купина». Первая церковь в Тирлянском строилась на деньги заводчицы Дарьи Пашковой (Мясниковой). В 1804 году она была освящена в честь архистратига Михаила. Церковь находилась на Поповой горе, ныне — квадрат улиц Калинина, Полуэктова и пер. Широкий. Из «Описи Белорецких господ Пашковых заводов» можно узнать, что «церковь была деревянная с особой каменной колокольней». Поставлена была на возвышенности, на Поповой горке в Низовке. Рядом с церковью был дом священника и погост. С тех пор и до ХХ века Низовка считалась селом. По свидетельствам местных краеведов, приход церкви совпадал с сельской общиной. По штату было положено, чтобы в церкви служили священник, дьячок и пономарь. В начале ХХ века сильный пожар не оставил от здания ничего. В 1994 году жители села решили воссоздать церковь. Под молебный дом выделили здание для прихожан. Новую церковь назвали в честь иконы Божией Матери «Неопалимая Купина». Строительство началось в 2005 году. 7 сентября 2007 года архиепископ Уфимский и Стерлитамакский Никон освятил основание нового храма в селе Тирлян Белорецкого района. В 2008 году на престольный праздник было совершено первое богослужение. 26 марта 2011 года архиепископ Уфимский и Стерлитамакский Никон освятил храм в честь иконы Божией матери «Неопалимая Купина». На территории храма установлены два креста, один из которых казакам[19].

Храм иконы Божией Матери «Неопалимая Купина»[15]

• Маховик для листопрокатного стана Тирлянского завода – визитная карточка Тирлянского. Маховик установлен не так давно, в 1915 году. Вес обода — 74 710 кг. Вес ступиц и спиц — 25 710 кг. Вес вала — 19 580 кг. Общий вес — 120 000 кг. В листопрокатном цехе было установлено 2 маховика для создания инерции вращения прокатных станов, 10 клетей. Маховики приводились в движение от заводской электростанции мощностью 1700 кВт, построенной в 1913 году. Маховик собирали на месте бригадами рабочих, а доставлен он сюда был по узкоколейной железной дороге на открытых платформах. Все работы по монтажу проводились вручную, без применения тяжелой техники, с помощью полиспастов и обыкновенных лебедок. Рядом с маховиком оборудован мини-парк, где находится Памятник металлургу и слиток железной руды[20].

Вид на маховик для листопрокатного стана Тирлянского завода[15]

• Руины старого завода. В центре поселка, рядом с прудом, можно увидеть старое разрушенное задание заводоуправления. Здание служило верой и правдой до последних дней существования завода, до трагедии 1994 года[21]. После наводнения здание реставрировать не стали, оставили в полуразрушенном состоянии, несколько лет назад у него обрушилась кровля[22].

Здание заводоуправления в Тирлянском[15]

• Мезонины. Мезонин распространён в русской архитектуре XIX века как элемент деревянных и каменных малоэтажных зданий в центральной и южной полосе России[23].

Дом с мезонином. Сегодня детский сад[15]

• Страховые доски на домах[23].

Страховая доска на одном из домов в Тирлянском[15]

• Кирпичные строения[23].

Кирпичная постройка. Сегодня действующий магазин в Тирлянском[15]

• Гора Марюткин камень[24].

• «Выемка» в скале[25].

• Главная из них — это развалины завода. Завод был закрыт после наводнения 1994 года.
• Рядом с руинами завода стоит огромное железное колесо со спицами. Это один из двух приводов, вращающих прокатные станы.
• Ещё есть выемка в скальных породах, проложенная под линию Белорецкой узкоколейной железной дороги (БУЖД), за которой открывается прекрасный вид на пруд.

Рядом с руинами завода стоит огромное железное колесо со спицами.

Выемка в скальных породах, проложенная под линию БУЖД.

Вид на Тирлянский пруд со стороны выемки.

В настоящее время в село из Белорецка можно добраться по автомобильной дороге несколькими способами:

• на частном такси по наполняемости автомашины (4 человека) ежедневно с 8 до 18 часов от школы № 1 в Белорецке до автостанции Тирляна и обратно. Стоимость за место: 80 руб., на февраль 2021 года;
• на автобусах металлургического комбината. Время отправления с автовокзала Белорецка в 12:30 и 20:00 (заходит внутрь села, останавливается вдоль всей центральной улицы до автостанции). Обратное отправление в 05:30, 08:30, 16:30, 17:30, 21:30, следует до металлургического комбината с остановкой на ул. Ленина в Белорецке. Стоимость билета 96 руб., на июль 2018 года;
• Информация изменилась, не учитывать в поездке: на микроавтобусах Газель по расписанию с 06:50 до 19:15 от школы № 1 в Белорецке и с 07:00 до 19:00 от автостанции Тирляна до школы № 1 в Белорецке. Стоимость проезда 60 руб., на сентябрь 2016 года;
• на официальных такси Белорецка. Стоимость за машину: 600 руб., на июль 2018 года.

На территории села установлены и работают вышки сотовых операторов GSM: Билайн, Мегафон, МТС. Общая антенна Мегафона и МТС установлена в южной части села в конце улицы Первомайской в районе старой больницы.

Введен в эксплуатацию передатчик цифрового эфирного телевещания: на частоте 514 МГц (ТВК 26 — ДМВ) идет трансляция пакета РТРС-1 («Первый канал», «Россия 1», «МАТЧ ТВ», «Россия К», «Россия 24», «НТВ», «Пятый канал», «Карусель», «ТВЦ», «ОТР»). Идёт монтаж оборудования для передачи на частоте 674 МГц (ТВК 46 — ДМВ) пакета РТРС-2 («Рен-ТВ», «СТС», «Домашний», «СПАС», «ТВ3», «Пятница», «Звезда», «Мир», «ТНТ», «Муз ТВ»). Передатчик установлен в восточной части села на горе около пожарной вышки.

Аналоговое телевизионное вещание ведётся с телевизионной вышки города Белорецка (30 км). В хорошую погоду телевышка видна в северной части горизонта между двух гор.

Имеется один банкомат Сбербанка РФ на углу улицы Первомайская и переулка Почтовый. В этом доме расположены Почта РФ и отделение Сбербанка РФ.

• Совет муниципальных образований Республики Башкортостан
• Тирлянский (Березовка) на портале «Генеалогия и Архивы»
• Тирлянский завод. Справочная статья
• Тирлянское колесо
• Тирлян в документальном фильме