Технопарк (станция метро)

Задел для сооружения станции в виде прямого горизонтального участка пути был оставлен на перегоне при его строительстве в 1960-е годы для перспективной станции «Парк имени 60-летия Октября», которая так и не была построена в связи с отсутствием в ней необходимости: жилой застройки вокруг не было, организации и предприятия в том месте тоже почти отсутствовали.

Необходимость в станции возникла только в середине 2000-х годов, когда в районе Нагатинской поймы на части бывшей территории завода ЗИЛ началось возведение технопарка «Nagatino i-Land».

Первые планы появились в 2006 году. Тогда предполагалось построить станцию на частные инвестиции[4][5]. В январе 2008 года возведение «Технопарка» оценивалось в 2,28 млрд рублей[6].

Название станции было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена[7][8].

Сроки строительства станции постоянно менялись[9][10][11][12][13][14]. 18 сентября 2013 года было объявлено о начале строительства станции[15]. В феврале 2014 года строители станции приступили к устройству защитных металлических конструкций из профлиста, отделяющих зону производства строительных работ от эксплуатируемой линии, чтобы не мешать работе Замоскворецкой линии[16].

Станция была открыта с участием мэра Москвы Сергея Собянина 28 декабря 2015 года[1], она стала 198-й в Московском метрополитене[17].

Управляющая компания по строительству станции — АО «Мосинжпроект».

8 июля 2019 года открылся надземный пешеходный переход длиной 167 метров, оснащённый траволаторами и проходящий над проспектом Андропова, который связал вестибюль станции, выход к бизнес-парку «Nagatino i-Land» и выход к тематическому парку «Остров мечты»[18].

Станция «Технопарк» расположена вблизи Нагатинского моста на наземном участке Замоскворецкой линии. Она состоит из двух боковых платформ, которые находятся в едином крытом павильоне. По центру над путями крыша сделана стеклянной. Платформы покрыты серым гранитом, а стены и колонны — вертикальными сайдинговыми панелями цвета металлик. Подвесной потолок над платформами выполнен из серых решётчатых конструкций с крупными фиолетовыми глянцевыми вставками вокруг каждой второй колонны и в районе надземных переходов[19][20]. Данный проект архитектуры станции, соответствующий реальному оформлению, был представлен мэрией Москвы в октябре 2013 года[20], а описание первого проекта внешнего вида было изложено в «Московском комсомольце» в августе 2008 года[19].

В северной части станции находится надземный вестибюль с выходами на обе стороны улицы Мустая Карима и проспекта Андропова, к которому ведёт переход длиной 167 м. В пешей доступности от него расположен парк развлечений «Остров мечты».

В центре станции есть пешеходный мост для перехода между платформами, который также связан с северным вестибюлем переходом, идущим над путями линии.

Со станции «Технопарк» возможна непрямая уличная пересадка на станцию ЗИЛ Московского центрального кольца без списывания дополнительной поездки в течение 90 минут по ранее использованному для прохода билету[21]. Однако возможность пересадки осложнена тем, что станции удалены друг от друга на расстояние более километра.

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[22]:

• Автобусы: е80, 831, с856, 888, н13

В будущем станция «Технопарк» станет пересадочной на проектируемую станцию Бирюлёвской линии[23][24].

• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[25]:

• На Викискладе есть медиафайлы по теме строительства станции метро «Технопарк»

• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (неопр.). Дата обращения: 28 января 2018.

• Станция «Технопарк» на сайте metroblog.ru
• Статья «Блуждающая станция метро» в газете «Взгляд»
• Видео стройплощадки станции «Технопарк» (3 ноября 2013 года)
• Официальный график строительных работ