Таль (механизм)

Таль (от нидерл. talie) — подвесное грузоподъёмное устройство с ручным или механическим приводом, состоящее из подвижного и неподвижного блоков и проходящего через их шкивы троса (лопаря) или металлической цепи[1].

Множество талей в мастерской авианосца «Авраам Линкольн»

Ручные тали делят по числу шкивов в обоих блоках. Бывают 2-, 3-, 4-, 6-, 8-, 10- и 12-шкивные тали. Иначе называют «тали в 1 (2, 3 и так далее) лопаря». Каждый шкив в подтягивающемся блоке обеспечивает двукратный выигрыш в силе и такой же проигрыш в расстоянии.

Механизированные тали широко применяют во всех сферах современной промышленности. Их заранее, обычно при строительстве, монтируют в производственных помещениях или площадках и используют при ремонте арматуры, насосов, теплообменников и других устройств в качестве компактного грузоподъёмного устройства при монтаже и демонтаже частей и узлов оборудования.

Виды талей

Все тали делят на ручные и электрические (тельферы).

Ручные тали в свою очередь делятся на:

  • канатные;
  • цепные;
    • шестерённые;
    • червячные.

См. также
  • ГОСТ 22584–96. Тали электрические канатные. Общие технические условия (перечислены основные параметры и размеры, указаны правила маркировки и др.).
  • Полиспаст
  • Талреп

Примечания
  1. Станюкович К. М. Словарь морских терминов, встречающихся в рассказах.

Галерея
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.