Суур Тылл

«Суур Тылль» (, эст. Suur Tõll) — эстонское судно-музей, ледокол-пароход.

Суур Тылль

Суур Тылль (эст. Suur Tõll) (1988-)
Волынец (1941—1988)
Суур Тылль (1940—1941)
Суур Тылль (эст. Suur Tõll) (1922—1940)
Вяйнямёйнен (фин. Wäinämöinen) (1918—1922)
Волынец (1917—1918)

Царь Михаил Фёдорович (1914—1917)
→ → → →
Назван в честь Большой Тылль
Класс и тип судна пароход-ледокол
Порт приписки Таллин
Номер ИМО 8640351
Изготовитель Vulcan-Werke, Штеттин, Германия
Спущен на воду 29 декабря 1913 года
Введён в эксплуатацию март 1914 года
Выведен из состава флота 1988
Статус Судно-музей
Основные характеристики
Водоизмещение 3600 т
Длина 73
Ширина 17
Валовая вместимость 2417 брт[1]
Двигатели паровые машины
5880 л.с.
Скорость хода 14 узлов
Экипаж 123 человека
 Медиафайлы на Викискладе

История

Ледокол был построен в 1914 году по заказу правительства России на верфи «Вулкан-Верке» (нем. Vulcan-Werke, Штеттин, Германия) для работы в Финском заливе. Изначально назван «Царь Михаил Фёдорович» в честь первого царя династии Романовых и приписан к порту Ревель.

В 1914 году был мобилизован и затем включен в состав Балтийского флота. Участвовал в Первой мировой войне и Февральской революции. С 8 марта 1917 года переименован в «Волынец» в честь поддержавшего февральскую революцию Волынского полка. В том же году экипаж перешёл на сторону большевиков.

В апреле 1918 года ледокол был направлен в Хельсинки для оказания помощи русским военным кораблям и их ледовой проводки в Петроград.

В Хельсинки ледокол был захвачен финскими белогвардейцами. Отправлен в Таллин, к тому времени занятый немецкими войсками. 28 апреля 1918 года переименован в «Вяйнямёйнен» (фин. Wäinämöinen, имя героя финского эпоса). Находясь под финским контролем, использовался для проводки немецких кораблей.

По окончании первой советско-финской войны в результате Тартуского мирного соглашения должен был быть возвращён РСФСР. 7 декабря 1922 года ледокол был передан Эстонии и 20 ноября 1922 года переименован в «Суур Тылль» (эст. Suur Tõll, имя героя эстонского фольклора).

В 1940 году после присоединения Эстонии к СССР ледокол был зачислен в состав Эстонского пароходства. В 1941 году вошёл в состав Балтийского флота, после начала Великой Отечественной войны мобилизован, вооружён и включен в состав отряда особого назначения Краснознамённого Балтийского флота.

11 ноября 1941 года снова переименован в «Волынец». В период Великой Отечественной войны принимал участие в эвакуации флота из Таллина в Кронштадт, в эвакуации гарнизона Ханко.

После войны, в 1952 году, прошёл капитальный ремонт и модернизацию.

11 октября 1988 года «Волынец» отправился из Ломоносова в Таллин. Однако свидетельство о флаге под номером 001 переименованному в Suur Tõll судну было выдано лишь 7 января 1992 года[2].

После распада Советского Союза ледокол был поставлен на вечную стоянку и в настоящее время является судном-музеем.

Литература
  • Трифонов В. И. Кронштадт — Таллин — Ленинград. Война на Балтике в июле 1941 — августе 1942 гг. (Из дневников сигнальщика с ледокола «Суур-Тылл»). — СПб., 2001. — 344 с. — (Корабли и сражения).

Примечания
  1. Lloyd's Register of Ships, 1940 Архивная копия от 23 октября 2013 на Wayback Machine  (англ.)
  2. Kuus esimest liputunnistust. Eesti laevanduse aastaraamat 2010. ISSN 1406-0817

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.