Смелый (миноносец)
«Сме́лый» («Смѣлый»; до 9 марта 1902 года — «Го́рлица») — российский миноносец типа «Сокол». 10 октября 1907 года корабль переклассифицирован в эскадренный миноносец.
Смелый | |
---|---|
|
|
Служба | |
Российская империя | |
Класс и тип судна | миноносец → эскадренный миноносец |
Порт приписки |
Порт-Артур → Владивосток |
Организация |
Первая Тихоокеанская эскадра → Сибирская военная флотилия → Японский императорский флот→ Морские силы РККФ |
Изготовитель |
Невский завод (собран в Порт-Артуре) |
Строительство начато | 1901 год |
Спущен на воду | 28 января 1902 года |
Введён в эксплуатацию | 2 сентября 1903 года |
Выведен из состава флота | 21 ноября 1925 года |
Статус | 31 мая 1923 года сдан Комгосфондов для разборки |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 258 т |
Длина | 57,9 м |
Ширина | 5,6 м |
Осадка | 3,5 м |
Двигатели | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 8 котлов Ярроу |
Мощность | 3 800 л. с. |
Скорость хода | 27 узлов (50 км/ч) |
Экипаж | 4 офицера и 48 матросов |
Вооружение | |
Артиллерия |
1 × 75-мм орудие, 3 × 47-мм орудия |
Минно-торпедное вооружение | 2 торпедных аппарата |
Медиафайлы на Викискладе |
Строительство
Корабль заложен в 1901 году на Невском заводе в Санкт-Петербурге. В том же году перевезён для сборки в Порт-Артур. Спущен на воду 28 января 1902 года. Испытания окончены 31 августа 1902 года. Принят в казну (в эксплуатацию) Российского императорского флота 2 сентября 1903 года.
Служба
В ночь с 30-го на 31-е марта (по новому стилю — с 12-го на 13-е апреля) 1904 года, в ходе Русско-японской войны, миноносец «Смелый» участвовал в поиске в районе островов Эллиот в Жёлтом море, но, отстав из-за сильного тумана от своего отряда, вернулся на базу.
В ночь на 13 апреля 1904 года по заданию адмирала С. О. Макарова восемь миноносцев, в том числе и «Смелый», вышли в море для обнаружения и атаки на манёвренную базу японцев, готовившихся к десанту на материк. Около часа ночи в густом тумане миноносцы «Страшный» и «Смелый» потеряли из виду свой отряд, и малым ходом стали возвращаться в Порт-Артур. В этот момент к «Страшному» подошли два японских крейсера и шесть эскадренных миноносцев, с которых потребовали сдачи корабля. Отвергнув ультиматум, командир миноносца капитан 2-го ранга К. К. Юрасовский приказал открыть огонь по кораблям противника. Во время завязавшегося боя ушедший вперёд «Смелый» повернул обратно, и пытался поддержать огнём и оказать помощь «Страшному», но быстро был отогнан ответным огнём. В ходе артиллерийской дуэли, один из снарядов попал в минный аппарат «Страшного», который спровоцировал детонацию в нём заряженной мины. В результате этого взрыва капитан и несколько матросов погибли. Вслед за этим, «Страшный» получил ещё ряд попаданий, которые вывели из строя почти всю артиллерию и повредили обшивку. В многочисленные пробоины стала поступать вода и миноносец начал погружаться, а вскоре совсем затонул. Из 52 человек команды в живых остались пятеро.
Накануне сдачи японцам крепости Порт-Артур, в ночь на 20 декабря 1904 года, миноносец «Смелый» под командованием лейтенанта Михаила Бахирева прорвал блокаду и прибыл в Циндао, где был интернирован китайским правительством.
22 января 1905 года вошёл в состав Сибирской военной флотилии. В 1909—1910 годах во Владивостоке прошёл капитальный ремонт с заменой котлов. В 1912 году на корабле были демонтированы 47-миллиметровые орудия и установлено кормовое 75-миллиметровое орудие, мостик обшит ветрозащитными щитами.
29 ноября 1917 года вошёл в состав Красной Сибирской военной флотилии. С весны 1918 года поставлен на долговременное хранение во Владивостокский военно-морской порт.
30 июня 1918 года был захвачен японскими интервентами. В октябре 1922 года полностью выведен из строя японцами во время эвакуации из Владивостока. Более в строй не вводился. 31 мая 1923 года сдан для разборки Комгосфондов, 21 ноября 1925 года исключён из списков судов РККФ.
Офицеры миноносца
- Командиры:
- xx.xx.1903-16.03.1904 Капитан 2-го ранга Шульц, Максимилиан Фёдорович
- 18.03.1904-20.12.1904 Лейтенант Бахирев, Михаил Коронатович
- Вахтенный начальник
- М. А. Беренс
- Мичман А. К. Пилкин
- Судовой механик
- Помощник старшего инженер-механика М. К. Боровский 3-й