Скоростной трамвай Финикса

Скоростной трамвай Финикса (англ. Phoenix Metro Light Rail, стилизованно — METRO) — 36,5-километровая легкорельсовая система, находящаяся в Финиксе, столице штата Аризона, и соседних по округу Марикопа городах Темпе и Меса. Сооружение линии началось в марте 2005, открытие состоялось 27 декабря 2008. По состоянию на 2015 является 14-й по загруженности системой легкорельсового транспорта в США[2].

Скоростной трамвай Финикса
Описание
Страна США
Расположение Финикс-Темпе-Меса
( Аризона)
Дата открытия 27 декабря 2008
Владелец Valley Metro[d]
Эксплуатант Valley Metro
Дневной пассажиропоток 44 800 (4-й квартал 2014)
Годовой пассажиропоток 15 574 737 (2016)[1]
Сайт valleymetro.org/metrolightrail/ (англ.)
Маршрутная сеть
Число маршрутов 1
Длина маршрутов 36,5 км
Подвижной состав
Основные типы ПС Kinki Sharyo
Число депо 1
Технические данные
Ширина колеи 1 435 мм
Электрификация 750 В
Схема маршрутов
 Медиафайлы на Викискладе

Обзор системы

Расчетная стоимость сооружения 32 км трамвайной линии составила $1,4 млрд. ($43,75 млн/км)[3].

В городе трамваи используют «средние полосы улиц», как Красная линия METRO в Хьюстоне, частично — Зелёная линия MBTA в Бостоне и Muni Metro в Сан-Франциско. Некоторые части линии, например, мост через водохранилище Темпе, никак не связаны с автодорожным транспортом. Максимальная заявленная скорость трамваев составляет 88 км/ч, поэтому один вагон проезжает всю линию, включая остановки на станциях, за 65 минут[4]. Автобусный маршрут, замененный трамвайной линией, составлял 80 минут и зависел от дорожного трафика в час-пик[5] Система получает энергию от воздушной контактной сети с напряжением 750 В[6].

История

Первая трамвайная система Финикса действовала с 1887 по 1948. К середине XX в. она закрылась, будучи замененной автобусными маршрутами.

Компания Valley Metro была основана в 2000 согласно Региональному плану развития транспорта. Сооружение новой трамвайной линии началось в 2005, а в марте 2008 был обнаружен дефект рельсов, исправление которого велось до мая и на это было потрачено более $600 тыс.[7] Полностью укладка бетонных оснований и путей была завершена в апреле 2008[8].

Трамвай проезжает ночью по мосту через водохранилище Темпе

В первой очереди проекта было возведено 32 км линии и 28 станций. 27 декабря 2008 состоялось торжественное открытие системы с перерезанием ленточки и общественными торжествами в Финиксе, Месе и Темпе[9][10]. Все станции системы были оформлены в стиле, гармонирующем с их окрестностями[11]. Ширина платформ составляет 5 м, длина — 90 м.

Самым загруженным за всю историю системы месяцем является февраль 2014 с ежедневным пассажиропотоком ≈48 924. 7 декабря 2013 был отмечен дневной рекорд пассажиропотока — 65 773 из-за посещения фанатами футбольной игры команды Университета в чемпионате Pac 12, фестиваля искусств в Темпе, светового шоу APS и концерта Beyoncé в ЮС Эйрвейс-центре[12].

Трамвайная система в Темпе

Начиная с 2010, организация Valley Metro занимается разработкой нового трамвайного маршрута в Темпе[13]. Две небольших трамвайных линии будут направлены к даунтауну Темпе[14][15]. Приблизительная стоимость реализации этого проекта составляет $163 млн. После открытия маршрутов, на них будут использоваться 5 трамваев, прибывающих на станции каждые десять минут. На новой линии будут располагаться 18 остановок.

Оплата проезда
Станция Мидтаун

В компании Valley Metro используется система предоплаты. Билеты надо приобретать в автоматах у входов на все станции и предъявлять перед входом в трамвай. Система скоростного трамвая имеет такую же стоимость проезда, как и сети Valley Metro LINK и городских автобусов, но меньшую, чем у ускоренных и экспресс-автобусов. На 1 марта 2013 стоимость проезда составляет[16]:

Вид транспорта1 поездка1 день7 дней15 дней31 день
Скоростной трамвай$2,00$4,00$20,00$33,00$64,00
Локальный автобус
LINK
Ускоренный автобус$3,25$6,50—$104,00
Автобус-экспресс

До 1 марта 2013 действовали проездные билеты на 3 дня, билеты на 15 дней появились только 1 марта.

Станция Парк-Сентрал / Осборн

Для детей (от 6 до 18), пенсионеров (от 65), людей с ограниченными возможностями передвижения и владельцев карт Medicare действует скидка 50 % на билеты на скоростной трамвай, городские автобусы и LINK.

Студенты и работники Университета штата Аризона имеют право приобрести годовую или семестровую дисконтную карту для проезда в скоростном трамвае и всех автобусах в Долине[17].

Дети в возрасте до 5 лет имеют право на бесплатный проезд.

Перспективы
Уточненная схема системы, использующаяся на станциях и в вагонах

Продление на северо-запад
Трамвай на станции Аэропорт / 44-я улица

Комgания Valley Metro планирует в первую очередь продлить линию скоростного трамвая в сторону северо-западных районов города. Новый участок пройдет от станции Монтебелло — 19-я авеню по 19-й авеню и Данлэп-роуд и на запад, к Метроцентр-Молл[18]. В 2012 году руководители компании сообщили, что проект продления готов на 90 %, и первые станции на этом участке будут открыты в 2016[19]. 20 июня 2012 Городской совет Финикса объявил о том, что Продление на северо-запад будет открыто в конце 2015 — начале 2016 года[20].

Продление в центр Месы
Схема перспективной трамвайной системы Финикса

Продление в центр Месы строилось с июля 2012 года после станции Сикамор-драйв — Мейн-стрит и проложено 4,8 км по Мейн-стрит Месы до Меса-драйв. На этом участке построены 4 станции на перекрестках с Альма-скул-роуд, Кантри-клаб-драйв, Сентер-стрит и Меса-драйв. Участок сдан в пассажирскую эксплуатацию[21]. В первую очередь, управление Марикопы рассчитывает на то, что, благодаря трамвайной линии, даунтаун Месы получит хорошее развитие[22][23].

Продление вдоль I-10
Станция Даунтаун / Ратуша

Продление вдоль I-10 пройдет из Даунтауна Финикса к I-17, повернет на север к развязке I-10 и I-17. После этого, линия свернет на запад и будет идти в средней части шоссе I-10 до 43-й авеню, после чего пути пройдут к парку на 79-й авеню. Новая линия (16 км) будет состоять из 10 станций и свяжет даунтаун с Западной долиной[24]. Далее линия пройдет до будущего продления Аризонского шоссе 202, которое соединится с I-10 и пройдет через 51-ю авеню[25].

Продление на юг в Темпе

Продление на юг в Темпе является современной трамвайной линией, которая пройдет по Милл-авеню. На 4-километровой линии будут располагаться 13 станций. Она проследует от Милл и Южной авеню на север, к Юниверсити-драйв и пройдет петлей через Даунтаун Темпе по Милл и Эш-авеню[26]. После завершения строительства, пассажиры смогут попасть к Мемориальному лекторию УША им. Гэммэйджа, Госпиталю С. Луки в Темпе и Старшей школе Темпе. Также есть несколько вариантов дальнейшего продления этой линии[27][28].

Примечания
  1. Ridership Reports (недоступная ссылка). Valley Metro (2016). Дата обращения: 31 января 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
  2. Metro : Ridership 2012. Valleymetro.org. Дата обращения: 17 октября 2013.
  3. Money for METRO — AZCentral
  4. Valley Metro | Bus Routes. Routes.valleymetro.org (22 июля 2013). Дата обращения: 17 октября 2013.
  5. R-route Архивная копия от 22 июля 2008 на Wayback Machine. — ValleyMetro.org Glendale at 19th Ave. is near the Phoenix Christown Mall, the rail’s starting point and Main at Dobson is very close to Main at Sycamore. Bus schedule allots 1 hour 20 minutes travel at rush hour
  6. Fast facts (pdf). ValleyMetro.org 6 (14 сентября 2011). Дата обращения: 10 августа 2014.
  7. «30 light-rail sections fixed at cost of $600K». — Arizona Republic. — AZCentral.com. — 16 мая 2008
  8. «Light-rail construction: The end is near?». — Arizona Republic. — AZCentral.com. — 29 апреля 2008.
  9. Long waits greet riders along stops on light-rail lines
  10. Phoenix Light Rail Grand Opening 12/27/08 08:00 AM. Valley Metro (27 декабря 2008). Дата обращения: 25 декабря 2008. Архивировано 9 февраля 2009 года.
  11. Light Rail Station Design (недоступная ссылка). Valley Metro. Дата обращения: 20 февраля 2008. Архивировано 17 декабря 2007 года.
  12. Valley Metro (11 декабря 2013). Record Ridership on December 7. Пресс-релиз. Проверено 2014-08-10.
  13. Tempe Streetcar, Valley Metro. Архивировано 19 июля 2017 года. Дата обращения 10 января 2014. «Following a three-year study that evaluated high-capacity transit improvements to support Tempe and Chandler and enhance the existing, regional transit network, a 2.6-mile streetcar project in the Mill Avenue corridor was adopted locally and regionally into the Regional Transportation Plan in 2010.».
  14. Tempe Streetcar (неопр.) // Raillife. Архивировано 24 июня 2013 года.
  15. Tempe Streetcar, Tempe, Arizona, Project Development: Summary Description (pdf) (недоступная ссылка). FTA. — «METRO initiated planning studies for the Tempe Streetcar in 2007, and issued a Notice of Intent to prepare an Environmental Assessment (EA) in January 2011. METRO and the City of Tempe selected the Tempe Streetcar as the locally preferred alternative in September 2010. The project was approved into the financially constrained regional long range transportation plan in December 2010. FTA approved the project into project development in April 2013. METRO anticipates completion of the EA and a Finding of No Significant Impact in 2013, initiation of construction in 2014 and start of revenue service in late 2016.». Дата обращения: 10 января 2014. Архивировано 21 мая 2013 года.
  16. Valley Metro — Fares & Passes — Rates & Options Retrieved 2009-10-06
  17. Чтобы получить скидку, студенты или работники Университета должны предъявить карту U-Pass, полученную в управлении любого из кампусов УША. Для получения дополнительной информации можно обратиться в УША по тел.+1-480-965-1074
  18. Northwest Архивная копия от 25 июня 2009 на Wayback Machine. — ValleyMetro.org
  19. METRO Light Rail. YouTube (23 февраля 2012). Дата обращения: 17 октября 2013.
  20. Phoenix OKs plan to accelerate light-rail extension
  21. Mesa light rail expansion debuts to thousands of riders
  22. Groff, Garin Downtown Mesa summit to tackle urban development along light rail - East Valley Tribune: Mesa. East Valley Tribune (16 февраля 2012). Дата обращения: 17 октября 2013.
  23. Rail News - Valley Metro breaks ground on light-rail extension. For Railroad Career Professionals. Progressiverailroading.com (31 мая 2012). Дата обращения: 17 октября 2013.
  24. Providing Public Transportation Alternatives for the Greater Phoenix Metro Area | Valley Metro | METRO I-10 West Extension (недоступная ссылка). Valley Metro (3 мая 2012). Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано 16 мая 2013 года.
  25. Projects (недоступная ссылка). Azdot.gov (30 сентября 2013). Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано 18 августа 2013 года.
  26. Text Only Options (недоступная ссылка). Valleymetro.org. Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано 12 сентября 2013 года.
  27. South Bank - Mixed Use Urban Community Development - Tempe Town Lake, Tempe, AZ (недоступная ссылка). Southbanktempe.com. Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано 4 января 2014 года.
  28. Downtown Tempe - Hayden Ferry Lakeside (недоступная ссылка). Haydenferry.com. Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано 17 октября 2013 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.