Скольжение (авиация)

Скольже́ние в авиации — движение летательного аппарата (ЛА) относительно воздуха, при котором встречный поток воздуха набегает на самолёт не строго спереди, а сбоку, под углом к плоскости его симметрии.

a) Полёт без скольжения
b) Полёт с положительным углом скольжения[1]

В нормальных условиях поток воздуха набегает строго спереди, параллельно плоскости симметрии самолёта.

Углом скольжения называется угол в горизонтальной плоскости ЛА между плоскостью симметрии самолёта и направлением набегающего потока воздуха. Обозначается греческой буквой β.

Угол скольжения является аналогом угла атаки. Угол скольжения — это угол между ЛА и направлением набегающего потока в горизонтальной плоскости; угол атаки — это угол между ЛА и направлением набегающего потока в вертикальной плоскости.

Скольжение возникает при выполнении различных фигур пилотажа, а также при возникновении боковых ветровых возмущений. Постоянный боковой ветер не вызывает скольжения самолёта (не путать с углом сноса).

На самолётах с верхним вертикальным оперением (килем) скольжение способствует поперечной устойчивости.[2]

На вертолётах скольжение может присутствовать постоянно.

Скольжение может использоваться как манёвр в воздушном бою[3].

См. также

Источники
  1. ГОСТ 20058-80
  2. УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЯЕМОСТЬ САМОЛЁТА (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 ноября 2011. Архивировано 13 июня 2013 года.
  3. Покрышкин А. И. Тактика истребительной авиации. — Новосибирск: Сибирская горница, 1999. — 392 с. — ISBN 5-900152-14-6.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.