Свияжск (станция)
Свия́жск — станция Горьковской железной дороги в посёлке Нижние Вязовые, Республика Татарстан. Входит в структуру Департамента железнодорожных вокзалов, филиала ОАО «РЖД».
Станция | |||
Свияжск | |||
---|---|---|---|
Казанское направление | |||
Горьковская железная дорога | |||
| |||
55°47′57″ с. ш. 48°31′35″ в. д. | |||
Отделение ж. д. | Казанское отделение | ||
Дата открытия | 1893[1] | ||
Количество платформ | 3 | ||
Тип платформ | 1 боковая, 2 островных | ||
Форма платформ | прямая | ||
Расстояние до Москвы | 752 км | ||
Код станции | 249004[2] | ||
Код в АСУЖТ | 249004 | ||
Код в «Экспресс-3» | 2060587 | ||
Соседние о. п. | 746 км, 753 км и 2 км | ||
|
Станция находится на линии Москва — Казань — Екатеринбург на расстоянии 752 км от Москвы. От станции на юг уходит линия в Буинск и, перейдя в Куйбышевскую железную дорогу, — в Ульяновск.
Станция находится на правом берегу Волги в месте пересечения реки с трассой М7.
История
18 декабря 1893 года из Свияжска в Рузаевку отправился первый состав с семью пассажирскими вагонами Московско-Казанской железной дороги[3].
До открытия Романовского моста в 1913 году переход на станцию Зелёный Дол осуществлялся переправой через Волгу. Построенный в Нижнем Новгороде на заводе Курбатовых товарно-пассажирский колесный пароход «Сергей Витте» перевозил пассажиров. Грузовые вагоны в зимнее время перекатывались по ледяной трассе конным способом, пассажиров перевозили в санях согласно классности билетов[4].
В 1918 году станция являлась местом ожесточённых боев, а также штабом Красной Армии[5][6].
23 января 1942 года Государственным Комитетом Обороны СССР (ГКО СССР) было принято решение о строительстве железной дороги вдоль правого берега Волги в её среднем и нижнем течении. 978-километровая магистраль протянулась от станции Свияжск до станции Иловля и получила название Волжская рокада[7].
Электрификация станции проведена в 1971—1972 годах[8].
До середины 1990-х ниже по Волге ещё не было автомобильного моста, поэтому между станцией Свияжск и станцией Зелёный Дол, расположенной на левом берегу, ходила т. н. «вертушка» — поезд из платформ, перевозивший автомобили с одного берега на другой.
Дальнее следование по станции
По состоянию на январь 2022 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|---|---|---|
Круглогодичное движение поездов | |||
107 | Нижневартовск — Волгоград | 108 | Волгоград — Нижневартовск |
325 | Пермь — Новороссийск | 326 | Новороссийск — Пермь |
445 | Екатеринбург — Кисловодск | 446 | Кисловодск — Екатеринбург |
Сезонное движение поездов | |||
491 | Казань — Адлер | 492 | Адлер — Казань |
Современное состояние
В связи с проведением Универсиады работа с грузами была вынесена за пределы Казани, для чего станция Свияжск была преобразована в крупный логистический центр[9].
Примечания
- Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981.
- СВИЯЖСК. Железнодорожная станция. Справочник (недоступная ссылка). ТрансЛогист. Дата обращения: 27 апреля 2012. Архивировано 14 сентября 2012 года.
- Пассажиров просим занять места (недоступная ссылка)
- Елена МОИСЕЕВА. Станции нет, есть столб и два жандарма // Казанские истории. — 2004. — № 11-12.
- Григорий Ксенофонтов. Стоит на Свияге остров-град (недоступная ссылка). Остров-град Свияжск. Советская Чувашия (11 ноября 2000). Дата обращения: 20 июня 2018. Архивировано 5 января 2013 года.
- Информация по истории города Зеленодольска (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 апреля 2012. Архивировано 28 апреля 2008 года.
- Валерий ЕРОФЕЕВ. Волжская рокада . Волжская коммуна (27 июля 2012). Дата обращения: 18 марта 2019.
- Тяга энергии: люди и события (недоступная ссылка)
- Казань ожидает гостей