Зелёный Дол (станция)

Зелёный Дол — станция Горьковской железной дороги в городе Зеленодольск. Входит в состав Горьковской региональной Дирекции железнодорожных вокзалов — структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов, — филиала ОАО «РЖД».

Станция
Зелёный Дол
Казанское направление
Горьковская железная дорога

Здание вокзала
55°50′32″ с. ш. 48°33′42″ в. д.
Отделение ж. д. Казанское отделение
Дата открытия 1894[1]
Количество платформ 3
Тип платформ 1 боковая, 2 островных
Форма платформ прямая
Выход к г. Зеленодольск, ул. Кооперативная
Пересадка на А №1
759,4 км км 
Код станции 25120
Код в АСУЖТ 251201
Код в «Экспресс-3» 2060345
Соседние о. п. Волга, Паратск, Атлашкино и Гари
 Медиафайлы на Викискладе

Станция находится на линии Москва — Казань — Екатеринбург на расстоянии 759,4 км от Москвы. От станции на север уходит линия в Йошкар-Олу и Яранск, на запад — линия на Волжск.

Станция находится на левом берегу Волги в месте пересечения реки с автомагистралью «Волга» (в варианте до 1998 года). Участок железной дороги Свияжск (на правом берегу Волги) — Зелёный Дол соединён Зеленодольским железнодорожным мостом.

История

В 1892 году две деревни Гари и Кабачищи были объединены в одно село — Зелёный дол, и, со строительством Московско-Казанской железной дороги, в 1893 году Зелёный Дол получил статус станции[2].

Корреспондент «Волжского вестника» в то время так охарактеризовал станцию:

… До Зелёного Дола ехали час сорок минут. Зелёный Дол — станция как станция: голо, пусто, но укрыться есть где.

До открытия Романовского моста в 1913 году станция была конечной, переход на станцию Свияжск осуществлялся переправой через Волгу. Построенный в Нижнем Новгороде на заводе Курбатовых товарно-пассажирский колесный пароход «Сергей Витте» перевозил пассажиров. Грузовые вагоны в зимнее время перекатывались по ледяной трассе конным способом, пассажиров перевозили в санях согласно классности билетов[3].

До строительства автомобильного моста, между станцией Зелёный Дол и соседней станцией Свияжск, расположенной на правом берегу, ходила «вертушка» — поезд из платформ, перевозивший автомобили с одного берега на другой.

Дальнее следование по станции

По состоянию на январь 2022 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

Сезонное движение поездов

Фото
  • Посадочные платформы
  • Электровоз ВЛ60ПК-1678 возле пассажирской платформы и грузовой поезд вдали на станции
  • Пригородный электропоезд ЭД9М-0036 сообщением Казань — Урмары на станции
  • Грузовые составы у станции Зелёный Дол

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Зеленодольский муниципальный район. История города и района
  3. Казанские истории. Железнодорожное сообщение между Казанью и Москвой было открыто 15 июня 1894 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.