Сабурталинская линия
Сабурталинская линия (груз. საბურთალოს ხაზი) — вторая линия Тбилисского метрополитена.
Сабурталинская линия | |
---|---|
Тбилисский метрополитен | |
| |
Открытие первого участка | 15 сентября 1979 |
Длина, км | 9,4 км |
Количество станций | 7 |
Максимальное число вагонов в составе поезда | 5 |
Число вагонов в составе поезда | 4 |
Интервал движения в часы «пик» | 3 минуты |
Электродепо | ТЧ-1 Надзаладеви |
Пересадки
№ | Линия | Со станции | На станцию |
---|---|---|---|
2 | Сабурталинская линия | Садгурис моедани-2 | Садгурис моедани-1 |
Станции
Характеристики станций
Все станции Сабурталинской линии, имеют островные платформы.
Типы станций
На сегодняшний день на Сабурталинской линии имеются станции следующих типов:
Колонная станция мелкого заложения
На Сабурталинской линии, станции такого типа появились на пусковом участке «Садгурис моедани-2» — «Делиси» в 1979 году. Такие станции располагаются на глубине не более 15 метров и имеют высокую пропускную способность в часы пик.
На 2022 год таких станций на Сабурталинской линии, 2 — «Самедицино университети» (1979) и «Важа-Пшавела» (2000).
Односводчатая станция глубокого заложения
Данный тип станции, не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал. Станционный зал расположен на глубине от 20 метров. На Сабурталинской линии, станции такого типа появились на пусковом участке «Садгурис моедани-2» — «Делиси» — впервые в Тбилиси, в 1979 году.
На 2022 год таких станций на Сабурталинской линии, 3 — «Садгурис моедани-2», Техникури университети (1979) и «Государственный университет» (2017).
Колонная станция глубокого заложения
Такие станции располагаются на глубине от 20 метров и имеют высокую пропускную способность в часы пик. На Сабурталинской линии, станции такого типа появились на пусковом участке «Садгурис моедани-2» — «Делиси» в 1979 году.
На 2022 год таких станций на Сабурталинской линии, одна — «Церетели» (1979).
Односводчатая станция мелкого заложения
Данный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал. Станционный зал расположен на глубине до 20 метров. На Сабурталинской линии, станции такого типа появились на пусковом участке «Садгурис моедани-2» — «Делиси» в 1979 году.
На 2022 год таких станций на Сабурталинской линии, одна — «Делиси» (1979).
Описание
Линия открыта 15 сентября 1979 года пусковым участком Садгурис моедани-2 — Делиси из 5 станций.
В связи с открытием 2 апреля 2000 года станции «Важа-Пшавела», не имеющей путей для оборота, движение поездов на данном перегоне осуществлялось (до открытия станции «Государственный Университет») только по второму главному пути, остальные поезда после оборота на станции «Делиси» следовали обратно к «Садгурис моедани-2».
Участок до станции «Государственный Университет» достраивался с 2015 года на средства Азиатского банка развития с использованием задела советских времён — сооружённых на 80 % тоннелей[1].
Продление линии состоялось 16 октября 2017 года.
Линия обслуживается четырёхвагонными составами, которые состоят из вагонов модели 81-717М, 81-714М, Еж3М и Ема-502М.
Галерея
- Станция Государственный Университет
- Станция Важа-Пшавела
- Станция Делиси
- Станция Самедицино Университети
- станция Текникури университети
- станция Церетели, вестибюль внутри (обновлённый)
- станция Церетели, беспавильонный вестибюль
- станция Садгурис моедани-2, встроенный вестибюль
- Станция Садгурис моедани-2
Примечания
- После 22-летней паузы в Тбилиси возобновится строительство метрополитена (недоступная ссылка)
Ссылки
- (нем.)/ (рус.)Metrosoyuza
- (рус.) Metroworld