Ахметели-Варкетилская линия
Ахметели-Варкетилская линия (груз. ახმეტელი-ვარკეთილის ხაზი) — первая линия Тбилисского метрополитена[1].
Ахметели-Варкетилская линия | |
---|---|
Тбилисский метрополитен | |
Открытие первого участка | 11 января 1966 |
Длина, км | 19,6 |
Количество станций | 16 |
Максимальное число вагонов в составе поезда | 5 |
Число вагонов в составе поезда | 4 |
Интервал движения в часы «пик» | ок. 2,5 минут |
Самая напряжённая станция | Садгурис моедани-1 |
Электродепо | ТЧ-1; ТЧ-2 |
Пересадки
№ | Пересадка на линию | Со станции | На станцию |
---|---|---|---|
1 | Ахметели-Варкетилская линия | Садгурис моедани-1 | Садгурис моедани-2 |
Станции
- «Ахметелис театри» (Театр Ахметели)
- «Сараджишвили»
- «Гурамишвили»
- «Грмагеле»
- «Дидубе»
- «Гоциридзе»
- «Надзаладеви»
- «Садгурис моедани-1» (Вокзальная площадь)
- «Марджанишвили»
- «Руставели»
- «Тависуплебис моедани» (Площадь Свободы)
- «Авлабари»
- «300 Арагвели»
- «Исани»
- «Самгори»
- «Варкетили»
Характеристики станций
Все станции Ахметели-Варкетилской линии, кроме «Гоциридзе», имеют островные платформы.
Типы станций
На сегодняшний день на Ахметели-Варкетилской линии имеются станции следующих типов:
Колонная станция мелкого заложения
В Тбилиси, станции такого типа появились на пусковом участке «300 Арагвели» — «Самгори». Такие станции располагаются на глубине не более 15 метров и имеют высокую пропускную способность в часы пик.
На 2022 год таких станций на Ахметели-Варкетилской линии, одна — «Самгори» (1971).
Односводчатая станция глубокого заложения
Данный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал. Станционный зал расположен на глубине от 20 метров. На Ахметели-Варкетилской такие станции появились на пусковых участках «Дидубе» — «Гурамишвили» и «Самгори» — «Варкетили» в 1985 году.
На 2022 год таких станций на Ахметели-Варкетилской линии, 3 — «Гурамишвили», «Грмагеле» и «Варкетили» (1985).
Наземная станция
На 2022 год таких станций на Ахметели-Варкетилской линии, 2 — «Дидубе» и «Гоциридзе» (1966).
Колонная станция глубокого заложения
В Тбилиси станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Дидубе» — «Руставели» в 1966 году.
На 2022 год таких станций на Ахметели-Варкетилской линии, 5 — «Ахметелис театри», «Сараджишвили» (1989), «Руставели» (1966), «Тависуплебис моедани» (1967), и «Исани» (1971).
Пилонная станция глубокого заложения
В Тбилиси станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Дидубе» — «Руставели» в 1966 году.
На 2022 год таких станций на Ахметели-Варкетилской линии пять: «Надзаладеви», «Садгурис моедани-1», «Марджанишвили» (1966), «Авлабари» и «300 Арагвели» (1967).
Факты
Самый длинный перегон — Грмагеле-Дидубе (1898 метров)[2].
Самый короткий — Дидубе-Гоциридзе (827 метров)[2].
Самая многолюдная станция — Садгурис Моедани-1.
Названия станций написаны на грузинском и английском языках. Платформы рассчитаны на 5 вагонов, но курсируют 4-вагонные составы.
Хронология сдачи участков:
Галерея
- станция Авлабари (обновлённая)
- станция Исани (обновлённая)
- станция Марджанишвили
- станция Руставели, павильонный вестибюль
- станция Исани, павильонный вестибюль
- станция Садгурис моедани-1, встроенный вестибюль
- станция Тависуплебис моедани, наклонный ход (обновлённый)
- станция Руставели, наклонный ход)