Посыльные суда типа «Штык»
Тип Штык — серия из 10 бронированных посыльных судов, спроектированных и построенных на Путиловском заводе специально для действий в бассейне Амура.
| Посыльные суда типа «Штык» | |
|---|---|
.svg.png.webp) Посыльное судно «Пика» типа «Штык» |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Годы постройки | 1908 год |
| Годы в строю | 1910-1954 |
| Построено | 10 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 23,5 тонны |
| Длина | 22,17 м |
| Ширина | 3,12 м |
| Осадка | 0,51 м |
| Бронирование | 8 мм (рубка, машинное отделение, борта) |
| Двигатели | 2 керосиновых мотора |
| Мощность | 200 л. с. (общая) |
| Скорость хода | 13 узлов (24 км/ч) |
| Дальность плавания | 240 морских миль при скорости 11 узлов |
| Экипаж | 9 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
76-мм горная пушка обр. 1904 г., 2 7,62-мм пулемёта; с 1916 г. на восьми 47-мм пушка Гочкиса, 2 7,62-мм пулемёта |
История
Заложены в 1908 году. Спущены летом 1910 года. Вступили в строй осенью 1910 года. Фактически первые в мире речные бронекатера. «Пика» и «Копьё» в Амурской флотилии (АФл) с 1912 по 1954 год[1]
| Название | Служба | Участь |
|---|---|---|
| Кинжал | АФл, Черноморский флот (ЧФ, 1915), Дунайская флотилия (ДФл, 1916), белый флот (1919) | В 1919 перевезено в Каспийскую флотилию (КФл). Дальнейшая судьба неизвестна |
| Копье (БК-103, БКА № 93) | АФл, захвачен японцами (1918), в 1920 возвращен Дальневосточной республике (АФл), исключен из списков (1940), АФл с 1941 | В 1954 сдан на слом |
| Палаш | (1910 АФл, с 1915 Балтийский флот (БФ) | В 1918 захвачено финнами |
| Пика (БК-104, БКА № 94) | В 1918 выведен из строя, в 1920 в АФл Дальневосточной республики | В 1954 году сдан на слом[1] |
| Пистолет | с 1910 Амурская флотилия | В 1918 захвачено финнами |
| Пуля | 1910 Амурская флотилия | В 1918 захвачено финнами |
| Рапира | 1915 ЧФ, 1916 ДФл, 1919 КФл | Судьба неизвестна |
| Сабля | Формально передан Русско-Дунайсому пароходству, в 1914 году интернирован Румынией. С 1916 Дунайская флотилия. Захвачен немцами в Севастополе. По непроверенным сведениям, был передан Турции (возможно был передан другой бронекатер этого типа) | Судьба неизвестна |
| Шашка | 1910 АФл | В 1918 захвачено финнами |
| Штык | Как головной корабль серии оставлен на БФ для дальнейших испытаний. 1915 ЧФ, 1916 ДФл, 1919 КФл | неизвестно |
Всё по[2].
В СССР
Примечания
Литература
- Платонов А. В.. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. - СПб: «Галея Принт», 2004. - 120 с. ISBN 5-8172-0090-2 Царское наследие, таблица 2 — ТТЭ речных канонерских лодок на 1917 г., таблица 4 — ТТЭ речных канонерских лодок на 1944 г.
- Черников И. И. Энциклопедия мониторов. Защитники речных границ России. Судостроение. 2007. ISBN 978-5-7355-0706-2. Речные бронированные катера Военного ведомства.
Ссылки
- Амурские флотилии (1857-1918 гг.). Черников И. И. Энциклопедия мониторов. Защитники речных границ России.
- Речные бронированные катера Военного Ведомства. Черников И. И. Энциклопедия мониторов. Защитники речных границ России.
- Тип “Штык” - 2 единицы. Корабли ВМФ СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны
- А.В. Платонов. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. Таблица 4
- Фотоальбом
- 12. Посыльные суда (Амурская флотилия). Классификация 1915 г. Корабельный состав Российского Императорского Военно-морского флота 1914 – 1917 гг. Корабельный состав Российского Императорского Военно-морского флота 1982 – 1917 гг.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.