Пономаренко, Владимир Александрович

Владимир Пономаренко родился 3 января 1933 года в городе Мелитополь ныне Запорожской области Украины. До 1947 года жил с родителями в одном из совхозов Мелитопольского района. Пережил с матерью нацистскую оккупацию, с 1944 года трудился на полевых работах. Ходил в начальную школу в соседнем селе. Затем жил на частной квартире в Мелитополе на Красной Горке и учился в средней школе № 12. Завершил среднее образование в вечерней школе № 4 (1950).

В школе Владимир руководил драмкружком, был активистом самодеятельности Мелитопольского Дворца пионеров. Получив аттестат об окончании школы, поступал во ВГИК, однако по настоянию матери сдал вступительные экзамены во 2-й медицинский институт. В 1954 году Владимира Пономаренко призвали в армию и направили на учёбу на военно-медицинский факультет Саратовского государственного медицинского института по специальности авиационная медицина (1956).

Окончив вуз, Пономаренко служил на врачебных должностях в 382-м истребительном полку ПВО страны (близ станции Ханкала; 1956—1962). Здесь он начал собирать материал для будущей диссертации. Его отправили учиться в адъюнктуру при Государственном научно-исследовательском испытательном институте авиационно-космической медицины Министерства обороны СССР. После окончания адъюнктуры последовательно занимал в этом институте должности научного сотрудника, начальника лаборатории, начальника отдела, заместителя начальника по научно-исследовательской работе; с 1986 года — начальника института, а с 1993 г. — главного научного сотрудника.

В октябре 2008 года после многолетнего перерыва побывал в городе, где он родился и рос — в Мелитополе[1].

Научные интересы В. А. Пономаренко с самого начала был сосредоточены на защите, повышении надёжности и продлении профессионального долголетия человека, попавшего в опасную среду. Это среда высоких скоростей и больших ускорений, необычной пространственной ориентировки, многочисленных неблагоприятных воздействий на организм и психику; среда, в которой ошибки ведут к авариям и катастрофам.

Эксперименты в этой области были исключительно сложны в научном и организационно-техническом плане. Однако трудности удалось преодолеть, благодаря умению В. А. Пономаренко сплачивать вокруг себя эффективную группу единомышленников. Впервые в мире им был применён метод внезапного введения отказов авиаоборудования в реальном полёте, в том числе при заходе на посадку. При этом В. А. Пономаренко лично, в кресле второго пилота, участвовал в полётах, в которых создавались экспериментальные аварийные ситуации[3].

За 18 лет научно-исследовательской работы в воздухе удалось провести более 20 тысяч лётных экспериментов по психофизиологии, инженерной психологии и эргономике в нормальных, аварийных и нештатных ситуациях[4].

Новаторский подход позволил сформулировать принципиально новые положения о деятельности лётчика. Было доказано, что его ошибки — следствие ограниченности человеческих возможностей, несовершенства лётной подготовки, технического оборудования и сбоями во взаимодействии человека и техники. Новые данные были использованы для усовершенствования лётной кабины, средств отображения информации на экранных индикаторах (например, на самолётах МиГ-29, Су-27.

Под его руководством были разработаны методы диагностики психофизиологических резервов, каталог угроз здоровью, методы и аппаратура восстановительной медицины для спецгоспиталей. В 1965 году он защитил кандидатскую диссертацию «Роль личного фактора в аварийных ситуациях с благополучным исходом». В 1974 году защитил докторскую диссертацию «Теоретико-экспериментальное исследование надёжности человека в опасной профессии».

С 1986 года центр научных исследований В. А. Пономаренко смещается в область психологии. Совместно с Н. Д. Заваловой он разработал концепцию психического образа полёта с использованием опорных точек. Концепция получила широкое признание у лётчиков и инструкторов и ныне стала нормативным средством подготовки пилотов.

Под его руководством создана комплексная система обучения и воспитания лётчиков на весь период обучения в лётных училищах Российской Федерации. При этом использованы новые подходы к выработке профессионально важных личностных, интеллектуальных, психофизиологических и физических качеств. Психология человека составила ядро этой системы[5].

Он обосновал также комплекс мер по профориентации и повышению мотивации обучения в школах-интернатах авиационного профиля.

Его работы позволили перестроить профессиональной подготовку так, чтобы она обеспечивала максимальную актуализацию и раскрытие психологических резервов человека. Под руководством В. А. Пономаренко созданы тренажёрные комплексы, внедрённые в практику профессионального обучения.

Он написал и добился введения в учебный процесс образовательных учреждений Министерства обороны РФ более 30 учебных пособий и кинокурс «Психология лётного труда» (10 фильмов), подготовленных под его руководством и при его деятельном участии[6].

Пономаренко исследовал проблему надёжности звена «человек» в экстремальных ситуациях. Им сформулирована концепция активного оператора в автоматизированных системах «человек-машина», она используется при проектировании летательных аппаратов специального назначения. Настоящего гражданского мужества потребовали его резкие выступления против планов руководства, в которых лётчику отводили роль пассивного элемента в этих системах.

Концепции и рекомендации, разработанные В. А. Пономаренко прежде всего — для лётчиков и космонавтов, вполне применимы в любых ситуациях, где здоровье и жизнь профессионалов подвержены риску и от принятых решений зависят жизни других людей и сохранность огромных материальных ценностей. Фактически он заложил основы общей теории опасных профессий.

Он — автор теории духовности профессионала и гипотезы о роли космического пространства в происхождении психического, в нравственном развитии человеческой личности, её духовном обогащении и совершенствовании.

Ещё одно направление научной деятельности В. А. Пономаренко — создание концепции профессионального здоровья. Она стала составной частью общенациональной концепции «Охрана здоровья здоровых», утверждённой Министерством здравоохранения РФ в 2003 году[7].

Он также стал советником директора Российского научного центра восстановительной медицины и курортологии Росздрава. В. Пономаренко активно участвовал в создании кафедры восстановительной медицины ММА им. И. М. Сеченова, где ныне работает профессором[8].

В. А. Пономаренко — автор (или соавтор) нескольких сот публикаций, в числе которых около трёх десятков монографий. Под его руководством защищено более 20 кандидатских диссертаций. Результаты научной и общественной деятельности учёного отмечены тремя орденами и 17 медалями. Он лауреат Государственной премии Совета Министров СССР (1990) и Премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники (2004)[9].

В. А. Пономаренко — действительный член Академии педагогических наук СССР (1990) и Российской академии образования (1993), член президиума Российского психологического общества (1982—1992) и Ассоциации лётного состава России.

Он возглавляет учёный совет Научно-исследовательского центра авиационно-космической медицины (Москва), входит в специализированные советы по защите докторских диссертаций в Институте психологии РАН и Военного университета Министерства обороны Российской Федерации, экспертного совета ВАК по педагогике и психологии, заместитель председателя Комитета по Государственным премиям при РАН по медико-биологическим проблемам.

Владимир Пономаренко — главный редактор журнала «Вестник Международной академии проблем человека в авиации и космонавтике», член редколлегий нескольких журналов: «Иностранная психология», «Авиакосмическая и экологическая медицина», «Эргономика», «Проблемы безопасности полетов»[10].

Он почётный президент Международной академии Человека в аэрокосмических системах, почётный профессор Института психофизиологической подготовки (США) и почётный член совета Национального музея авиации и космонавтики США, а также Почётный гражданин Мелитополя.