Платформа 346 км

346 км
	Остановочный пункт
346 км
	Маткаселькя — Суоярви
	Октябрьская железная дорога
	; Станция Ваахерйоки.
	61°52′02″ с. ш. 31°24′01″ в. д.
Дата открытия	15.12.1920[1][2]
Прежние названия	Vaaherjoki[1], Ваахерйоки[3], Вахерйоки
Количество платформ	1
Количество путей	1
Выход к	дороге 86К-358 («Леппясюрья — Майсула»)[4]
Расположение	Лоймольское сельское поселение
Расстояние до ст. Кушелевка	345,8 км
Расстояние до ст. Суоярви I	57,1 км
Код в АСУЖТ	026119
Код в «Экспресс-3»	2004776
	Медиафайлы на Викискладе

Платформа 346 км — неиспользуемый остановочный пункт перегона Леппясюрья — Райконкоски линии Маткаселькя — Суоярви Октябрьской железной дороги. Находится на территории Лоймольского сельского поселения Суоярвского района Республики Карелия. На 346 километре имел остановку пассажирский поезд № 655/656 вплоть до его отмены (октябрь 1997 год)[5]. По состоянию на 2018 год в районе остановочного пункта сохранились несколько фундаментов (плюс хозяйственный погреб), оставшиеся от располагавшейся здесь до Великой Отечественной войны финской станции Vaaherjoki.

История

Первоначально, с открытием временного движения на участке Маткаселькя — Лоймола 15 декабря 1920 года[1], Vaaherjoki возник в качестве пункта примыкания лесопогрузочного тупика под управлением со станции Лоймола. А спустя два года, с возникновением регулярного движения 1 марта 1922 года, Vaaherjoki получил статус разъезда[2].

Станция Vaaherjoki

Схема станции Vaaherjoki. 1942 год.

Ваахерйоки, 1920-е годы

Основное назначение станции — вывоз леса, привозимого по Сюськюярвской УЖД. Передача леса в вагоны широкой колеи осуществлялась следующим образом: от станции Vaaherjoki в северо-западном направлении ответвлялся подъездной путь длиной 0,5 км. Узкоколейка и основная линия Маткаселькя — Лоймола имели пересечение в разных уровнях[6], после чего уже обе железных дороги шли параллельно и в одном уровне для возможности перегрузки леса (см. фото )[2][7].

Путевой пост Ваахерйоки

Схема путевого поста Ваахерйоки. 1942 год.

В 2800 метрах северо-восточнее станции Vaaherjoki располагался так называемый путевой пост Ваахерйоки (фин. Vaaherjoen soravaihde) 61°52′30″ с. ш. 31°26′54″ в. д., административно относившийся к станции Vaaherjoki. В южном направлении шёл подъездной путь длиной 2500 метров на гравийный карьер[2][8].

Происхождение названия

В переводе с финского языка Vaaherjoki означает Кленовая река (vaaher/vaahder — диалектные варианты слова vaahtera)[9]. Наименование станции произошло от названия речки, протекавшей рядом со станцией.

Примечания

Ссылки

Фотографии остановочного пункта 346 км

Фундамент финского вокзала.
Вид в сторону Райконкоски.
Место бывшей станции.
Погреб.

Фотографии путевого поста Ваахерйоки

Вид в сторону Райконкоски. Место ответвления карьерной ветки.
Вид в сторону Леппясюрья. Место ответвления карьерной ветки.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[vanuut-1] Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org.

[Iltanen-2] Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3.

[3] Ваахерйоки в альбоме схем 1952 года.

[4] Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года).

[5] Поезда дальнего следования на Карельском перешейке.

[6] Ваахерйоки и Сюськюярвская УЖД на финских довоенных топографических картах 1939, 1940 и 1942 гг..

[7] Сюськюярвская УЖД базировалась на высоких деревянных опорах.

[8] Путевой пост на финской схеме 1937 года.

[9] Краткий словарь финно-угорских топонимов.