Ораниенбаум (люгер, 1829)
«Ораниенба́ум» — люгер Балтийского флота Российской империи.
| Ораниенбаум | |
|---|---|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | люгер |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Охтенская верфь |
| Корабельный мастер | В. Ф. Стоке |
| Строительство начато | 22 апреля (4 мая) 1829 года |
| Спущен на воду | 9 (21) ноября 1829 года |
| Введён в эксплуатацию | 1829 год |
| Выведен из состава флота | Разобран в конце 1848 года |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 19,8/19,1 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 6,7/6,71 м |
| Глубина интрюма | 3,6/3,61 м |
| Двигатели | паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 10/12 |
Описание судна
12-пушечный трёхмачтовый люгер специальной постройки. Длина судна между перпендикулярами по сведениям из различных источников составляла от 19,8 до 19,81 метра, ширина от 6,7 до 6,71 метра, а глубина интрюма от 3,6 до 3,61 метра[1][2][3].
История службы
Люгер был заложен 22 апреля (4 мая) 1829 года на Охтенской верфи, спущен на воду 9 (21) ноября 1829 года и вошёл в состав Балтийского флота. Строительство вёл корабельный мастер В. Ф. Стоке. С 1830 по 1833 год люгер ходил в практические плавания в Балтийском море и Финском заливе. В 1834 году заходил в российские и иностранные порты для знакомства с театром начальника Главного Морского штаба А. С. Меншикова и участвовал в манёврах. 30 августа, во время открытия памятника Александру I, корабль стоял на Неве[3][4].
В 1835 и 1836 годах корабль ходил в практические плавания, а в 1837 году был тимберован на Охтенской верфи, после чего, в 1838[5] и 1839 снова ходил в практические плавания. В 1838 году люгер «Ораниенбаум», плавал до Свинемюнде, откуда на буксире парохода «Геркулес» сопровождал императора Николая I в Стокгольм[5].
В 1840 и 1841 годах люгер совершил поход в Свинемюнде и Киль, а в 1842 году вновь ходил в практические плавания[4][6].
В 1843 и 1844 годах на корабле проходили практику сыновья Николая I — великие князья Николай, Михаил и Константин. В это время «Ораниенбаум» ходил в Финском заливе. В 1846 и 1847 годах корабль ходил в практические плавания в Балтийском море и Финском заливе, а в конце 1848 года был разобран[3][4][7].
Командиры
Люгер «Ораниенбаум» в разное время ходил под командованием следующих капитанов[8][6]:
- 1829 — Л. А. Домашенко.
- 1830—1831 — П. В. Былим-Колосовский.
- 1832—1833 — И. И. фон Шанц.
- До июня 1834 — Ф. Д. Нордман.
- С июня 1834 по 1835 — П. М. Муравьёв.
- 1836—1838 — В. А. фон Глазенап.
- 1839—1842 — Н. П. Акулов.
- 1843—1844 — В. Е. Развозов.
- 1846—1847 — А. А. Апраксин.
- 1848 — М. А. Бутаков.
Примечания
- Список русских военных судов, 1872, с. 186—187.
- Чернышёв, 2002, с. 123, 125—126.
- А. Б. Широкорад, 2007, с. 272.
- Чернышёв, 2002, с. 125—126.
- Глазенап, Владимир Александрович // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
- Люгеры специальной постройки. «Военная Россия». Дата обращения: 15 мая 2015.
- Люгеры. randewy.ru. Дата обращения: 15 мая 2015.
- Чернышёв, 2002, с. 127.
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.