Омега (моторная лодка)

«Омега» — это стеклопластиковая моторная лодка, изготавливалась с 2000 года в санкт-петербургской фирме «Курс» по проекту конструктора Бориса Ершова. Лодка имеет комбинированные выпукло-килеватые обводы с продольными реданами и бортовыми спонсонами-брызгоотбойниками небольшого объёма, представлящие собой гибрид «глубокого V» и тримарана.

«Омега»
Класс и тип судна Лодка
Изготовитель «Курс»
Разработчик проекта Ершов, Борис Николаевич[1]
Введён в эксплуатацию 2000 г.

Прототипом корпуса «Омеги» был корпус моторной лодки «Дельта», удлинённый на 1,4 метра. Вместо рубки, отнимающей полезное пространство, использована широкая центральная консоль и большая кормовая дуга, трансформируемые при необходимости в тёплую рубку[1][2][3].

В свою очередь, «Омега» послужила прототипом для моторной лодки «Круиз» и лодки РИБ «Спрут» [4].

Технические характеристики[5]Показатели
Длина наибольшая, м5,4
Ширина наибольшая, м2,1
Ширина кокпита наибольшая, м1,8
Высота борта, м0,95
Высота потолка (до тента), м1,6
Вес корпуса без двигателя), кг350
Пассажировместимость, чел.5
Грузоподъёмность, кг700
Рекомендуемая мощность ПМ, л. с.50–70
Материал корпусастеклопластик

Примечания

  1. А. Лисочкин. От Дельты до Омеги. Lib.sportedu.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 4 (174), 2000. — «Не является исключением и хорошо знакомый постоянным читателям «КиЯ» главный конструктор «Курса» Борис Ершов, излюбленный «конёк» которого — хорошо зарекомендовавшие себя на воде комбинированные выпукло-килеватые обводы с продольными реданами и бортовыми спонсонами-брызгоотбойниками небольшого объёма».
  2. Испытания новой отечественной мотолодки «Омега». Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 4 (174), 2000. — «Главными достоинствами ершовских лодок всегда были высокая мореходность и хорошая динамика, определяемая лёгким, без ярко выраженного «горба сопротивления» и кормового дифферента, выходом на глиссирование. <…> «Дельта» оказалась настолько удачной, что её обводы нашли свое воплощение и в лодках совершенно иных размерений и назначения — например, в 7-метровом РИБе «Кальмар», отчёт об испытаниях которого «на мерной миле «КиЯ» читайте в № 169. А новенькую с иголочки «Омегу», спущенную в стылую невскую воду 6 декабря нынешнего 2000 года, можно по праву считать самой близкой родственницей знаменитой «Дельты». Ведь по сути, если говорить о корпусе, это та же «Дельта», только удлинённая на 1.4 м и более высокобортная».
  3. Четвёртая петербургская выставка «Бот-шоу 2001». Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 3 (177), 2001. — «Среди отечественных стеклопластиковых судов средних размерений лидировала очередная новинка Бориса Ешова из фирмы «Курс» мотолодка «Омега». <…> Характерная кормовая стойка создаёт оригинальный облик скоростной (Vmax=70 км/ч) мореходной мотолодки. Лёгкий прозрачный тент превращает «Омегу», по сути, в каютную мотолодку; её пассажиры могут рассчитывать на комфорт настоящего катера».
  4. Борис Ершов. Пятая Петербургская бот-шоу. Первый юбилей. Old.katera.ru. PDF-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 3 (181), 2002, 36–38. — «Мэтр питерского пластмассового судостроения Борис Ершов (фирма «Курс») представил сразу две новинки — мотолодку «Круиз» и РИБ «Спрут». Обе модели сделаны на основе прошлогодней новинки — лодки «Омега» и повторяют её удачно найденные обводы».
  5. Основные характеристики мотолодки «Омега».
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.