Нащёкино (станция)

Нащёкино — промежуточная железнодорожная станция 5-го класса Санкт-Петербург-Витебского региона Октябрьской железной дороги. Расположена в Красноармейской волости Себежского района Псковской области на 578-м километре железнодорожной линии Москва — Рига. Открыта в 1906-м году.[1]

Станция
Нащёкино
Москва-РижскаяПосинь
Октябрьская железная дорога
56°19′08″ с. ш. 29°04′11″ в. д.
ДЦС ДЦС-2 Санкт-Петербург-Витебский
Регион ж. д. Санкт-Петербург-Витебский
Дата открытия 1906 г.[1]
Тип промежуточная
Классность 5
Количество платформ 1
Количество путей 3
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Прилегающие перегоны Нащёкино — Брыканово (1, неэлектриф.), Нащёкино — Идрица (1, неэлектриф.)
Выход к дер. Исаково
Пересадка на А: 117, 808
Установленный километраж 577,2 км
Расстояние до Москвы 577,2 км 
Расстояние до Риги 344 км 
Код в АСУЖТ 066313
Код в «Экспресс-3» 2004513
Соседние о. п. Идрица и Брыканово[d]

История

Земли под постройку Московско-Виндавской железной дороги принадлежали дворянскому роду Нащокиных (отсюда и название), один из которых продал землю в обмен на имя будущей станции. Однако только в 1906-м году возле современной деревни Исаково появилась небольшая платформа Нащокино. В расписаниях 1911-1912 гг. отмечена как разъезд Нащёкино в составе Себежского уезда Витебской губернии. Впоследствии станция, принадлежала «Обществу Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги».

После распада Российской Империи все акционерные общества были ликвидированы в пользу государства. Имущество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги было передано новообразованным железным дорогам НКПС, в т.ч. Московско-Балтийской, куда вошла и станция Нащёкино.

В 1922 году были расформированы Управления Александровской и Московско-Балтийской железных дорог и создана Московско-Белорусско-Балтийская железная дорога, в которую и вошла станция Нащёкино.[2]

24 марта 1924 года Витебская губерния была упразднена. Большая часть её территории осталась в составе Белорусской ССР (или по другим данным, была передана в её состав из состава РСФСР), а Велижский, Невельский и Себежский уезды — к Псковской губернии РСФСР[3].

С 1 июля 1936 года станция передаётся из управления Московско-Белорусско-Балтийской железной дороги в состав Калининской железной дороги.

На карте 1943 года станция Нащёкино Калининской железной дороги расположена на 578 километре от Москвы на двухпутном участке Себеж — Великие Луки, относилась к Калининской железной дороге, и располагалась в Калининской области (ныне Тверская).[4][5].

" 4 сентября 1942 года Калининской бригадой №1 Ф. Т. Бойдина взорван мост на ж.д. ИдрицаПустошка, в районе дер. Савкино. В октябре 1942 года партизанами бригады Рындина разгромлена станция Нащекино. В ночь на 31 марта 1943 года была проведена крупнейшая операция — "Савкинский мост". 23 отряда партизан одновременно нанесли удары по большому (протяженностью около 100 метров) железнодорожному мосту через реку Неведрянка (приток Великой) рядом со станцией Нащекино и по трем немецким гарнизонам. Движение поездов было остановлено на 10 суток.[6] "

22 августа 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР была образована Великолукская область, в состав которой вошли Идрица и Идрицкий район.

В конце 50-х годов Идрицкая дистанция пути была объединена с Новосокольнической.[7]

Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 2 октября 1957 года эта область была упразднена, а Идрица и Идрицкий район отошли к Псковской области.

В 1961-м году Калининская железная дорога была расформирована. Станция Нащёкино была передана в управление Октябрьской железной дороге.

Согласно указателю железнодорожных пассажирских сообщений (МПС, — 1986 год), остановки по станции Нащёкино осуществляли следующие поезда:

Расписание по станции Нащёкино, 1986 год:
№ поездаПункт отправленияПункт назначенияПрибытиеСтоянка (мин)ОтправлениеОстановки (по станциям)
186РигаМосква4:1314:14до ст. Волоколамск везде, кроме: Гущино, Воробецкая, далее без остановок
393МоскваРига5:5916:00до ст. Крустпилс везде, далее Плявиняс, Айзкраукле, Огре
185МоскваРига13:46113:47до ст. Юмправа везде, кроме: ст. Алотене, далее Огре
394РигаМосква16:35116:36до ст. Волоколамск везде, кроме: Гущино, Воробецкая, Сердце, Русаново, Барсово, Улин, Замошье, Подсосенка, Паникля, Ильмановка, Махерово, Лошаки, Муравьёво, Бартенево, Погорелое Городище, далее без остановок

В это же время без остановок по станции проходили следующие поезда: №1/2 "Латвия", №3/4 "Юрмала" и скорый №31/32 с аналогичным сообщением: Москва — Рига — Москва.

Современное состояние

В связи с распадом Советского Союза и стабильного ухудшения политических и экономических отношений с Латвийской Республикой по участку Новосокольники — Посинь пассажирское и грузовое движение по станции значительно сократилось.

По состоянию на июнь 2008 года[8] движение было таковым:[9]

Расписание движения поездов по станции Нащёкино с 25 мая 2008 г.
Номер поездаСтанция отправленияСтанция назначенияПрибытиеСтоянкаОтправлениеВид движения
6506СебежВеликие Луки5:0715:08пригородный поезд
6501Великие ЛукиСебеж11:27211:29пригородный поезд
б/нМоскваСебеж11:27211:29беспересадочный вагон в составе поезда №6501
б/нСанкт-ПетербургСебеж11:27211:29беспересадочный вагон в составе поезда №6501
6502СебежВеликие Луки16:21216:23пригородный поезд
б/нСебежМосква16:21216:23беспересадочный вагон в составе поезда №6502
б/нСебежСанкт-Петербург16:21216:23беспересадочный вагон в составе поезда №6502
6505Великие ЛукиСебеж20:27220:28пригородный поезд

С 2015-го года была отменена последняя останавливающаяся пара пригородных поездов №6505/6506 Великие Луки — Себеж[10].

Движение поездов дальнего следования прекратилось полностью с отменой беспересадочных прицепных вагонов от/до Москвы и Санкт-Петербурга. До марта 2020 года без остановки по станции курсировал единственный поезд №1/2 "Latvijas Ekspresis" сообщением Москва — Рига — Москва. С 16 марта 2020 года в связи с распространением коронавирусной инфекции движение единственного поезда было прекращено по инициативе латвийской стороны, так как поезд № 1/2 «Latvijas Ekspresis» принадлежал частному латвийскому перевозчику. По состоянию на 2020 год на станции нет пассажирского сообщения.

На станции 3 пути с обманчивой конфигурацией ввиду двух «кривых» — у обеих горловин (при следовании на запад — «налево»), что создаёт такую же, как у обычного бокового, форму главного пути. Также на станции отсутствует III путь, это связано с "заделом" под постройку второго главного пути (и негласного правила: к югу нумерация путей чётная — 2, 4, 6, и т.д, к северу — нечётная), а также с его присутствием в прошлом. Перегоны к соседним станциям Брыканово (в сторону Москвы) и Идрица (в сторону Риги) оборудованы полуавтоматической блокировкой СЦБ[11]. Электрификация по станции отсутствует.

Станция оборудована одной единственной боковой платформой возле главного пути с северной стороны станции, вокзал станции является ныне постом ЭЦ, зал ожидания и прочие элементы пассажирской инфраструктуры полностью отсутствуют. Возле чётного входного сигнала расположен мост автодороги М9 "Балтия".

Выход к единственной деревне — Исаково, расположенной к северу станции. На автомагистрали в посредственной близости к деревне, станции (и мосту над путями) существует автобусная остановка "Исаково":

Автобусная остановка "Исаково"[12]
НомерПункт отправленияПункт прибытияВремя
117ИдрицаШевино8:02, 15:42
808СебежВеликие Луки6:28, 14:58
808Великие ЛукиСебеж11:54, 20:24

Галерея

См. также

Примечания

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.