Мост Благовещенск — Хэйхэ

Мост Благовещенск — Хэйхэ (кит. 黑河—布拉戈维申斯克界河公路大桥) — автодорожный мост через реку Амур, связывающий Россию и Китай. Расположен между селом Каникурган на российском берегу и деревней Чанфа (长发村) волости Синфу (幸福乡) района Айхуэй городского округа Хэйхэ — на китайском. Длина моста — 1080 метров, по 540 метров с российской и китайской стороны[1]. Затраты на строительство со стороны России составили 13,6 млрд руб., с китайской (в пересчёте на рубли) – 5,2 млрд руб.[2]

Мост Благовещенск — Хэйхэ
50°12′03″ с. ш. 127°36′01″ в. д.
По мосту проходит дорога
Пересекает Амур
Место расположения Хэйхэ и Благовещенский район
Конструкция
Число пролётов 9 (84 + 84 + 5 х 147 + 84 + 84 м)
Общая длина 1081
Ширина моста 14,5
Высота свода над водой 17
Максимальный
продольный уклон		 30 %
Полос движения 2
Эксплуатация
Начало строительства 2016
 Медиафайлы на Викискладе

Характеристики проекта
Мост Благовещенск — Хэйхэ в зимнее время

Весь строящийся транспортный переход включает с российской стороны часть моста через реку Амур длиной 540,33 м, мост через протоку Каникурганская (278 м), дорогу 2-й категории длиной около 17 км, 3 транспортные развязки, 2 сооружения для связи разобщённых территорий. Общая стоимость строительства 19 миллиардов рублей, стоимость российской части моста — 14 миллиардов рублей[3]. Общая длина моста 1081 м; схема разбивки на пролёты: 84 + 84 + 147 + 147 + 147 + 147 + 147 + 84 + 84 м. На мосту устроены две полосы для автотранспорта шириной по 3,75 м, общая ширина проезжей части 11,5 м, имеются два служебных прохода шириной по 0,75 м. Для пропуска судов предназначены два пролёта с судоходным подмостовым габаритом по 140 х 17 м[4].

История

Планам соединить российский и китайский берега пограничной реки в Благовещенске уже не менее четверти века. К практическим действиям приступили уже при губернаторстве Олега Кожемяко. В 2014 году он и его китайский коллега, глава провинции Хэйлунцзян, в ходе российско-китайской выставки ЭКСПО подписали декларацию о намерениях, в которой оговаривалось, что строительство моста должно стартовать летом 2016 года. В 2015 году было подписано межправительственное соглашение, которое дало старт этой большой стройке в декабре 2016 года[5].

В марте 2018 года министр по развитию Дальнего Востока Александр Козлов рассказал:

— Мы первыми в стране реализуем проект по созданию трансграничного моста на условиях концессионного соглашения. Сейчас идет активная стадия строительства, привлечены все ресурсы. Согласно расчётам, возведение моста позволит вдвое увеличить грузопассажирский поток в Приамурье.

В конце 2018 года строители пограничного мостового перехода через реку Амур в районе городов Благовещенск (РФ) — Хэйхэ (КНР) приступили к первой стадии надвижки пролетного строения, со стороны опоры № 10 в сторону российско-китайской границы.

Посетив строительную площадку, министр транспорта и строительства Амурской области Александр Зеленин отметил, что у региона повышенный уровень ответственности: ход строительства такого важного объекта для страны находится под пристальным вниманием президента России и на контроле в правительстве Российской Федерации[6].

«Уверен, что озвученные сроки сдачи перехода — конец 2019 года — будут выполнены. Поэтому успехи строителей, которые, несмотря ни на что идут в графике, работают круглосуточно, без выходных — для всех нас особые», — считает Александр Козлов.

Стыковка российской и китайской частей прошла 31 мая 2019 года.

Укладка асфальта на мосту в Китай

29 ноября 2019 года объявлено о завершении строительства моста[7].

Разрешение на ввод в эксплуатацию было получено 12 мая 2020 года[8]. Движение по мосту должно начаться после снятия ограничений из-за пандемии коронавируса[8]. По состоянию на январь 2022 года, движение планируют запустить «в первой половине 2022 года»[9], причём постоянный пункт пропуска должны построить лишь к декабрю 2022 года[10].

Перспективы

В планах — построить постоянный пункт пропуска на границе с Китаем. По словам губернатора региона Василия Орлова, при строительстве временного пункта пропуска будет учтён опыт строительства временного пункта пропуска на полуострове Крым[11].

Примечания
  1. На Дальнем Востоке достроили первый автомобильный мост из России в Китай, РБК, 29 ноября 2019 года
  2. Завершено строительство автомобильного моста из России в Китай через Амур, Ведомости, 29 ноября 2019 года.
  3. Строители приступили к сборке конструкции трансграничного моста через Амур // portamur.ru. Архивировано 26 мая 2019 года.
  4. Мост через Амур: переправа мира и дружбы // Дороги. Инновации в строительстве : журнал. — Санкт-Петербург, 2020. — Вып. 86, 87.
  5. Уникальную переправу возводят в Амурской области // vostokmedia.com.
  6. На российской стороне началась надвижка пролетного строения на мосту через Амур // minvr.ru.
  7. В Благовещенске достроили мост в Китай через Амур
  8. Первый мост из России в Китай получил разрешение на ввод в эксплуатацию
  9. https://trans.ru/news/most-cherez-amur-mezhdu-amurskoi-oblastyu-i-kitaem-otkroyut-v-pervoi-polovine-2022-goda
  10. https://trans.ru/news/postoyannii-punkt-propuska-vozle-mosta-blagoveschensk-heihe-postroyat-k-dekabryu-2022-goda
  11. Для синхронизации ввода в эксплуатацию моста через Амур и пункта пропуска принято решение создания временного пункта пропуска // www.amurobl.ru.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.