Многобашенная компоновка

Многобашенная компоновка (англ. multi-turret layout) — разновидность компоновочных схем бронетехники, при которой огневые возможности и огневая мощь проектируемой единицы бронетехники усиливаются путём увеличения количества башен. Использована для некоторых колёсных бронемашин Первой мировой войны, а для танков в межвоенный период.

Крейсерский танк Великобритании Mk I

Серийно производились многобашенные танки: советские Т-28, Т-35, Т-26 (лицензионный британский экспортный Vickers Mk E) в двухбашенном варианте выпуска до 1934 года; французский Char 2C; британские Vickers Medium Mark III, Cruiser Tank Mk I (A9) и Mk.VI «Crusader» (A15) (в модификации Mk.I), лёгкие M2A2 и M2A3 в США. Испытаны несколько опытных: британские A1E1 Independent, немецкие Neubaufahrzeug; японские Тип 95[1], советские — танк Дыренкова, СМК, Т-100, Т-29.

Описание

Во время Первой мировой войны распространился опыт ведения боёв в сильно укрепленных полосах обороны, включая системы окопов, долговременные оборонительные сооружения и даже города. Возможные угрозы могли появляться с разных сторон боевой машины. Потому уже на бронеавтомобилях использовали иногда до двух башен, чтобы обеспечить огонь единичной машины в разные стороны. Сложилось мнение, что танк прорыва укреплённой полосы обороны, как и танк поддержки своих уреплений, должен иметь гибкую огневую мощь, сочетающую пулемёты и пушки в отдельных башнях, от 2 до 5. Иногда концепция описывалась как возможность обстрела вдоль окопа противника. Например, лёгкий танк Т-26 образца 1931 года имел две башни и в них 2 пулемёта или пулемёт и пушку, а тяжёлый танк Т-35 имел пять башен (три пушечные и две пулемётные).

Многобашенные танки проектировались и строились в Великобритании, Франции, Германии, Японии, США и Италии, но безусловно самое значительное строительство многобашенной бронетехники налажено в СССР[2].

Целесообразность

Военные многих стран полагали, что танки, предназначенные для прорыва укрепленной обороны противника, должны иметь гибкую огневую мощь (что верно и теперь) и для этого должны иметь большой экипаж, нести многочисленное пушечно-пулемётное вооружение, способное вести огонь в разных секторах и, при необходимости, сосредотачивать его. В первых танках вооружение размещали нерационально — с малыми секторами огня. Для исправления этого недостатка предложено размещение вооружения в нескольких башнях[1].

Достоинства
  • Многобашенные танки способны эффективно поражать несколько целей одновременно (но в основном только с места или с длительных остановок из-за малой эффективности огня с ходу из нескольких башен из-за трудности управления огнем разных башен одним командиром танка и трудности согласовывания огня нескольких стрелков с коротких остановок), особенно когда это необходимо (например вести огонь на две стороны при преодолении траншеи или плотно насыщенного огневыми средствами участка обороны)[1];
  • Многочисленный экипаж не только вел огонь, но и мог обнаруживать сразу несколько целей, что в итоге способствовало выживанию танка[3].

Недостатки

Недостатки многобашенных танков известны, они взаимосвязаны и вытекают друг из друга:[4]

  • большие габариты танка из-за необходимости размещения нескольких башен;
  • большая масса из-за необходимости защитить броней танк больших габаритов;
  • низкая подвижность в основном из-за большой длины и низкой поворотливости;
  • слабое противопульное бронирование из-за невозможности сделать сильное из-за больших габаритов танка по ограничениям массы грузоподъёмностью существующих мостов;
  • большой экипаж (к примеру, экипаж советского тяжёлого многобашенного танка Т-35 состоял из 11 человек), и сложности управления им и управлением вооружением нескольких башен в бою;
  • невозможность установки длинноствольных пушек большого калибра, чтобы они не мешали вооружению других башен[1].
  • сложность в производстве, эксплуатации и обслуживании такого рода техники, необходимость переучивания инженерно-технического состава и рабочих предприятий по производству танков и личного состава танковых частей и подразделений для эксплуатации танков[4][5].

В то же время, с учётом развития танкового вооружения и бортового оборудования, электронно-вычислительной техники (различные баллистические вычислители и приборы управления огнём), вкупе с миниатюризацией и облегчением массы всего вышеперечисленного за счёт применения инновационных технологий производства различных высокопрочных композитных и полимерных материалов, не доступных конструкторам прошлого, могут стать основой для возобновления интереса ко многобашенным танкам в будущем[4].

История

Образцом, который в значительной степени определил облик многобашенного танка в мире, стал британский пятибашенный тяжёлый танк A1E1 Independent, подражания которому испытаны во Франции, Германии и СССР. Советские трёхбашенные Т-28 и пятибашенные Т-35 были запущены в валовое производство[6]. Наибольший боевой опыт получен советскими танкистами на двухбашенном Т-26, который изготовили невиданным тогда числом в несколько тысяч. Его производили в СССР по британской лицензии. Знаменитыми стали рассказы об упорных боях таких танков в окружении, в городах Испании, во время гражданской войны. Что повторяло опыт применения многобашенных броневиков в Первой мировой и гражданской войне в России.

По странам

Char 2C
Основная статья: Char 2C
Французский тяжёлый многобашенный танк Char 2C

Французский тяжёлый двухбашенный танк. Первый прототип построен в декабре 1917 года.

Принять участие в сражениях Первой мировой войны танк не успел: только с 1921 года танки начали поступать в армию. Последний, десятый танк, поставлен в 1923 году. Машины прослужили в армии Франции до 1940 года. В 1940 году немцы захватили один танк, который не удалось уничтожить[7].

Советский Союз

Главным сторонником развития многобашенных танков был Ж. Я. Котин, которому удалось доказать их высокий потенциал перед высшим руководством страны во главе с И. В. Сталиным[8].

Двухбашенный Т-26
Основная статья: Т-26
Т-26 с пулемётно-пушечным вооружением

Танк являлся модернизацией английского лёгкого танка Mk.E или «6-тонный» (англ. 6-ton). В СССР танк много раз дорабатывали. В частности, построен опытный танк ТММ с массой около 8 т. Пулемёты «Виккерс» заменены на ДТ.

В 1932 году построен опытный танк ТММ-2 с пулемётно-пушечным вооружением. 37-мм пушка «Гочкисса» или Б-3 располагалась в одной из башен[9]. Масса танка увеличилась на 400 килограммов.

Некоторые двухбашенные танки приняли участие в первых танковых сражениях Великой Отечественной войны. В 1933 году на основе двухбашенного танка Т-26 спроектирован и выпускался вплоть до 1941 года однобашенный танк Т-26.

Т-28
Основная статья: Т-28
Колонна танков Т-28 из состава 20-й ттбр движется к Карельскому перешейку. Декабрь 1939 года

Танк Т-28 имел трёхбашенную компоновку (орудийная башня и две пулемётные) с двухъярусным расположением башен. В главной, орудийной, башне, расположенной на втором ярусе, размещалась 76-миллиметровая пушка КТ-28. В пулемётных башенках размещались два пулемёта ДТ. Корпус танка Т-28 делился на отделение управления, боевое, силовое, отделение силовой передачи. Проектирование было начато в 1931 году. Танки принимали участие в Зимней войне и Великой Отечественной войне[10]. На основе танка Т-28 были созданы мостоукладчик ИТ-28, средний колёсно-гусеничный танк Т-29, САУ СУ-8, СУ-14 И СУ-14-1. [11] [3]

Т-35
Основная статья: Т-35
Танк Т-35 на параде

Имел пятибашенную компоновку (три пушечные и две пулемётные). Как и Т-28, имел двухъярусное расположение башен Главное вооружение танка составляла 76-мм пушка КТ-28, расположенная в орудийной башне на втором ярусе. Дополнительное вооружение, две 45-мм нарезные полуавтоматические пушки обр. 1932 г. (20К), размещалось в двух пушечных башнях нижнего яруса (они располагались спереди и сзади). Серийное производство осуществлялось с 1935 по 1939 года. За это время был изготовлен 61 Т-35. Так же производился вариант Т-35А образца 1939 года с коническими башнями[12]. На начальном этапе вторжения немецких войск на территорию СССР, большая часть танков Т-35 были брошены экипажами без боя и достались противнику[13].

СМК
Основная статья: СМК (танк)

Опытный советский двухбашенный тяжёлый танк. Вооружение состояло из76-мм танковой пушки Л-11, расположенной в главной башне на втором ярусе и 45-мм танковой пушки 20К, расположенной в малой башне на первом ярусе. В 1939 году был построен один опытный образец[14].

Т-100
Основная статья: Т-100 (танк)

Опытный тяжёлый танк СССР. Имел двухбашенную компоновочную схему с двухъярусным расположением. Вооружался танковой пушкой Л-10 (Л-11) и 45-миллиметровым орудием. В 1939 году построен один опытный образец[14]. Войсковые испытания Т-100 выявили проблему управления действиями экипажа в боевой обстановке, командирам танков было тяжело координировать действия всех танковых башен одновременно, аналогично обстояли дела с Т-35 для которых это было одним из основных недоработок[15].

КВ (серия танков)
Основная статья: КВ (серия танков)

Исходно, танки серии КВ проектировались многобашенными, но поскольку компоновка СМК была признана стороной-заказчиком архаичной, от этого направления работ отказались, проекты многобашенных КВ остались, главным образом, на бумаге[16].

Vickers A1E1 Independent
Основная статья: Vickers A1E1 Independent
Vickers A1E1 Independent

Опытный британский тяжёлый пятибашенный танк. Создан фирмой «Виккерс» в 1926 году. На вооружение принят не был, серийно не выпускался.

Neubaufahrzeug
Основная статья: Neubaufahrzeug

Немецкий опытный тяжёлый трёхбашенный танк. Главное вооружение, 75-миллиметровая пушка KwK 37 и 37-миллиметровая пушка KwK L/45, размещалось в орудийной башне. Две остальные башни были пулемётными и вмещали два 7,92-миллиметровых пулемёта MG-13. С 1934 по 1936 год было построено 5 экземпляров.

Großtraktor
Основная статья: Grosstraktor
Немецкий танк Großtraktor

По условиям Версальского мирного договора Германии запрещалось иметь бронетанковые войска и технику, поэтому в военных формированиях Веймарской республики в рамках курса на подспудную ремилитаризацию применяли систему секретных наименований, в которой опытные прототипы танков назывались «тракторами». Одним из таких «тракторов» стал Großtraktor (с нем. — «большой трактор»). Опыт войсковых испытаний «Гросстрактора» в конце 1920-х — первой половине 1930-х гг. убедил большую часть высокопоставленных немецких военных в том, что многобашенные танки — это малоперспективное направление работы.

Лёгкий танк M2
Основная статья: M2 (лёгкий танк)

Лёгкий двухбашенный танк США. Выпускался с 1935 по 1940 год.

Тип 95
Основная статья: Тип 95 (тяжёлый танк)
Танк Тип 95

Японский тяжёлый многобашенный танк. Имел трёхбашенную компоновочную схему: две орудийные и одна пулемётная башня. По, разным данным в 1934 году собрано один или четыре прототипа. Японцы экспериментировали с многобашенной компоновкой вплоть до 1940 года, — главным образом, это было связано с планами нападения на СССР, в которых тяжёлым многобашенным танкам отводилась роль средства для прорыва укреплённой линии обороны противника, — но ни один из опытных прототипов не был запущен в серию и не поступил на вооружение войск.

Альтернативы
Альтернативой многобашенной компоновки была барбетная компоновка, которая предусматривала размещение пушечного спонсона и нескольких пулемётных барбет с разных сторон боевого отделения. Такого рода конструкторский замысел был воплощён в американских средних танках M2 (справа) и M3 (слева)

Барбетно-спонсонная компоновка (англ. tank design with multiple barbettes and sponson-mounted gun) — набор конструктивных решений, характерный для американского танкостроения межвоенного периода и начальной стадии Второй мировой войны, призванный решить проблему повышения огневых возможностей танка в целом и его огневой производительности в частности за счёт дополнения конструкции бронекорпуса танка вращающимся орудийным узлом (спонсоном) в лобовой части и выступающими угловыми пулемётными гнёздами (барбетами) с двух сторон спереди от башни или с четырёх сторон по бокам от башни спереди и сзади. Такой конструктивный приём позволял дооснастить танк более мощной танковой пушкой в спонсоне для стрельбы по целям по направлению движения и двумя или четырьмя пулемётами. Авторами такого рода технологии танкостроения следует считать инженеров Абердинского танкового полигона, которые были ответственными за проектирование и полигонные испытания опытных образцов названных серийных моделей. От советских аналогов тех лет, — многобашенных танков типа Т-35, — американские танки отличались существенно меньшей массой (от двух до четырёх раз легче) при аналогичном или сопоставимом вооружении. По такому принципу были спроектированы серийные средние танки M2, М3 «Ли» и «Грант», и ряд опытных прототипов, не пошедших в серийное производство[17].

Примечания
  1. Довоенные танки (20—30-е гг.). Основы теории и история развития компоновки танка. В. Чобиток. Техника и вооружение. 2004. № 4, 5, 7, 9, 10
  2. http://armor.kiev.ua/wiki/index.php?title=Основы_теории_и_история_развития_компоновки_танка. Довоенные танки (20—30-е гг.). Основы теории и история развития компоновки танка. В. Чобиток. Техника и вооружение. 2004. № 4, 5, 7, 9, 10
  3. Холявский, 1998, с. 132.
  4. Gordon, Jim. Why don’t tanks have two or more turrets? (англ.) (электронный ресурс). — 21 January 2015.
  5. Попов и др., 1988, с. 40—41.
  6. Anderson, Thomas. The History of the Panzerwaffe. Volume 1: 1939-42 (англ.). — Oxford: Osprey Publishing, 2015. — P. 28, 271—304 p. — ISBN 978-1-4728-0812-7.
  7. Коломиец, 1998, с. 8.
  8. Govan, Gregory. The Tank Builders, 1979, p. 21.
  9. Танк Т-26 образца 1931 г. — Большая военная энциклопедия
  10. ТАНК Т-28 — большая энциклопедия танков
  11. Коломиец, 2000, с. 37—39.
  12. Коломиец, 2000, с. 14—21.
  13. Zaloga, Steven. Armored Champion, 2015, p. 60.
  14. Холявский, 1998.
  15. Zaloga, Steven. Armored Champion, 2015, p. 94.
  16. Zaloga, Steven. Armored Champion, 2015, p. 95.
  17. Ogorkiewicz, Richard. Tanks: 100 Years of Evolution. — Oxford: Osprey Publishing, 2015. — P. 31, 37, 53, 61, 83-86 — 376 p. — (General Military) — ISBN 978-1-4728-0670-3.

Литература
  • Zaloga, Steven. Armored Champion: The Top Tanks of World War II. (англ.) — Mechanicsburg, PA: Stackpole Books, 2015. — 336 p. — ISBN 978-0-8117-1437-2.
  • Bishop, Chris. The Encyclopedia of Weapons of World War II. (англ.) — N.Y.: MetroBooks, 2002. — 544 p. — ISBN 1-58663-762-2.
  • Smith, Matthew L. Lessons Learned from 20th Century Tank Warfare: Does a Canron Thread of Lessons Exist? (англ.) — MMAS Thesis. — Fort Leavenworth, Kansas: U.S. Army Command and General Staff College, 1988. — 112 p.
  • Govan, Gregory G. The Tank Builders: A History of Early Soviet Armor Research and Development. (англ.) — Research Report — Garmisch: U.S. Army Russian Institute, 1979. — 57 p.
  • М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945. — Москва: Моделист-Конструктор, 1998. — 32 с. — (Бронеколлекция).
  • Коломиец М. Многобашенные танки РККА, часть 1. — М.: Стратегия КМ, 2000. — 80 с. — (Фронтовая иллюстрация № 4 / 2000). — 1500 экз. — ISBN 5-901266-01-3.
  • Коломиец М., Мощанский И. Средний танк Т-28 / М. Б. Барятинский. — М.: Моделист-конструктор, 2001. — 32 с. — (Бронеколлекция № 1 (34) / 2001). — 4500 экз.
  • Коломиец М. Средний танк Т-28. Трёхглавый монстр Сталина. — М.: Эксмо, 2007. — 112 с. — (Война и мы. Танковая коллекция). — 4500 экз. — ISBN 978-5-699-20928-6.
  • Коломиец М. Сухопутные линкоры Сталина. — М.: Эксмо, 2009. — 320 с. — (Оружие Победы). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-34275-4.
  • Коломиец М. В. Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин! — М.: Яуза; Стратегия КМ; ЭКСМО, 2010. — 112 с. — (Война и мы. Танковая коллекция) — ISBN 978-5-699-40230-4.
  • Н. Попов, М. Ашик, И. Бах и др. Конструктор боевых машин [О Ж. Я. Котине]. — Л.: Лениздат, 1988. — 382 с. — 3000 экз.
  • М. Свирин. Броневой щит Сталина. История советского танка. 1937—1943. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 448 с. — 3000 (доп.) экз. — ISBN 5-699-16243-7.
  • М. Свирин. Танковая мощь СССР. — М.: Яуза, Эксмо, 2009. — 640 с. — 3500 экз. — ISBN 978-5-699-31700-4.
  • Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.
  • Холявский Г. Л. Энциклопедия танков. — Мн.: Харвест, 1998. — 576 с. — 5000 экз. — ISBN 985-13-8603-0.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.